Официально старт проекта назначен на июль 2013 года. Однако точно сказать, когда поступят первые машкомплекты из Франции, в АО “Агромашхолдинге” не могут.
Читать новость

Пежо НЕ НАДО! Это же гарантированный ПРОЛЁТ!!!

2Эгоист
"Не читал, но осуждаю..."
Что ты знаешь про французские автомобили то?
Интернетов поначитался?
Вот если сам не пробовал, не чо говорить.
Меган 2,3 , пыж 308, 508, ситроен с5, с4 практически все автомобили кроме с5 и 508 в одном классе с короллой.
Но сравнивать эти модели с этой погремушкой короллой... на пластик короллы внутри салона без слез смотреть не получается, в китайцах, не знаю, поди веселее.
Старые автоматы у французов - не фонтан, да. Ну так новые уже есть

Цитата:
Ну я то пишу комментарии время-от времени, а ты у нас тут завсегдатай. Что касается моей занятости, то я и учусь и работаю, что впрочем, не мешает мне мыслить по-своему, а не в рамках обывательского мировосприятия. И машины у меня нет, потому что я не хочу её иметь, и всех призываю к тому же, по возможности. Есть общественный транспорт, услуги такси, грузоперевозок. Этого более чем достаточно для обычного человека (а бизнесмены у нас не все) Ботану - респект!

Цитата:
Хм.. Липовые в России это Камри. Ниссаны. Жигули с ниссановскими коробками или движками.
Липовые это шкоды октавии, это шевролеты..
Теперь вот рено..
Ты очень сказал глупую фразу.
Во первых рынок все расставит на свои места.
А говорить заранее то нехорошо или та машина для соседа Димки нехороша очень глупо и неразумно.
Димка проголосует рублем.
То же самое и с тракторами и с телевизорами самсунг, и с холодильниками..
Кстати у меня телек казахстанский и пока стоит. Чехословацкий Сони. Тоже работает.
А вот телефон мацушита япан откинулся и почему то быстро..
Китайские сотовые. Китайские компы..
Разве все это липа? Сам то пользуешься чем?

Не за горами день, когда весь этот колоссальный парк автомобилей нечем будет заправлять. Они будут брошены гнить под открытым небом.
- не надо быть таким пессимистом.....на этот случай КБ КДЗ предусматривает дополнительную опцию - комплект вожжей и пару оглоблей.....поймать ишака и приучить его не проблема...

У 112го опять в голове булькает. Напряги извилину, милочка, 40й респондент предлагает не растрачивать силы на тупиковые проекты, а заняться деятельностью, направленной на перспективу.
Ты же выдираешь с мясом цитату и под своё любимое ставишь - никто ничо не делает, и сам попробуй что то сделать, а потом критикуй. А-ля Выбегалло...
И вообще, давно уже хотел спросить, по твоему, если чиновник обладая возможностью сделать что-то полезное стране, решает вместо этого (потому что трудно и польза будет не скоро и не ему лично) запустить какое нибудь липовое производство (зато с помпой и с нехилым откатом) - его надо хвалить? Потому что он "хотя бы что-то делает"? Ты с ума сошёл, 112?? Или подсознательно оправдываешь и свою подобную "деятельность"?

Цитата:
Ну значит будем как ты, ничего не делать и критиковать все в НГ..
Не будем работать и учиться, это же бесполезно, будем только писать комментарии, от которых видимо пользы по твоему больше..

Цитата:
Можно быть пессимистом или оптимистом - не важно. Главное, быть реалистом. А реальность такова, что пытаться догнать поезд, ушедший 2 дня назад - это попусту тратить время и энергию. Предполагается, что сборочные производства со временем трансформируются в полноценные заводы. Только забываем о нарастании энергетического и экологического кризиса. Не за горами день, когда весь этот колоссальный парк автомобилей нечем будет заправлять. Они будут брошены гнить под открытым небом. Не лучше ли тратить время и ресурсы на разработку и создание более перспективного транспорта? Только для этого надо озаботиться нуждами страны, общества, людей, а не банковскими счетами и имиджем миллиардера.

Цитата:
Если бы речь не шла о сверхприбылях для особо предприимчивых дельцов, то сборочные производства не считались бы эффективными. Ведь при таком подходе качество продукции резко падает. Это увеличивает и без того высокую аварийность, повышает нагрузку на сферу обслуживания. Если как Вы пишете, надо научить нас работать, то надо учить по-настоящему, ставить конвейеры полного цикла, подготавливать инженеров, художников, конструкторов, открывать смежные производства. Разницу чувствуете?

Цитата:

Пессимизм старит раньше времени, и намного , помните об этом.

Цитата:
Хм.. Они делали краш тесты?

Сколько громких заявлений и планов! И всё ради галочки. Научились бы толком собирать Дэу, прежде чем за Пежо браться. А то ходют слухи среди местных умельцев, что местные машины под страхом смерти брать нельзя.

Цитата:
Во-первых, японского качества уже нет. Во-вторых, машины перестали быть "японскими, французскими" и т.п., сейчас машины русские, казахские и т.д., пусть даже это крупноузловая сборка (и большинство узлов - это Китай). Хочу сказать, что Лада Гранта автомат за 1,9 млн тнг "хуже" Тойоты Короллы автомат за 3,6 млн тнг ровно в 1,9 раза. И точно также можно сейчас сравнить любую машину с любой другой.

Цитата:
Китай когда то тоже начинал собирать. Теперь пытается делать, пусть пока и не совсем качественное, но все же..

Цитата:
Хм.. А смысл работы тогда в чем, если левак не можешь принести домой?