Старенькие, проржавевшие «Жигули» без задней части Игорь ГРОБАРЧУК и Андрей РУКГОБЕР увидели во дворе своего соседа больше года назад и сразу решили реанимировать автомобиль. Друзья работают на СТО, поэтому особых проблем в прокачке машины не возникло. Как отметил Андрей, они не стремились из копейки сделать супермашину. По мнению участников автоконкурса «НГ», тюнинг - это, в первую очередь, самовыражение.
Читать статью

это называется - колхозный тюнинг

видел аппарат - вещь серьезная молодцы

молодцы ребята!

59-88 .а в умелых руках и хрен - соловей////Если он обрезан под свистульку.....

Цитата:
Посмотрел с интересом. Действительно соловьи. Что руками не могут зделать - допеть пытаются. Я тоже очень любил передачу
"это вы можете?"
Оссобено нравилось когда <изобретатель> начинал под смешки фантазировать устно. Куда там Жванецкому и СО.

Ара-тюнинг (так же, хач-тюнинг, быдло-тюниг, колхоз-тюниг, балтико-тюнинг, ашан-тюнинг) — самостоятельная модернизация внешнего вида транспортного средства, распространенная среди национальных меньшинств, жлобов и гопников. Применяется к автомобилям марки ТАЗ (в основном к «классике», чуть реже к первым зубилам, затонированные таким образом «матрёшки» и «антилопы» встречаются не очень часто) и к старым убитым иномаркам (первым VW Golf и одноклассникам). Проводится, в лучшем случае, в гаражном кооперативе или гараже-ракушке, но в большинстве случаев просто на улице, во дворе, на тротуаре, с быдловатыми друзьями. Основное время работ над авто Ара-Тюнеры пьют Балтику и базарят за жизнь...

http://lurkmore.ru/%D0%90%D1%80%D0%B0-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3

(продолжение статьи).

Лучше уж белая копейка, чем зеленый жопель)

Цитата:
Вот не пойму, почему кто то за двух с четырьмя левыми руками, попу, пардон на ленточки распускает, при этом на полном серьёзе всех остальных на этом форуме записывает в разряд дебилов, которым уже раз десять то в зеркало посмотреть предлогают то на свои руки. Помните передачу <<Это вы можете>> в советское время была такая ересь, там самоучки то ванны с моторчиком делали, то привод от электродрели через пробку от шампанского как КПП использовали, но то время было такое, народ радовался своему скудоумию, и это приветствовалось на самом высоком уровне.
Я рад за ребят, не пьют наверно, матерьялу переводят сколько зарабатывают, написал бы кто, на каком СТО эти кулибины работают, чтоб знать, куда ехать при поломке не надо, если они для себя такое корыто выстругали, что же они с чужими машинами творят.

я так думаю нужно подддддитожить ваше обсуждение. ну, сделали пацаны машину. ну, будут ее еще дорабатывать...
не нужно рвать гортань и говорить что это не то чтобы мы хотели увидеть..............
вы (большие знатоки техники и дизайна) на свои руки посмотрите вы - сделайте своими руками хотябы подобное. Хвастать и говорить можно........... а в умелых руках и хрен - соловей

Всё правильно Новохудоносов, поэтому и появляется критика.
Вообщето если эти двое мечтали именно о таком корыте, то мечтают они довольно скудно, а те что говорят что так они видят пркрассное и чудное мгновение в автомобилестроении - нда тогда атасс.
Так мечтать можно и носки связать шестиметровые на каждом метре пятка.

А что все уже в который раз цепляются к участникам. Как будто есть в Кустанае крутое тюнинговое ателье, спецы из которого на этом сайте внештатными экспертами прописались. КОнкурс то называется "Машина моей мечты" если что. Т.е. беру машину и делаю из ней МОЮ МЕЧТУ. Для кого-то это и монетки под стекло и набалдашник из оргстекла на КПП и чехол на руль, а для кого-то уже аэрография, расточенный движок, низкопрофиль и прямоток. Главное, чтобы это было ЕГО МЕЧТОЙ. А если у кого-то МЕЧТА другая, то как грится - на вкус и цвет...
Навохудоносор

Цитата:

Молодцы пацаны! Полное соответствие кошелька, умения,и понимания тюнинга для нашего города.

Ну в Кустанае жигулей осталось совсем мало,машины эти из разряда раритетов.Вот почему столько внимания к старой копейке...