Граждане хотят понимать, что можно и чего нельзя делать для их безопасности на городских дорогах. С письмом костанайца Даурена Ибрагимова редакция возилась так долго, что мы решили о причинах рассказать. Автор наверняка и ждать перестал реакции на свое обращение, хотя было оно вполне обычным для жителя города, где с каждым днем становится все больше машин.
Читать статью

Нужно хотябы знак "пешеходный переход" в яркую оконтовку вставить, как это сделали в РФ. Знак станет гораздо заметнее!

целесообразность есть и она на лицо!но лежачий полоицейский должен быть выдержан согласно СНИПов,а не так кто как хочет так и танцует!!!все зависит от огранечений скорости!!!!!

есть оборудование предназначены для пешеходных дорожек!!!нажал кнопку и водителям красный свет!а мы на всякую фигню деньги тратим!да и пешеходы иногда как бараны пруться,он думает если тут зебра то все!тормози перед ним аж со свистом!!!в лоб такому дать хочеться...

Кстати, реальная альтернатива лежачим полицейским - будилки (стиральные доски). Устанавливаются перед пешеходными переходами. В зависимости от разрешенной скорости их может быть несколько. В Астане такие видел, в Турции распространены. Т.е. даже если водитель отвлекся, будилки дадут ему знать что впереди переход. Поскольку считаю, что 99% водителей все же адекватные, они примут меры чтобы быть максимально внимательными в этот момент.

Цитата:
поддерживаю)))
сам по астане ездил реально внимание повышают по сторонам ))))
а лежачие полицейские только возле школ и садов ставить нада

Цитата:
так там рядом с ним объездная накатана лучше асфальтовой ))) сам там частенько езжу
"реальный лежачий полицейский" наверно сперва трубу поклали а потом асфальтом засыпали

Цитата:
Я тебе как живущий в Астане скажу: туфта это, будилки эти...
У всех первая реакция при их проезде была "что за фигня с машиной?".
Соответственно, водитель наоборот отвлекается от дорожной обстановки и "уходит слушать машину".
А через неделю регулярной езды по ним, привыкаешь и не обращаешь на эти полоски никакого внимания...
Гораздо полезнее вмонтированные в полотно светлячки, вспыхивающие раз в 1,5-2 секунды. Вот это в темное время суток заставляет стопудово напрячься и сосредоточить внимание на пешеходном переходе.
Еще хотелось бы видеть гирлянды фонарей над переходами и яркое освещение прилегающих к нему частей тротуара.
Это гораздо полезнее будилок.что за фигня с машиной?

По Урицкого через Гагарина народ с 8-00 до 8-30 ходит,потом с 12-00 до 13-00,и с 17-30 до 18-30.это в основном работники завода,их немало.в это время посчитайте- несколько сотен будет. И еще интересный перекресток на Баймагамбетова,возле Тубдиспансера.Если кто не знает-попробуйте выехать на Баймагамбетова с Баумана.Со стороны Абая выезжаешь-слева всю дорогу закрывают деревья,еще и поток такой что попробуй сунься.И пешеходы там камикадзе .

Цитата:
ТОЧНО!!!! Где же ты был раньше то!!!
Уважаемая редакция, я вас прямо умоляю, покажите пальцем в МУДА....А который придумал ЛЮКИ посреди левой полосы!!! ДАй Бог ему здоровья, и удачи по жизни, и вообще всех благ, а то на беднягу в день столько яда льется от благодарных водителей, что думаю он уже как минимум в коме! Это какой МОСК надо иметь, какой интеллект, что бы придумать такой идиотизм??? ОСобенно по Баймагамбетова доставляет, правая полоса забита машинами учеников 12 школы, а дальше стоянка для клиентов Саваж, и по нарарастающей до ДрамТеатра, правая полоса занята, но ЛЕВАЯ, левая сц...ка веселая, не на каждом картодроме такие кренделя выписывают! Дощанова такая же "веселая". Неужели нельзя было люки разместить на разделительной полосе???

По Леонида Беды лежачие полицейские самые хорошие-проезжаешь плавно,ходовку не долбишь.Один раз там проехал-понравилось,потом вспоминал где же это было. :)Остальные непонятно по каким стандартам делались,наверно рассчитали форму максимального вреда ходовки и лепят. А еще мне нравятся колодцы по Баймагамбетова,где лог и фоторадар,так интересно между ними вилять,только надо смотреть чтоб соседа не подцепить.

Цитата:
У нас нашли действующее средство от сбивания на зёбрах
Никакие правила не запрещают совмещение перехода с полицейским.
Теперь у нас пешеходники вблизи учебных заведений, и в местах где возникают аварийные из-за непропуска, зебры подняты над поверхностью дороги.
Делается широкий полицейский из асфальта на краях рисуется краской обозначение полицейского, в середине зебра. Вешается 3 (ТРИ) ЗНАКА. Обязательно на новом желтом фоне. Знак искусственной неровности, знак перехода, знак ограничения скорости.

После этого ни одного сбитого на этих переходах не стало.
Даже москвичи, привыкшие никогда не пропускать на зебре - теперь никого не пытаются раздавить.
На четырехполосных с трафиком - нужно делать переходы либо регулируемые, либо подземные. Как вариант переход с кнопкой.

По ощущениям, переходить приподнятый переход намного приятнее. И заметно лучше, и гарантия невысокой скорости и главное всегда сухо, вода с него стекает.

Цитата:
Добрый ты наш... человек!
Там на Баймагамбетова под люками. Очень - очень - очень глубоко находятся трубы канализации... такие большущщие! Когда был маленький, там раскопали, ямища была напротив медучилища во всю проезжую часть, и очень глубокая, потом когда положили трубы, новые, долго не закапывали, мы там, черти мелкие, залезали в один ещё не построенный колодец пролезали по трубам и выходили совсем в другом месте. Забава такая была.
Потом туда в трубу кто-то затащил дохлую собаку и стало ещё интереснее а потом всё закопали.
Вот так развлекались.
А вы тут убрать, мешают...
Там чтоб убрать, придется ряд домов снести.

[Исправлено: Серый волк, 21.06.2012 - 21:47]

Цитата:
Получить пробки можно из-за постоянных притормаживаний...
Надо просто ставить "светофоры по требованию", с кнопкой.

Цитата:
Если кнопки поставить, город вообще встанет. Расширять дороги надо, а пешеходные под землю, и отбойники повыше что бы не перелазили на дорогу.

считаю, что данная статья неправильно формирует мнение наших людей. весь город в зебрах и лежачих полицейских - дешево и сердито! а сбитые люди - виноваты либо пешеход, либо водитель... подземные и надземные переходы делать нельзя - нет денег... что мешает проектировать и делать дороги с уклоном от середины к краям для стока воды?.. кое-где сделали стокоприемники ливневой канализации, а про уклон дороги не подумали! а кто пробовал перейти дорогу около французского центра после хорошей грозы?? кричим, что нет ценности выше, чем человеческая жизнь, а делаем наоборот!!!
ума не хватает, а не денег!!!...