Выделенных из бюджетного резерва 60 млн тенге хватит на средний ремонт только одного участка - от ул. Л. Беды до железнодорожного переезда. Впрочем, аким Костаная заявил, что средства на ремонт всей улицы найдут уже в этом году.
Читать новость

Цитата:
-когда я ехал по объездной дороге мимо строящейся киргизской дороги, увидел небывалое количество буровых станков, работающих прямо посредине профиля будущей дороги. Всезнающий таксист объяснил мне что японцы закладывают в компьютеры данные результатов бурения и корректируют по месту, сколько должно быть на этом участке асфальта, щебня, песка, а если надо будет и бетонного основания. Я с горечью вспоминал, что наши дорожники делают асфальт по одному проекту на весь город.....бара бир им что Гагарина, что Карбышева, или Мауленова. Хотя под городом есть и засыпанные овраги, подземные речки, грунт везде разный. Неужели трудно заказать один нормальный проект реконструкции дорог по японской технологии, что бы не вбухивать каждый год сумашедшие деньги??? Наши дорожные СНИПы и ГОСТы нужно отправлять в топку!!!

ну или Немец,так:

Цитата:
ашипка наверна... ТЕРРАИНКОГНИТОВОЕ покрытие следует читать... если название (в моём изложении) увязать с
Цитата:
то всё пучком,всё срастается... земля-та, ТЕРРА неизведанная (ИНКОГНИТА),кто знает,как на ней "лимоны" и "ярды" поведут себя....

Цитата:
Видать много "семок" грызли в моей деревне

http://imhocloud.com/image/5Onh

которой уже 8 веков,это дата рождения деревни.Камень установлен в честь 800 летия
и "бычки" кидали наверное тоже много,не прячась от видеокамер. поэтому и камней много на каменоломне накололи

http://imhocloud.com/image/5Orm

что дороги до сих пор существуют...

Даааа . Если не ошибаюсь , то для строительства и ремонта дорог делают проектно-сметную документацию . И после того как отвалили бюджетные денги на ПСД , потом на ремонт дороги . В итоге расчёты и применяемые материалы оказываются непригодными и не могут применяться в данной климатической зоне , начинается разглогольствование тех кто строил ,и тех кто отвечал за качество дороги , о том почему (по их мнению) , она развалилась . Неужели когда например построят дом и он развалится на следующий год , те кто его строил и те кто принимал строительство будут ещё что то рассуждать на его развалинах . Их сразу привлекут к ответственности . А здесь ? Мы не виноваты . Материал наверное плохой . Но мы исправим . Только вот в бюджете изыщим средства .

Цитата:

Разговор, как я вижу, с вами бесполезен. Напоследок скажу-ОТВЕДИТЕ ВОДУ, дайте ей правильно дорогу и подавляющая часть проблем будет решена. Вода жизненно нам необходима, но в строительстве вода имеет главное разрушающее свойство. Поэтому цель любого строителя и архитектора- уберечься от воды. Именно поэтому делают наклонные крыши и водосточные трубы, именно поэтому делают фундаменты , чтобы дом не поплыл, именно поэтому делают гидроизоляцию и используют для строительства материалы не впитывающие влагу т.д и т.п.

Цитата:

У меня там был в советское время гараж 17 Гэке, и не один, поэтому я этот район знаю как свои пять пальцев. Улица Беды примыкающая к Мауленова (бывш Индустриальная) вечно плыла. Года три назад сделали ремонт и перед Налоговой часть стоков пустили в трубы. Поэтому ул.Беды в том месте пока держится. На Мауленова пока ничего подобного нет. Сначала бы туда пустить гидрологов, пусть дадут карту движения водных стоков, сделают аэрофото сверху ( можно с беспилотника), и только после можно планировать как делать капитальный ремонт дороги с обязательной прокладкой где необходимо железобетонных лотков и труб.

Цитата:
-читай внимательно эксперт....я же пишу, что на старой советской дороге, можно ехать только с малой скоростью, а японская дорога выдерживает любую скорость.... твои объяснения....а потом я напишу тебе правильный ответ.....время пошло, горемыка....

Цитата:Проблема там началась с тех пор, когда в 1999-м на ней бахнули капитальный ремонт, прикуроченный к тотальной замене коммуникаций под проезжей частью...
До этого капремонта эта улица не разваливалась ежегодно...

Цитата:
Цитата:

Ваши комментарии абсолютно некорректны и отдают дилетантизмом. Киргизия как Анды горные территории. На таких основаниях , на каменистых почвах и поверхностях, даже дома строят без фундаментов. Естественно, что каменной дороге, где под основанием тоже многометровые каменные толщи, ничего не будет и через 2000 лет, только ветром выветрится да водой пригладится. И посчитайте еще стоимость дорог. У нас пока закладывают на погонный километр из-за экономии недостаточные суммы. Даже с учетом воровства и откатов.
Что касается Мауленова, там проблема старая, главная что там проходит разветвляющийся овраг, где постоянно талые и дождевые воды спускающиеся через мелькомбинат к ТОБОЛу. Загнать все стоки идущие со степи через Костанай в трубы- непростая и недешевая задача.

Цитата:
Я подскажу, откуда их взять!!! Вот: Цитата:

Уже который раз пишу, надо строить дороги как в Киргизии.....там японцы тендер выиграли на модернизацию самой главной киргизской дороги....сами строить не стали....не барское это дело....дали свою технологию и специалистов для контроля..... китайцы под ними в качестве субподрядчиков...... во первых, убрали все серпантины, прорубив скалы, построили хорошие мосты и путепроводы.... насыпь возводят из 5 слоев асфальта, щебня и гравия... толщиной 1 метр!!!! Таксист разгонялся до 130 км/час по новой трассе - стакан минералки не проливается....старая дорога рядом осталась.... когда съезжали на нее скорость падала до 30-50 км/час. Одно плохо - китайские рабочие всех бесхозных ишаков в округе сожрали.... киргизы считают это мясо не съедобным.

Слово ТЕРРАКРИТОВОЕ ПОКРЫТИЕ-ЧТО ЭТО? даже ГУГЛ не ЗНАЕТ!!!

Цитата:
И никого не штрафуют?...

Цитата:
Дык строили тогда не фрунзики и не воровали.
А если построить в городе бетонку,то она может
не выдержать пацанов с великами.Цемент,песок- всё разворуют...
Не говоря уже о миллионах...