Но я еду, но я еду за туманом!

Ну и ещё за мандаринами

Пора прощаться со Спутником


Хотя здесь и значительно теплее


На трассу в час дня и вперёд на Юг!

Адлер, точнее его часть примыкавшая к морю за Мзымтой, больше не существует.
Там сейчас большая олимпийская стройка. Всё огорожено забором, от трассы и к морю только бескрайнее море кранов и каркасов из арматуры.
Бетономешалки намертво увязли в пробках. Выхожу из машины и обхожу пробку пешком. Следующая будет за полкилометра от таможни.
На подходе к границе Российской федерации покупаю пирожок с картошкой в одной из многочисленных палаток.
Так с этим пирожком я и прошел всю границу. Это оказалось на удивление просто и быстро. Достаточно достать паспорт из обложки и предьявить его российской стороне. В абхазской будочке второй раз не тревожат

Прохожу за границу и оглядываю границу и деревню на той стороне.

Кругом всё оранжевое от растущей хурмы и мандаринов. Маленький базарчик, три маршрутки и будочка местных милиционеров.
Встаю за будочкой в 30 метрах и уезжаю на первой маршрутке до ближайшей заправки в Гагры.
На заправке захожу за минералкой в магазин при заправке. Спрашиваю дорогу на Афон.
И получаю в подарок путеводитель по Абхазии совершенно бесплатно. Рядом с улыбчивой девушкой, подарившей путеводитель, два местных жителя в свитерах и с автоматами калашникова - охрана заправки. Девушка просит охранников найти мне попутную машину на Афон и оба автоматчика уходят искать среди заправляющихся машин нужную.

На юг!

Кто ездил по серпантинам, тот знает насколько дольше путь в горах. Машина то взбирается на виток выше, то опускается.
От пригородов Новороссийска до Сочи можно ухлопать целый день.

Так оно и происходит.

Сочинский дендрарий прохожу мимо уже в темноте.
Останавливаю знакомое авточудовище, заменяющее сочинцам автобус.
Нечто представляющее из себя гибрид маршрутки и автобуса, в которое летом всегда битком из-за малых размеров и одной двери.

Еду до Мацесты и ухожу в "Спутник".
Тот самый легендарный Спутник, построенный в шестидесятых-семидесятых молодежью СССР и всего мира.
Там ещё обитает дух того спутника и бережно хранят его историю. Не остановиться тут нельзя.
В основном населён спортсменами.
Поскольку в горнолыжной куртке вид у меня вполне спортивный, охрана не только впускает, но и пытается показать дорогу. Но далее нужной бумаги на заселение у меня нет, и пока только 19 вечера возвращаюсь назад в Сочи с адресом в руке.


В Сочи на адресе картина Репина: "Сочи к олимпиаде готов" без комментариев... хотя нет. Нужно добавить, что жильё
попахивает плесенью.


Опять еду в "Спутник", снова беспрепятственно проникаю и обнаруживаю возможность поселиться.
Чем с удовольствием воспользовался.
Бассейн под открытым небом с водой 26 градусов. Тренажерный зал. Огромный пляж, с входом по магнитной карте. И небольшой свой сад экзотических растений. В номере чистота и центральный кондиционер. В душе ожидают два пакетика шампуня и четыре полотенца.

Ещё растительность. Её много, разной.

Наконец поёживаясь от ветра залезаю в воду, которая немного теплее воздуха, но не радует.

Неудачно! Попал на НОРДОСТ!

Ночевал перебравшись в Дивноморск в гостинице с горячей водой. Из разряда самых крутых в сезон.
Сейчас почти даром. Дивноморская хурма оказалась несовсем зрелой. Мандарины тут практически не встречаются. Виноград сорта изабелла в непереработанном виде есть не хочется.
Из достоинств местные вина, в изобилии, из бочонков, более 30 сортов, которые нужно пробовать по 50 грамм. за 4-6 рублей стаканчик.
И конечно море, целебные сосны. и красивые берега.

По фотографиям можно щёлкать, некоторые открываются в большем размере и лучшем качестве.
*

В Дивноморске, кроме сплошных гостиниц обитают Хурма и Ежики.
Первая оказалась недозревшей, второго не пробовал - колючий.





Отдыхающие в это время тут встречаются значительно реже ёжиков.




Прибрежные скалы великолепны в заходящем солнце.





На смену солнцу над скалами выходит луна


Отдельным личностям может быть интересна Прасковеевка. Там и сейчас можно найти специфические формы человеческой жизни, но это совсем другая история.

Через двое суток конечно перебираюсь в субтропики подальше от ветра, который холоднее моря.

Продолжение на 2 странице

Классно! Первый пост читала одним глазом (только проснулась), но ко второму окончательно проснулась и начала "поедать" другие вместо утренних тостов. (какая разница: тосты,посты) :)
Здорово пишешь! А можно побольше фоток природы вокруг палаточного лагеря. Красотень! Я прям запах этих сосен чувствую. :)

превосходный способ провести время! я вам немного завидую....

Не ходите по мелким кафе ни налево ни направо. Туда, где надпись Уральские пельмени можно зайти для интереса.
Лучше ходите туда, где надпись Столовая №_

Очень вкусно, недорого и чисто. Висит большой экран с первым каналом. В белоснежном туалете чисто как в операционной. Два сорта жидкого мыла и... жк телевизор над умывальниками в углу!!! Правда неработающий. Первый раз вижу телевизор в туалете столовой, какой канал он должен вещать сказать не могу. Спросить было не у кого.



Дальше Горячий ключ. Не забудьте сфотографироваться у местного источника минеральной воды. Прямо у трассы можно увидеть деревянные элементы малых форм архитектуры с бьющим фонтаном минералки и с эффектными солевыми отложениями оной на конструкциях.



Еще одна машина увозит меня мимо Ключа


до Джубгинского поста и до моря 2 км.

Звоню! Оказывается ночью меня обошли.
Пока я наблюдал сахаровозы в глухомани. Идущего на фуре гонщика высадили на стоянке. Фура отправилась спать, а он сумел застопить прямую ночную легковую и уже успел испробовать температуру моря под Лермонтово и более того ушел на Сочи. Остальные безнадёжно отстали ночуя на вписке в Воронеже и теперь только Добираются до Ростова разделившись.

В общем второй.
Моря решаю раз так не пробовать и уезжаю в Сторону Геленджика в палаточный лагерь с великолепными джанхотскими соснами.



В бору на том месте, где летом между палатками сложно пролезть, обнаруживаю пустоту и реких отдыхающих. Кроме группы из Новосибирска на автомобилях все остальные - местные. Краснодар, Ростов. К вечеру подул Норд-ост и температура воздух сильно упала.
Норд-ост в этих местах приносит устойчивое похолодание

В отсутствии другого развлечения, ровно как и машин.
Достал ножик. Выбрал самую красивую сахарную свеклу и в предвкушении рафинада разделал несчастный корнеплод.
Абсолютно не понимаю, как с этой гадости сахар получается. Ещё немного и я пошел бы прямо на этот сахарный завод удовлетворять любопытство, тем более что он был с виду слабоохраняемый сторожем и непрезентабельный в глубинке.

Но стоило только мне об этом подумать, как сразу передо мной нарисовался КАМАЗ и встал как по мановению волшебной палочки.
И около 5 утра движение продолжилось.
Через деревенские колдобины и пять шесть деревень мы выбрались на М4 уже в Краснодарском крае. До 10 часов утра Камаз по-чемпионски полз к Краснодару.
Ещё час на обед в жутком придорожном кафе (не обедайте на въезде в Краснодар) и вот столбик 1319км на развилке.



Прямо в Краснодар (и в Анапу с Новоросийском).
Направо уходит на эстакаду и через плотину в объезд Краснодара и далее в Адыгею.

Теряю время пытаясь уехать к Анапе через Краснодар. Но тут место пролётнее и ощущаю возможность потерять больше времени и ещё больше внутри большого Краснодара.

Возвращаюсь на несколько десятков метров на своротку и быстро, как ожидалось уезжаю.

Сменив две машины объезжаю Краснодар
Быстро проезжаем Адыгею и на дороге Саратовская (деревня такая недалеко от Ключа).

Впереди уже видны на горизонте первые горы!!!

А в стороне замечаю забавную тему для фотографии.

Самая лучшая иллюстрация к состоянию покойной российской прессы образца 2011

Кстати деревня едальная!
Слева и справа длинные вереницы кафе и кафешек.
Есть нужно тут.
Но не везде.

Часть вторая

О том как полезно смотреть в карты, чтоб не провожать тысячи тонн несъедобного сахара

В движении выясняется, что машина с ростовскими номерами идёт за Ростов в городишко Зерноград. и там есть дорога на Ставрополь, а до края области Ростовской там совсем рядом. Здесь бы самое время достать карту. И не поверить водителю, что до М4 совсем близко посреди ночи.
Или если не карту, то включить навигацию в коммуникаторе, в 21 веке живём.

Но счастье быстрого ночного пролёта тысячи км! поверил водителю и... благополучно съехал с ним во втором часу ночи с М4 за Батайском на Ставропольскую дорогу...

Унылый пост ГИБДД на Зерноградском повороте несколько остудил пыл ночной гонки.


А потом и совсем стало скушно наблюдать за вознёй четырёх граждан непонятной национальности с двигателем старой шестёрки, остановленной на посту.

Редкие машины во втором часу ночи ничего не знали о сущности автостопа.
А вернуться на трассу М4 более 70 км назад.
Ещё одна шоха тормознула. Водитель сокрушается, что попался бы я завтра днём. Он как раз повезёт родственников приехавших с севера на море.
Ради меня сделал лишних 15 км в сторону М4 по совсем районной дороге и я оказался у ворот сахарного завода.

Впереди было кладбище. Перед ним автобусная остановка и самодельная табличка "Краснодар" на повороте.
Достал большую часть теплой одежды, надел её под горнолыжную куртку и переобулся из кроссовок в горные ботинки.
Скучать не пришлось.
Каждые примерно 5 минут мимо либо резво пролетал КАМАЗ груженый с горкой сахарной свёклой, либо проползал ЗИЛ-130 с двигателем от трактора.

В один прекрасный момент Камаз, пользуясь своим преимуществом наехал на чудесную колдобину и чуть не опрокинувшись оставил на дороге кучку белой сахарной свеклы.

По новой дороге

В 19 примерно, созваниваюсь из ростовской машины с тремя другими участниками, уже выехав в Воронежскую область с платного участка автомагистрали.

Двое из них благополучно добрались до Воронежа парой и попытавшись уехать в темноте с объездной Воронежа, остановили несколько локальных машин от которых отказались.

После чего попёрлись на Воронежскую вписку решив, что далее стопить в ночь - дохлый номер.

Третий застрял в Ельце, задолго до Воронежа, магистраль сейчас проведена в стороне от Ельца и транзитные машины туда попадают редко.

Ещё один, последний и более удачливый участник, по слухам миновал Воронеж и едет в фуре.


Контрольный пункт платного участка М4

Фото этого самого места, сделанное на обратном пути

Всё очень просто.

20 минут до метро. Касса на улице. 28 рублей. Прикасаюсь билетом к турникету и пробегаю к вагонам метро.
Черз 2/3 Москвы на метро к Тульской. Там ещё 10 минут выбираюсь на платформу ЗИЛ.
Через 10 минут сажусь на первой попавшейся электричке выбрасываться за МКАД.

Смысла ехать стартовать на нулевой километр с Красной площади нет. Меня от стартовавших отделяют уже почти 4 часа.

Успокаивает только то, что среди них нет ни одного матёрого автостопщика.

Город Видное. Первый город сразу за МКАД по М4.
От МКАД идут сплошные отбойники и эстакады. Место для стопа плохое и рисковое. Кроме шанса попасть в замес вместе с остановившейся машиной, есть ещё шанс десяток раз отправлять ехать дальше локал.
Лучше у поворота на Домодедово.
Но эдак электричкой я проеду в сумме более 20 км. Что уже чистым стопом не назвать.
Платформа называется не Видное, а Расторгуево. Подсказываю на ходу в тамбуре местному заблудшему аборигену, где искать аэропортовские электрички и десантируюсь.

Мост над платформой игнорирую перескакиваю через рельсы на параллельную М4 внизу. Сама трасса идёт огромным длинным мостом очень высоко, лезть туда смысла нет. Место пролётное и отбойники.

Дневное время стремительно мчит за обед. Остаётся 4 часа света, из которых сумерки самые неблагоприятные для стопа.
Кроме этого я ещё умудрился забыть желтый светоотражающий жилет, что сильно снижает шансы уезда в темноте.

На подходе к позиции меня подхватывает иномарка и сокращает мой путь на полкилометра. Стою на треугольном пятачке отворота с М4.
Далее поймал локал до Домодедовского поворота и него почти сразу четырнадцатая с Ростовскими номерами увозит меня явно в ночную гонку.