4 марта, в 21.30, на ул. Маяковского, примерно напротив мечети, женщина и её 6-летний сынпереходили дорогу по пешеходному переходу.
Читать новость

Цитата:
Сейчас не то слово.
Такого не было никогда на этой трассе, сколько лет езжу..
Аким бывший жестко отмыл бабло на асфальте, когда делали эту дорогу..
Яма на яме..
Вчера гоню 120, а местами то сухо то мокро и эти ямы, по привычке руль дергаешь, попадаешь на мокроту, минус 3, начинает таскать..
Для неподготовленных водятелов плохо..
Ямы одну объезжаешь, попадаешь в другую, это только такое с Денисовки до Камысты дорога, напоминает..
Правда на скорости 80 можно прилично ехать и не попадать в них.
Так что дело в скоростях..

Цитата:
На этой трассе это обычное дело. А щас еще и куча огромных ям появилось, ну как обычно в принципе, весной асфальт всегда у нас тает со снегом...

Цитата:
А я про кого талдычу? Вот этих камикадзе на дорогах города, очень много, которые реально выпрыгивают на ПП, даже несмотря по сторонам, и безразницы 10 метров до машины или 50, он же прав, он же на ПП вышел. И учитывать гололед или мокрую дорогу должен как водитель, так и пешеход. Если это поймут и те и другие, таких смертей будет в разы меньше. А ПП в темное время, на неосвещенной дороге, пешеходу надо (для себя, для своей жизни, не для закона) рассматривать как переход дороги без знака ПП, т.е с максимальной осторожностью и максимальной быстротой перехода дороги. Еще раз подчеркиваю, это не по ПДД, это ДЛЯ СОБСТВЕННОЙ ЖИЗНИ.

все остальные случаи- вина водителя

Я пытаюсь представить разные ситуации)) дождь прошел местами. Хорошо. Если я не вижу на лобовом стекле, то вижу на дорожном покрытии или ощущаю, как ведет себя автомобиль. Я всегда замечу это, если я сижу за рулем своей машины. Я не сижу в наушниках, не включаю музыку на разрыв перепонок и мой сабвуфер не сотрясает чье-то тело, находящееся в км от меня…Регулярно езжу тр.Костанай-Лисаковск. И за рулем, и в качестве пассажира. Все дело в водителе, косвенно- в погодных условиях. Под колеса кидаются только камикадзе, либо в состоянии «нестояния» …

Цитата:
Ладно гнать то..
На трассе Костанай Рудный это часто, самое опасное, не знаешь где лед и не знаешь где сухо.
Результат, машины в кюветах перевертыши..
В следующий рас будут умнее..
Сам на эти крюки попадался и таскало..

Цитата:
У нас двойные дороги в Рудном, сегодня школьник бежал по той дороге, потом выбежал на эту и пробежал с портфелем дальше, с парковой на 50 лет Октября, середига забита снегом и льдом, но я за счет малых скоростей и лежачего полицейского ехал где то 30 перед пешеходом, но никак не 60.
Ночью в такую погоду или вечером уже гонять опасаюсь, стараюсь делать минимум выездов..
И да, был бы виновным однозначно, я же сказал..
Интересно еще что один раз проехав на зеленый, на светофоре стояла девушка на бордюре, это фигня, но коляска санки с ребенком стояла у меня на дороге, вот там мне просто повезло..
Но тут однозначно вина девушки, которая вытащила коляску вечером примерно в 21.00 на дорогу и ждала своего зеленого света..
Тут бы например я попытался бы оспорить..
Да, тогда у меня аш руки чуть не задрожали, гони кто нибудь левее меня, я прижался бы вправо и точно убил бы это дитя, тут и гадать не нужно..
Но у меня был зеленый..

Цитата:
И за встречкой пешеходы должны следить?

Цитата:
А если дождь прошел местами? Как у нас не раз бывало, на кск сухо, а в кжби дождь. Или такой умный, что такое в твою голову не приходит?

Цитата:
В СОСТОЯНИИ обнаружить, это вы читали? В темноте у вас кошачий глаз открывается? Это раз. Второе, а если пешеход выскакивает на ПП в 10-15 метрах от машины? Водитель это тоже должен контролировать? А ниче что в ПДД и у пешехода есть ОБЯЗАННОСТИ?! Которые коротко гласят: На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. ЭТОТ ПУНКТ НЕЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО ПЕШЕХОДОВ, они знают другой, пункт "бессмертного" - пешеход всегда прав, но не всегда жив...

Цитата:
В городе может авто и нужны, а в нашей деревне в них нет необходимости.

если ты не полный дебил, ты дождь почувствуешь не в момент торможения, а в момент попадания капель на лобовое стекло, что должно лишь усилить твою бдительность, ежели, конечно, ты не сел за руль чужой машины))

Цитата:
Ну вот, хоть что то адекватное написал, а то я уже думал ты только ахинею нести можешь. Ну так вот, по делу. Видишь и ты чуть не задавил очередного "бессмертного" пешехода. Тебе понравилось их поведение? И хочется ли тебе из за того камикадзе сесть в тюрягу? Мне нет, тебе думаю тоже. А в какое время это было? Днем, раз дорожники работали? А если это было бы ночью? Ты уверен что успел бы ее заметить в темноте и затормозить на гололеде, даже при скорости 40? Я очень даже не уверен. И что тогда, ты бы тоже считал себя виновным, в том что пешеход без мозгов выскочил перед тобой на дорогу? Думаю врятли...

По-моему, свои бредом и неосведомленностью тут всех пичкаете именно Вы, г-н bumerang. Начиная с тех самых слов, что в ПДД нет ни слова о гололеде (советую проштудировать на досуге) и заканчивая Вашими бесконечными обвинениями в адрес пешеходов, переходящих улицу в предусмотренном для этого месте. Стоит также отметить и Вашу нездоровую агрессию в адрес пострадавшей матери. Далее. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»? По-моему, тут все, черным по белому. Толкование тут может быть только одно.
НО! Другой вопрос. Почему никто не говорит об ответственности организаций, в ведении которых находятся автомобильные дороги и улицы нашего города, тех, кто отвечают за их состояние и эксплуатацию? Почему во время гололеда на дорожном покрытии не устанавливают дополнительные дорожные знаки, если нет возможности обработать дор.покрытие песочно-солевой смесью? Получается, что службы, ответственные за состояние дорог, в виду своей ограниченной дееспособности, косвенно способствуют увеличению количества ДТП.

Цитата:
А где вы видете что я зарекаюсь?! Я как раз и понимаю, что такая ситуация может случиться с любым, особенно в моментах когда пешеходы кидаются под машину (за 10-15 метров выскакивая на дорогу), или в гололед, или при ослеплении встречкой, или в кромешной тьме, которая у нас в городе не редкость. Этого у нас не понимает 112 и товарищи, для которых всегда и во всем виновны водители, причем любые - хоть пьянь обнаглевшая, хоть нормальный, примерный водитель.