Дорожные полицейские констатируют, что общественный транспорт представляет серьезную угрозу для костанайцев
Читать статью

Да нормальные у Вас водители, и комфортно ездить! вы просто не ездили в газельках по 22 человека или в автобусе расчитаным на 40 человек, а едет 75. Челябинск !!!!

Про содержание операторов и компаний. Да у нас любят все делать по цене "мешок золота за почесать затылок". Цена вопроса трекеров и ежемесячная абон плата за сим карты в них - я озвучил. Заключить договор с костанайскими фирмами, пожалуйста. Купить сервер? (ой не не достанется пол санёнга кому-то из большого начальства).
Нанять фирму чтобы начала установку по всем автобусам в городе? (ой. ну вторая половина сан ёнга ему тожде не достанется) Дело не в деньгах, а в том, что мало людей, которые хотят работать на благо других. РАБОТАТЬ.
Поставьте на каждую остановку информационные табло как в англии или грузии где будет инфа - когда подойдет такой-то автобус. (те же трекеры это позволят делать) - вот вам счастье. Люди видят куда бабку уходят

Кому надо? тому кто объявляет тендер. жкх. хотим жить в опе - будем жить в опе. хотим жить с комфортом - меняем свою отношение к делу и требуем это от других. как было в ссср. когда все были идейные. Если при тендере выставляется условие что перевозчик обязывается перевозить ветеранов ВОВ бесплатно - то и включить - что вся техника обязана быть включена в интеллектуальную карту города - тоже реально.
Про хозяина автопарка - тут он вообще каким боком? Есть карта. пусть тот, кто объявляет тендер на обслуживание маршрутов и контролирует исполнение работы. Выявлены постоянные нарушения - исключить контору из кандидатов на след год. бизнесмен не дурак. ему карман свой дорог, а за это он своих начнет гонять.
Объясните пассажирам - а вы им покажите пользу и объяснять ничего не надо.

Марс- они поднимут за проезд, а комфорт будешь ждать, когда наши дети на пенсию пойдут

Цитата:
Цитата:
Какие трекеры?У них же есть план любой ценой,хозяину автопарка вообще пофиг с какой скоростью движется автобус главное что-бы водила вечером план сдал,они и камеры то поставили в автобусах что-бы выручку примерную знать.

Цитата:
Ну-да мало головных болей с ремонтом автобусов так теперь ещё надо содержать операторов,и компанию которая будет обслуживать трекеры.

Цитата:
попробуйте поднять и заодно объясните пассажирам что проезд подорожал из-за заботы об их безопасности и благополучии,много интересного о себе узнаете.

Надо каждому поставить датчики (GPS трекеры). это устранит проблему графика движения по маршруту. 8 минут интервал редко кто соблюдает. а каждая минута - уже больше народу впихивается в автобус. Будут ходить по графику - в автобусе просторнее - народ довольный, на работе с утра настроение лучше. Те же GPS трекеры смогут контролировать скорость. вывел отчет вечером оператор "кто превысил скорость на маршруте" - лишили премии. Водилы будут знать что их контролируют, решим 2 проблемы - скорость и график движения. Цена вопроса - трекер 35-40 тыс тнг. ежемесячная плата с трекера 300. + затраты на компанию, которая будет обслуживанием заниматься. За безопасность надо платить. Но 50 тнг за проезд и так не малая сумма. Поднимите на 5 тнг - но дайте комфорт пассажирам.

Однажды водитель ТТС отказался у меня принимать полтинник монетами по 5-2-1 тенге, хамил, пытался заставить пересчитать ему деньги, на что я ответил что это его работа в общем-то. Грозился увезти на конечную и "объяснить что к чему", но у него не вышло. А ведь, между прочим тоже был в белой рубашечке и при галстучке.

Цитата: Плохо вы поглядывали. Обратите внимание на панель!!! Там 2-3 графика маршрута лежит перед водителем. Причём нет родного -там только конкуретных марштутов графики. Садитесь на КЖБИ. и ТЕПЕРЬ смотрите на водителя. ПРИКОЛ. Он с места не тронится пока в зеркало не появится конкурент. Дальше он на кушетку жмёт и летит с довольной лыбой.

3DO, поддержу. В Алматы предпочитала передвигаться пешком. Да, лучше час пешком добежать,чем 15 мин из тебя будут делать отбивную котлетку. Ничего, что вставать приходится не свет, ни заря. А еще в Алматы на вокзале бизнес, не успеешь подъехать к вокзалу, откуда ни возьмись, куча так называемых "помощников поднести сумку за деньги". Причем, если откажешься, вслед летят жуткие маты. И все они связаны с милицией-полицией. Тут же подлетают люди в форме: "А что это у вас в сумочке? О, это перегруз! Идите на весы!" Я-то знаю, что у меня никакого перегруза нет, и больше 10-12 кг физически не подниму,но приходится бежать на взвешивание и доказывать, что ты не верблюдица и подчиниться. А они злорадно хихикают вслед. Мне потом объяснили, что к чему...

Цитата: "Ребят, Вы еще в Таразе не ездили.."
Не, ну это понятно. Ну мы еще и в Сахаре пешком не бродили, и на "Титанике" не плавали. Это не значит, что не нужно принимать мер. Так ведь?
Пы.Сы.: В Таразе не был. Я ездил в Алматы на автобусе. И утром, и днем, и вечером - в самые часы пик. Думаю, хуже чем там, просто не реально представить

Ребят, Вы еще в Таразе не ездили...

Пока зарплата водителей будет зависеть от количества перевезенных пассажиров, в лучшую сторону ничего не изменится!

25 маршрут ходит просто ужасно. ждать приходится по 20-30 минут и это в час пик

[Исправлено: Svet_Lana, 05.04.2013 - 12:01]

несколько лет назад мой муж потерял маму...а причиной были гонки ,которые устроили водители автобусов,один из которых сбил ее насмерть...вот такая цена ,того что кто-то соберет больше людей на остановке....