Вот они новые автобусы в час пик. Ничем не лучше и не хуже остальных. Это еще город, я представляю как на 102 маршруте ездить люди будут. Не проще ли делать автобусы новые большнй вместимости?
Читать новость

Эх, на душе не спокойно, на дворе вроде 2023 год, а не 37-38 годы прошлого столетия, Амин!

Никогда, в этой бренной жизни, в органы прокураторы не обращался. После обеда придётся обратиться, за четыре месяца на предыдущей работе заработную плату и компенсацию на неиспользованный трудовой отпуск не выплатили. Пока не разобрались, волокитство отмечается, кто виноват непонятно, грамотеи или грамотей.

Вот пишут часто, что неправильно выбрали марку автобусов для Костаная. Спорить не буду. Я часто пользуюсь автобусом по 12 маршруту. Загрузка автобуса сверхмалая, несколько пассажиров в салоне. А ведь, пассажирам и городу все равно придется оплачивать из своих карманов 10 часовое тилипание по маршруту 14 тонн металла! Таких маршрутов и больших старых автобусов не один десяток в городе!

Но с 1-го января стоимость проезда повышают на три рубля.
Ещё про транспорт. Но всех остановках висят таблички с интервалом движения,который соблюдается очень строго.На Московском шоссе(аналог Аль-Фараби или же Абая в Кустанае) висят электронные табло, где показывается время,через сколько минут подъедет тот или иной автобус.
Оплата взимается кондуктором.
А ещё очень много такси.И стоимость проезда зависит то времени суток, спроса и ещё чего-то там. Иногда выходит дешевле вызвать такси,чем ехать куда-то на общественном транспорте,особенно если едете компанией.
Вот такие особенности общественного транспорта в Самаре.

Ну а теперь расскажу об общественном транспорте в Самаре.
Метро.Работает с 6:00 до 24:00.Интервал движения - 10 минут.Десять станций. К 2025-му году обещают открыть ещё две,которые будут ближе к историческому центру города.
Автобусы.Маршрутов очень много, интервалы зависят от маршрута. Но в среднем интервал 10-20 минут.Автобусы почти все низкопольные МАЗы.Старых автобусов нет.
Троллейбусы. Интервал такой же как и у автобусов.Много старых машин, такие же по Кустанаю катались.Но парк обновляется,недавно на 4 маршруте, одном из самых протяжённых, поменяли все троллейбусы.Теперь это комфортабельные, с USB-зарядками машины.
Трамваи.Интервал движения зависит от маршрута, в среднем 15 минут.Много старых трамваев, ещё советских времён.
Маршрутки.Их много.В основном это "Газели",много иномарок - Фиаты, Ситроены,Форды,Пежо.Катаются автобусы типа ПАЗиков.В маршрутках существует повышенный тариф - это если выезжаешь за определённую точку на карте.Интервал движения маршруток - 5-15 минут.
Ещё пытались запустить электробус на маршруте из Южного города. Это что-то типа как из Кустаная в Кунай.Но он много ломался. Поэтому сейчас затихли с этим.Есть бесплатные маршруты из того же Южного города до ТЦ Амбар.
Теперь об оплате.За наличку проезд 32 рубля,в маршрутках 35 рублей,по безналу и транспортным картам проезд 29 рублей.Для студентов проезд 18 рублей,для школьников 16 рублей.За пенсионеров не скажу,не интересовался,но тоже недорого.Транспортная карта действует везде,кроме маршруток,даже на электричках.Есть безлимитная транспортная карта,1860 рублей в месяц.

Цитата:

Как, А.Лукашенко говорит нужно всё продумывать, чтобы было стабильно и комфортно, брат всё лучшее, в том числе и из ЕС. Ну, у нас же говорят слышащее государство, почему бы не провести онлайн конференцию как главы государств РФ и РБ. Где обсудить проблему общественного транспорта касающейся новых автобусов, с участием представителей акимата, производителей автобусов, самих перевозчиков, народа. На мой взгляд, как отметил выше автобусы не пригодны, поэтому граждане и возмущаются.

Цитата:

В посте за № 74 отметил, пожалуйста цитирую:

Кайрат стайер: По теме сегодня утром специально протестировал новый автобус. Сел на тройку с остановки КЖБИ, нужно было доехать до остановки БУМ, по моему так называется, район наримановского рынка. В автобусе раположился на сиденье расположенное на задней площадке. Проход действительно уский, народу было много. После остановки Дорожная полиция начал продвигатся к валидатору находящемуся возле водителя, чтобы оплатить за проезд. Уже непосредственно к остановке БУМ, продвинулся только к двери который находиться в середине салона. После чего, попросил граждан выйти на улицу, благо люди вышли. Затем сам вышел на улицу из автобуса и оплатил с использованием платёжной карты, повторно зайдя через переднюю дверь.

Короче, речь из проблем общественного транспорта Кустаная плавно перетекла к проблемам финансирования Беларуси Россией. А кое-кому и дела нет.
ПыСы. Они же ведь бдят за тем, чтобы ложь отдельных форумчан могла проистекать со страниц Форума. Ау, контролёры! По вашим же правилам, тема совсем другая, чем была в начале!Правила?! Упс! Не, не слышали!

Цитата:
Время летит, более 20-25 тому назад разрабатывал план-сценарий проведения командно-штабных и тактико-специальных учений. В последних сам непосредственное участие принимал в качестве главного наблюдателя за действиями задействованных сил и средств.
---
Ты не поверишь, но всем по...! Тут про общественный транспорт разговор идёт.
ПыСы.А где же коронное "подробнее здесь:" ?! Где так всеми любимое цитирование самого себя?!

Цитата:
За какую такую учебу? Ври, да не завирайся.
---
Статью о клевете ещё никто не запрещал. Если что, то 130-ая статья УК РК.

Цитата:
нас хоть что-нибудь государственное есть,нормально функционирующие?
---
Неправильные вопросы задаёте, товарищ! Или вам казахстанские порядки не нравятся?!

Ну и поделюсь мнением брата, работающего на одном из маршрутов в Кустанае.Автобусы эти, по его словам - полное гуано. Во-первых, маленькие - меньше народу можно перевезти, а во-вторых - дорогие во всём( обслуживание, цена).Он как раз и тестировал эти автобусы.

Да, про таблички с интервалами движения. В Самаре есть как электронные таблички, где показывается, когда подойдёт тот или иной маршрут. Так и вот такие жестяные. Но интервал соблюдается строго.

Цитата:
Нету хлеба, ешьте пирожные.
---
Вот только они забывают, как закончила жизнь та, кто это сказал. Голова в корзине оказалась, после гильотины.

Цитата:
и к 8 утра они должны были быть на работе. в 17.00 они ехали обратно, домой.
---
А ещё на некоторых предприятиях свой транспорт был. Но ведь не для этого же сюда всякие обиженные на Союз зашли! Так, воздух испортить.

Цитата:
Нурсултан Абишевич Назарбаев, както рассказывал как строилась Астана, и как много он приложил усилий уговаривая страны и отдельные фирмы финансировать ее строительство.
Как вы считаете, это субсидии или кредиты или чтото еще?
Цитата:
США дотирует например, талибанских фермеров, чтоб они не рОстили опийный мак. И что?
Цитата:
Вмешиваетесь в дела других суверенных государств?
А ну как последует гневное дружное осуждение вас и запрет на вьезд в Россию или Беларусь, лет эдак на 50...