Автомобиль «Фольксваген Венто» чуть больше двух недель назад костанайцу Сергею МАКОВЕЦКОМУ пригнали из Германии. По словам участника конкурса «НГ», во время прокачки немецкие специалисты действовали по принципу - ничего лишнего. В результате машина получилась неброской, стильной и мощной.
Читать статью

Цитата:
Оставь эти глупости, или думаеш что ты умнее автогиганта VW. Не уродуй произведение исскуств, над ней талантливые немцы трудились. Или ты и вправду думаеш что в Кустанае у кого то в сеновале ты её ещё "улучишь".

Сама "Вента" машина неплохая и в своё время произвела фурору. Ну а теперь конечно, после неё уже сколько моделей на рынок выкинули. Но она не потеряла в шарме и надёжности. Приличная машина, на "Венте" не стыдно появится на люди, если она не убитая вусмерть конечно.

да ребят. лихие отзывы. у самого вента 93 года. планирую прокачать. но если бы пришла в таком состоянии ко мне я бы ее обратно отправил. ище и пинка для скорости дал. приведи ее в порядок не позорь эту модель. еще и в инет выперся с ней . я б в гараж поставил и никому не показывал

Благодарю - вспомнил.

Цитата:
А сей жигит чем прославился, или я что то пропустил в нашей быстротечной жизни.

Цитата:
Это может быть неинтересным,но небезразличным.Недавно на зеленом тачку асранкулова видал,уже известность,наверно на оптовке подрабатывает.

Уже что-то коментировать и читать надоело этот конкурс, такое оЧучение что наша газете хочет поднять рейтинг уродскими автомобилями, но людям уже это не интересно...

Цитата:
Вот "благодаря" таким мощным вентам и гольфам (немецкий утиль) + Тазы (Вазы), оставшиеся от предков, у нас и растет число аварий! Нужно было не самую "мощную" за 3000 выбирать, а не такую убитую.

Гыыы...... Кустанай снова жжот!!!!

Уверен что Сергей и половины того не сказал, что газета напечатала, тем более что у <Венты> нет ни одной спортивной коробки передач, заводом не изготовлено, все КПП одинаковые, вся разница которая может быть, на комби ставят редуктор с другим передаточным числом, по простому, на большой шестерне на один зуб больше, поэтому едет комби медленей но силы для прицепа например, побольше. Зато у дочерней фирмы СЕАТ там наоборотна ставят редуктор у которого на один зуб меньше, в связи с этим машина чуть быстрей едет, но у неё собственная масса меньше, пластик рулит и скрипит. Переставить с СЕАТА на ВЕНТУ тоже не получится во первых маркировка другая, тебе не дадут транзитного номера потому что на него нужно плакетку тех осмотра приклеить, во вторых крепёж другой, в колхое конечно не проблема изготовить другой кронштейн подвески КПП но в Германии нету шанса с такой кустаршиной получить плакетку тех осмотра.

Да лан вам чуваки, хорошая машина. Человек радуется покупке! Вон, на фото посмотрите, ну лохонулся, и что? с кем не бывает!
Короче чувак, никого не слушай! и панель у тебя новая, и машина не битая, и едет быстрее всех!

Не пойму вашей радости господа. То что у человека такой "друг" то что друган наварился на Сергее кому то в радость ? То что автомобиль сам по себе неплохой, знает любой специалист, машина класса <Golf> это машина. Ну а то что она побывала в какой то мастерской <очень смелые руки> зделали её вот такой. Кузбаслаку намазали конечно от души, ну может быть хоть мотор не зашатанный, рессурс у такого двигуна большой, по крайней мере я не слышал чтобы кто то жаловался.А так от души Сергею всего наилучшего, многие километры, и пусть она принесёт тебе удачу, думаю к моим пожеланиям присоединятся и те кто распушил ""Ventu"" Сергея и его "друга" в пух и прах.