По мнению представителя подрядчика, СНиП нельзя использовать в качестве основы расчёта в экспертизе, так как на момент вынесения решения они утратили свою силу. Вместо них необходимо использовать еврокоды, внедренные в Казахстане с 2015 года.
Читать новость

Мне сегодня позвонил эксперт (сторонний, к колесу отношения не имеет, но переживает как гражданин). Насчёт еврокодов дал пояснение - в них есть несколько методик расчёта и они касаются временных нагрузок. Одна методика их все учитывает (как и старые СНиПы, другая - не учитывает, третья учитывает усредненную временную нагрузку. Вот РФ приняла методику с учётом всех временных нагрузок, а РК принял методику с учётом усредненных временных нагрузок (для экономии, ага). Вот так и получается. Но все потуги подрядчика тут - всего лишь попытка себя оправдать. Как её будет оценивать судья-гуманитарий - вопрос сложный.
Уважаемый эксперт, я всё правильно передал?

Цитата:
Вот и получилось, что этот Алатау просто подставил Акимат, хотя в добропорядочность сотрудников акимата верится с трудом, уж много явных нарушений при строительстве, на которые не возможно было не обратить внимание.
Раз этот Алатау, так рьяно зацепился за "спасительную соломинку" в виде еврокодов, что в принципе в данной ситуации далеко не верно, в связи с возможностью применения в данном случае только технических норм указанных в договоре на строительство колеса, то уж если ссылаются на еврокоды, то уж будьте добры верните Заказчику всю разницу в стоимости колеса предусмотренного техзаданием и фактически приобретенного. Хотя о чем говорить, если и возведение фундамента велось в нарушение строительных норм, о чем неоднократно писалось на страницах НГ.

[Исправлено: ГИП, 03.03.2020 - 08:46]

Цитата:

Еврокоды в полной мере затрагивают соблюдение производителем работ всех необходимых строительных норм и правил исключающих возможные нарушения в процессе производства работ. Иными словами, у АлатауГорстроя должен быть внедрён, и работающий, как швейцарские часы, стандарт предприятия, исключающий возможность возведения некачественного объекта. Что с кабинками происходило - всем известно. Как работал на объекте левый техзаказчик, не имеющий права производить свою "работу", тоже всем известно. Интересно узнать у этого Алатау, есть стандарты систем обеспечения качества ISO? Это первое.

Второе. О каких сейчас Еврокодах может идти речь, если в подписанном Договоре и Техзадании на возведение колеса обозрения были указаны действующие на тот момент СНиПы и ГОСТы, среди которых еврокоды точно не было. Хотелось бы ознакомится с договором и техзаданием.

Можно было бы ещё ознакомиться с сертификатом ООО "ПРОММАШ ТЕСТ", так как указанного АлатауГорСтроем сертификата нет в Едином реестре выданных сертификатов ЕАЭС

[Исправлено: ГИП, 03.03.2020 - 08:28]

Цитата:
Не забудьте видео на ютуб скинуть.

Цитата:

сначала "оборот посадки".
с остановкой каждой кабины внизу.
прелюдия так сказать.
потом сам аттракцион.
потом "оборот высадки".

Цитата:
Осталось продумать, как людей туда на полной скорости подсаживать

Цитата:
А че тянуть, сразу надо было так и назвать

Цитата:
Например в слишком завышенных ценах, или нереальных сроках исполнения, в условиях, заточенных под конкретного поставщика, или в несущественной ошибке, которую потом можно использовать для расторжения договора... Это только вершина айсберга, после этих курсов журналисты вам больше примеров приведут ))

Цитата:

в принципе можно.
но тогда это будет другой аттракцион.
систему фиксация участника аттракциона поменять придется.
скорость движения колеса тоже,увеличить.
редуктор поменять.
таких же аттракционов куча в принципе.
можно "солнышко " назвать.
нет, лучше- "мертвая петля".

[Исправлено: alex_60, 03.03.2020 - 10:20]

Цитата:
Да лучше вообще заварить намертво

Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вам тоже порой мерещится что Вы где-то "там" живёте?
Или в Вашей системе оценивания всё ещё не достаточно данных для признания в качестве факта хронической тяги к нарушению всевозможных норм и правил?

Цитата:

на сайте госзакупок махровая коррупция?
в чем это проявляется?

Цитата:
А США обеспокоены тем, что мало гражданских журналистов, и что они (журналисты) мало шерстят сайт госзакупок на предмет махровой коррупции по типу рудненское колеса. Вот это я понимаю - беспокойство

Цитата:

вот проблема то.
ограничители поставить в конце то концов.
и в подшипники смазку погуще.

Цитата:
И видео с вращающимися кабинками - тоже запретить?))