С 20 июня ТОО «Рудныйавтотранс» повысило тариф: 60 тенге для взрослых пассажиров, 50 - для пенсионеров, 30 - для детей в возрасте от 7 до 15 лет. Возмущение горожан вызвало отсутствие у водителей документа, подтверждающего законность этих действий. Как выяснилось, через органы юстиции он еще не прошел.
Читать новость

Цитата:
Ну это каскеленский кондуктор наверное от "зайцев" уже устал. 303 маршрут считается областным, но идёт через всю Алма-Ату. На городских автобусах расплачиваются единым проездным билетом "Онай" (на метро и наземный транспорт), поэтому все безбилетники пользуются автобусами относящимся к областным маршрутам, так как там можно войти не оплатив проезд и потом уже в автобусе прятаться от контролёра . Кондуктор наверное тоже из Каскелена, как и автобус маршрута №303, надоело каскеленцу смотреть на столичных зайцев, вот и нервы подвели, лапу то зайцу покромсал

смысл не в том, что подорожал проезд.А в том,что он ЕЩЕ НЕ подорожал, а УЖЕ берут повышенную плату

Цитата:

Я тоже так считаю...

[Исправлено: drakon, 23.06.2016 - 15:29]

Цитата:
Всегда только правду говорю..
Хотя действительно, в пятницу субботу заедь в Рудный, праздники, все поголовно кафе переполненны, любое костанайское заведение обзавидуется.
Все усердно пьют пиво..
Работяги каждые день через два, если график такой, и по пятницам обязаловка с семьями..
Студенты, их от пива вечером не оторвать, начиная с четверга..
А еще плюс чипсы, кириешки по тройной цене..
И это практически каждые два дня..
По паре тысяч с человека..
Минимум 15 тысяч идет на пиво..
А тут 10 тенге, пусть туда сюда 20, помножить на 25 рабочих, получается 500 тенге в месяц..
А пиво то и рыба дорожают не по 10 тенге же, а много больше..

Цитата:
Цитата:
Со второго сообщения сказали про разовый проезд
Вы уж, если и озвучиваете цену в 50 рублей за 1 поездку, то в пример приведите другие варианты ценооброзования, а то и в прям от вашей озвученной цены волосы у многих встанут дыбом как на вашей шевелюре
Кстати цена в 50 руб это при покупке «единого билета» на 1 поездку где на выбор метро (включая монорельс), автобус, троллейбус, трамвай. Эти же «единые билеты» но уже на 60 поездок, стоят 1570 руб, - где 1 поездка 26,16 руб, действует такая карта в течении 90 дней с первой поездки.

А вот именно на автобус, троллейбус, трамвай
- 60 поездок ( действует карта 90 дней) обойдутся в 1000 рублей – 16,66 руб. Проездной на месяц (без ограничения поездок) обойдется в 970 руб.

Что важно, для студентов проездной на наземный транспорт стоит 240 рублей на месяц, это исходя из учебной пятидневки 22 учебных дня и как минимум 44 поездки - одна поездка стоит 5,5 рублей. На метро для студентов месячный проездной стоит 365 рублей, при минимум 44 поездках в месяц метро обойдется соответственно еще в 8,3 руб за поездку. Итого одна поездка в наземном транспорте плюс поездка в метро обойдется для студента в 13,8 рублей, а это 70 тенге. Одной только поездкой в метро можно пересечь расстояние в 10 городков как Рудный

Для жителей области то же есть единая карта «Стрелка», которая действует по всей области.
Первые 10 поездок стоят по 30 руб за поездку, с 11 по 20 – 28 руб, с 21 по 30 -26 руб, с 31 по 40 - 24 руб, с 41 по 50 – 22 руб, после 50 поездки – по 20 руб. В области получается по дороже чем в Москве.
Для студентов в подмосковных городах первые 35 поездок по «Стрелке» обойдется в 50% от базовой цены, с 36 поездки стоимость будет составлять 1%(!) от базовой цены, то есть минимум 30 копеек, - информация здесь в п.9.

А вот пенсионеры в Москве и области пользуются муниципальным общественным транспортом совершенно бесплатно, но обязательно должны иметь с собой свою личную социальную карту пенсионера, по которой считывается информация валидаторами (аппаратами считывающими с карт данные), за пенсионеров транспортникам денюжку оплачивает бюджет регионов. Это социальная карта у пенсионеров теперь за место пенсионного удостоверения.

[Исправлено: Нурбанчик, 23.06.2016 - 13:54]

Цитата:
Таки разве не частники? все ТОО или ЧП. Не унитарные же перевозчики.

Цитата:
Не надо про частников ... щас придут сделанный с привидением ... начнут про конфликт интересов ... конкуренцию ... а так то у частников одна конкуренция ... кто позже спишет барахло и больше отобъёт филок ... катая народ на утиле.

Цитата:
Это да, это по-нашему! Сколько потрачено времени и денег на социальные сети не считали, и соответствуют эти сети стандартам? Рудничане, сделайте как в 50е годы в Америке, когди нигеры отказались в протест от проезда в автобусах, когда возник расовый конфликт - откажитесь на неделю от поездок. В США через неделю уладилось, может и вам поможет. Частники накупят новых мерсов и фиатов с кондерами - будете по сотке, с комфортом ездить

Цитата:
Мимо брови, в глаз!

Цитата:
Пензюки богатые видать. Не дай бох нашим акимам-уральцам по обмену опытом съездить туда. У нас проезд вроде 23, в Челябе точно не знаю, но 18 вроде, в Перми 16. А Пенза - это да, это столица!

Цитата:
Это в Маскве то полезно? Вы, батенькав противогазе с дезодорантом советуете передвигаться? На метро быстрее, а никак не на велике. Велик в наших реалиях и при менталитете - за городом, в деревне или провинции. В Лондоне европейце, а здесь мы ))

Цитата:
А теперь не по дорогам убитым, а по клеткам полей ездят!? Олегархи...
А вообще ТС виноват! 112й всегда предупреждал, что будет худо. Людишки не верят, а вон оно че

Цитата:
Московский акимат он вообще из чиновников состоит. Не всегда умных, не всегда честных. Но вынужденных сейчас делать среду обитания для горожан. Они вынуждены это делать. Им впервые за много лет сказали зачем их держат на этих должностях.
Первая их велодорожка была ужаснее чудовища. На ней встречались бордюры, скамейки, клумбы и даже бетонные коробки тепловых камер в пометра высотой. Сейчас они делают уже заметно лучше, хотя конечно в уровне проектирования и особенно исполнения велодорожек значительно уступают даже Минску трёхлетней давности.
Хотя сейчас их уже в несколько раз больше чем в Минске.
Велодорожки съели не дороги в основном, а чаще часть тротуаров и газонов. Цитата:
Велосипед в рабочие дни намного быстрее авто и на велодорожках пробок не бывает.
Ещё это полезно и бесплатно.
В Лондоне то же не всем нравилось. Но большинство было за. А имидж города вообще явно выиграл и выиграет в меняющейся Москве.
Остальное читать про то как Лондон выбрал Бориса Джонсона. Там есть отличные истории как жители выбрали незаурядного и веселого человека, который работал над программой социальной среды горожан. В гугле надеюсь найдете.

В курсе я серый. Про экономию. про разные варианты карт проезда. Я сказал про одно разовый проезд. И кстати чет ваши москвичи не очень рады про велодорожки. Ваш(акимат ) решил дорогу урезать ради этих целей. Пробки и все такое вроде еще больше будет

Цитата:
Ты просто ездить не умеешь!
Купи карту тройка, цена поездки будет около 30 рублей на любом виде транспорта. Метро, автобус, трамвай, троллейбус, монорельс и городская электричка. Если много ездить, то дешевле.
При убытии сдай карту и получи назад, кажется 60 деревянных.
При хорошей погоде и желании можно вообще весь город объехать бесплатно.
Работает несколько сотен велопрокатов. Регистрация через любое устройство, способное выходить в интернет. Понадобится карта Сбербанка, к ней привязка. Далее удобно привязать "тройку". При привязанной "Тройке" достаточно приложить на секунду карту к терминалу и велосипед разблокируется. 30 минут бесплатно, далее совсем не существенные деньги. За 30 минут можно проехать 10 км. (расстояние равное кустанаям в длину) Возвратить прокатный байк можно в любой другой автоматический прокат.
Карта прокатов, навигация к ним и свободные места доступны с любого коммуникатора.
Цитата:
Навигация рулит уже давно.
Приложение "транспорт" показывает не только маршруты на карте и умеет искать и прокладывать, но и местонахождение в реальном времени. (по улицам на карте коммуникатора ползают такие маленькие козявки единиц общественного транспорта). Ашот на бомж-газели уже уехал домой. Но в локальных районах скоплений овощебаз с гастриками из средней азии музейный экземпляр и газели и ашота ещё можно найти в живом, точнее в полуживом виде.

Фото Ашота и бомжгазели у меня нет, просьба тухлыми простынями не кидаться, оно встречается в сто раз реже велопарковок.
Велопарковок фото есть.

И снять таких могу за день десятками.