Деформационные швы на мосту через Тобол в районе КЖБИ «разошлись» по всей проезжей части. Напомним, 16 сентября работники тюменского ОАО «Мостострой-11» перекрыли правую полосу движения для ремонта 14 деформационных швов.
Читать новость

Опять эти россияне Казахстану жить мешают!

Не надо было с ними связываться. Все же знают, что брак и тяп-ляп у них не редкость. По халатности у них кажется даже крановщик тогда погиб? Есть же прекрасные японские, немецкие или турецкие мостостроители, почему к ним не обратились? Надо бы проверить, нет ли здесь кумовства или коррупционной составляющей у наших заказчиков с акиматов?

[Исправлено: Svet_Lana, 06.11.2013 - 15:47]

Цитата:
Или китайские дешевле же будет.У нас народ такой искать так по дешевле же что.А качество не важно.До сих пор как в Союзе

Глядишь так и мост сам рухнет, когда по нему большой поток фур пойдёт...

Цитата:
Вы бы хотя бы про эту фирму почитали они в половине мира строят объекты в том числе и в Китае)
Цитата:
Вот в этом дел. Я уверен на 100%. Астану тоже турки строили, дорогу в Алматинской области китайцы и в итоге тоже всё расыпаеться. Так что дело не в иностранных спецах, а в откатах и экономии материалов местных людей.

А когда освещение по этой трассе включат? А то столбы поставить - поставили, а освещения никакого.. Потом водителей сажают из-за пьяных пешеходов, которые по трассе ночью гуляют... Там так то ничего не видно, а когда дождь идет, то вообще темень...

И опять никто не понесет ответственность и опять будут выделятся миллионы и растрачиваться впустую ... тошнит уже ...

Цитата:
с ними трудно договорится же. Они берут хорошую плату. но берут за хорошую работу, а российские, там же можно договорится, что б сэкномили, и положить пару лямов в карман. У нас все как всегда. Какое руководство такая и жизнь в стране...

Цитата:

и тротуар проваливается ...

При нагревании твёрдые тела расширяються- при охлаждении сжимаються.
Тепловое расширение тел и все такое.. В школе проходили. Как щас помню.

Будут латать каждые пол года. Через пятилетку все " окупиться" и стоимость сровняеться со стоимостью хорошего моста.
Хорошо что не танцует, как пьяный мост в Волгограде

Сколько можно писать за этот мост. Стоял и будет стоять и ни куда не денется он. А швы они на то и деформационные, что бы разрушаться периодически! Журналисты лучше бы написали о других проблемных мостах вокруг города, требующие срочного капитального ремонта и реконструкции. Малый корейский мост, например. Давно находится в аварийном состоянии, причем официально и ни кому дела до него нет. Десятилетиями разрушается, а мы все ежедневно по нему ездим, рискуя жизнью. Мост на Затоболовку по Тарана такой же убогий. Может быть после этого, власти начали задумываться об их ремонте. Пишем о мелочах, а крупного не видим.

где же наш уважаемый ГИП со своими заумными коментами))))))))))) пишите шура, пишите!!!

Кулаген же прошёл пешом. значит всю мазя.

Цитата:

Я бы сказала, что это россиянам не надо было с нами связываться. Мало того, что, наверняка, половину бабла пришлось откатить (как это у нас практикуется), так теперь ещё и замучаются за свой счёт дыры латать. Так, что ничо, ничо...погодите...скоро ни один нормальный подрядчик браться не будет за грандиозные стройки века, ибо себе дороже.