Фотоснимки с места ДТП на перекрестке Затобольск-Заречный
Читать новость

Цитата:
Так кто с этим не согласен, человеческий фактор тоже на лицо, пьяных и дурных хватает. За 10 лет работы на зимнем содержании дорог, во время моих дежурств я приезжал на все ДТП со смертельным исходом в районе и расписывался в актах ГИБДД о состоянии дороги в момент совершения ДТП. Есть что вспомнить, так что правила я не нарушаю.
И ни кто с тобой не спорит, что Россия в 10-ке стран с большим уровнем смертельных ДТП, но не надо глупо так основываться на 6000 тыс. египетских смертей при их населении в 90 млн и утверждать исходя из этого что в Египте лучше обстановка раз в РФ 28 тыс. Там наоборот, гораздо хуже, раз народу на 100000 авто гибнет в три раза больше чем в России, тем более учесть что там с алкоголем у местных очень строго. Египет и так лидирует среди туристических стран и иностранцам в некоторых частях Египта запрещено садиться за руль вообще, для исключения возможных смертельных ДТП в связи с не соблюдением местными ПДД и отсутствия нормальной организации движения.
А состояние транспортной сети в РФ? Она тоже желает лучшего. Автомобильную сеть загородных и городских дорог нужно развивать и развивать, увеличивать пропускную способность существующей сети. Проезжая по магистралям в Европе иной раз и не замечаешь что ты пересек границу соседнего государства 120-140 км/ч стандартная скорость, и ни когда эта магистраль на прямую не заведет тебя в город под 40-50 км/ч, если только не закончится или ты намеренно не свернешь посетить город.

У нас же много перегруженных дорог с 1 полосой движения в каждую сторону, на которых из-за плотности потока, низкой категории дороги спешащий водитель срывается на встречную полосу или потом на более свободной дороге начинает нагонять упущенное время и попадает в смертельное ДТП. Здесь как раз не только водила виноват, провокатором нарушения ППД с его стороны явилась перегруженная дорога 3-4 категории. Да, у нас строятся платные магистрали, но их нужно больше и больше.
А содержание дорог на костанайщине?. Почему дороги без разметки, что здесь на фото, что М-36 у границы где сегодня погиб водитель, почему дороги зимой содержаться в нарушении норм, правила которых написаны кровью. А ведь в нормативных документах или национальных стандартах четко написано и про отчистку снега, и про разметку дорог которая устанавливает режимы и порядок движения, также является средством визуального ориентирования водителей и может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с другими техническими средствами организации дорожного движения. Чтобы она отсутствовала такого ни где не подразумевается. Подразумевается только в акимате, что разметка не нужна к чертям собачим, так же как не нужны светофоры на аварийных перекрестках с большой интенсивностью движения, так же как не обязательно искусственное освещение на многих улицах. Про это всё написано давно, но акимат живет своими нормами организации дорожного движения.

Цитата:
Это Добринцофф виноват. Не нужно было ему это видео выкладывать.
Я конкретно и по факту так сказать..

Цитата:
Это так же зависит от гражданской позиции этих людей, которые бухают, гоняют и давят.
Раз им это не нужно, то почему аким должен об этих людишках заботиться?
Пусть выйдут на улицы со своей гражданской позицией.
Как например россияне.
Пусть почувствуют на своей шкуре, как это, бороться до конца за правду и до последнего вздоха.
Пусть почувствуют то, когда их изгоняют за убеждения.
Как в России..
Вот тогда то и можно этим людишкам кивать на Россию, почему то не так, а у них это так..
Потому что там платят кровью.
У нас этого не хотят..

Цитата:
О Господи! Да поставьте же светофор наконец.

Цитата:
Ну уже везде ставят. Нужно лишь написать вам им об этом..
Грамотно с адвокатами или юристами.
Тогда поставят.
Вот например моя мафынка побывала в аварии на баумана - баймагамбетова.
Там поставили.
Значит поставят и у вас.
Хотя я когда кондуктором работал, ни одной аварии не видел там.
Начинали с 5ти утра и заканчивали в 22..

Цитата:
вот только несколько фото аварий на этом перекрёске







[Исправлено: Добринцофф, 26.03.2013 - 20:53]

Цитата:
Аварии как аварии. Я говорю что мы на ПАЗе, красном таком там ездили на день по раз десять и ничего.
Наверно это зависит от профессионализма водителя прежде всего..
Хотя светофор нужен наверно..
Но аварий разве на светофорах нет?

Цитата:
вахахах, балабол!!!
там светофор поставили после того, как в зад машины дочери одного из важных людей въехал полупьяный дибил на монтеро-спорт ))))
инфа 1 000 000 %

или это ты был в монтерике???

Цитата:
Красный ПАЗ ,как давно это было они уже наверно лет 7 не ездят как ТТС этот маршрут выкупил.............я наверно тогда ещё на велосипеде там гонял,аварий и вправду раньше не замечал видать движение не то было.
Цитата:
Есть ,но со светофорами меньше.

Цитата:
Господи.. Монтеро это жип.
Я же говорю о мафынке.
Кстати тот, кто на ней раньше ездил сыночек тоже очень достойного человека, который живет в этом коттеджном поселке за тубиком. Нос выкатил на баймагамбетова..
Что то три или четыре машины тогда в аварии там было..

Цитата:
Конец 90х.
Тогда я днем катался с товарищем. А ночью у нас три раза в неделю были катраны, зарабатывал на сварах за свет. Тогда тенге по 20 помню были. Полные двух-трехлитровые банки за ночь зарабатывал ими.
Потом в рейс, засыпал там после обувной.
Очухивался на пятом..
Кто и по какой цене едет, кто от обувной, кто с города, кто по затоболовке порой понятия не имел..
Там цен штук 7 было разных. В Затоболовку, до Заречного, от Обувной, по Затоболовке, по городу и тд.. Не знаю как сейчас..

Дорожная полиция нашла еще один повод для штрафов
Нанесение логотипа и номера телефона на рамку госномера может быть приравнено к рекламе.ВОТ ГДЕ ДУРДОМ,ВОТ О ЧЁМ ДУМАЮТ НАШИ ДОРОЖНАЯ ПОЛИЦИЯ.КАК БЫТЬ ТОГДА С НОВЫМИ НОМЕРАМИ,КОТОРЫЕ НЕ ЛЬЗЯ ПРИ УСТАНОВКИ ДЫРЯВИТЬ?