Вот они новые автобусы в час пик. Ничем не лучше и не хуже остальных. Это еще город, я представляю как на 102 маршруте ездить люди будут. Не проще ли делать автобусы новые большнй вместимости?
Читать новость

Цитата:
Муниципальный (трамваи, автобусы, троллейбусы) - да, совершенно не для рентабельности, а вот маршрутки - только для неё, родимой.
К сожалению, обойтись совсем без маршруток не получается в Челябинсе - муниципальный транспорт не покрывает всех потребностей. Но последнее время, по требованию властей, на "маршрутных" маршрутах всё чаще появляются небольшие автобусы типа ПАЗов.

Цитата:
На брудершафт не пила как-то с ВАМИ и ТЫкать мне не нужно!собственно как и учить жизни - с кем как и где общаться! Когда ВЫ научитесь с людьми общаться, тогда буду с ВАМИ о чем-то говорить. Цитата:
бывало и к 7 утра нужно было быть - успевала))

Цитата:
Погремуху порвало в нелогичности несите новую)
Цитата:
Какая-то стремная тактика у серого
Типо не читает мои коменты а сам с ними же и спорит))
Редкостный чудак)
Цитата:
Люблю когда люди бывшие в какой-нибудь городе 40 минут 3,14..ят что все там знают и изучили))
Ты знаешь почему в маршрутках не ездил? Потомучто там фиг протолкнешся
Это главный транспорт Челябинска
Автобусы и трамваи почти пустые там ходят потомучто очень не удобно с их остановок ещё топать 300 км до дома или работы
А у маршруток больше направлений
Вот и вопрос к серому
Почему он челябинские власти не критикует за столпотворение в маршиках?
Ссссссссктно?) Цитата:
Хочешь прикол
У тебя сейчас будет разрыв шаблона
У нас на каждой остановке такой же щиток висит
И то что ты в пример его привел не значит что там он соблюдается))

Цитата:
А ты уже всё? Больше не при делах? Помойки больше не снимаешь и не жалуешься?
Цитата:
Антисоветчик ты значит
Цитата:
В Челябинске вообще без маршруток никак
Либо ждёшь автобус или трамвай по 30 минут с которого потом ещё топать столько же
Либо забитая напрочь людьми маршрутка где ты в жару стоишь в раскоряку передавая за проезд и при этом пытаешься удержатся потомучто таджикские Шумахеры плевать хотели что уже не водителями работают на кирпичном заводе)
А в зиму вообще здравствуй ужас)
И вот для огромного миллионного Челябинска эта ситуация уже 20 лет как никого не удивляет
Цитата:
Они давно уже были
Пазики не панацея
Чуть удобнее чем в маршрутке но всервоно салоны часто забиты

Цитата:
Вот прикол У нас такую надпись надо прям в автобусе повешать,народу не угодишь, бесплатно по городу катаются,автобусы для них новые запустили и всё плохо.
Хотите в тепле и комфорте езжайте за 900 на персональном транспорте.

Цитата:
Они были, но их становится больше.
Цитата:
А вот это здесь проще чем было в кустанайских маршрутках 15 лет назад - все маршрутки рассчитаны на стоячих пассажиров и имеют поручни.

Цитата:
Ну главный транспорт миллионного Челябинска теперь будет пазик...
Цитата:
Как и новый наш автобус по всей видимости))

Цитата:
3,14...шь. Часть вторая.
Где у вас и на каких остановках?
То, что в Костанае на стрингах налеплено или на кривом столбе облезлое не соответствует действительности уже года два. Там только якобы начало и кончало движения и интервал, несоответствующие действительности.



Твой любимый акимат еще в феврале обещал, что пересмотр интервала и замена табличек будет в апреле-мае.

Цитата:
Вы знаете, вот я пешеход, вчера сел в 25 автобус такого плана и у меня прям клаустрафобия какая-то появилась. Автобусы РЕАЛЬНО не для нашего города. Такие автобусы должны каждые 5 минут ездить, а не раз в 15-20 минут. Страшно представить заполняемость таких вот "пазиков" в час пик.Особенно те, кому надо или с ребенком или не дай бог и с ним и с коляской или с сумкой среднего размера. Я ю лучше ездил на старом прокуренном мерсе, которые у нас ездят, чем вот так как кильки в банке. Спросил у водителя, неужели так и оставят эти автобусы. Он ответил что не знает и это дает мааааленькую надежду что этот эксперимент отменят. Цитата:
Если он раньше хоть как-то сходится, то с закрытием одного из ТОО ("Костанайавтотранс" вроде) автобусов наверно в лучшем случае стало на 20% меньше, это на ходовых маршрутах, а на мертвых там все 50%. Автобусные парки просто физически не могут соблюдать интервал, плюс все это помножено нежеланием работать через терминалы, получается вообще не важная картина.
Оплата за проезд тоже уже уже какая-то не реальная. Только за ЭТОТ ГОД, цены на шины выросли на 30%, а на масла и прочие тех.жидкости на 100% (НА СТО ПРОЦЕНТОВ). Т.е. в лучшем случае содержание автобуса стало ну процентов на 40 дороже.

Цитата:

Дурачка не включай! Сравни сколько авто у населения было раньше и сейчас.

Цитата:
Люблю риторику гражданских журналистов нг прям какбудто во дворе алкаша встретил)


Цитата:
А чем ты можешь доказать что в Минске или откуда ты там привел пример интервал соответствует действительности? 3,14еть не мешки ворочать но ты и то и то видно не умеешь)
Цитата:
Ну так выйди на митинг
Подними этот вопрос на республиканском уровне
Ты же можешь Женя)

[Исправлено: Gljuk, 13.12.2021 - 15:02]

Цитата:
А по факту несоответствия написанного с фактическим есть что промычать? Что методичка на это говорит?

Цитата:
А я это видел... в отличие от нагугленных подлизаек

Цитата:
Да никак не получится вспомнить Советский Союз глядя из окна капиталистического автобуса. Совсем другое общество, другие цели, другие отношения. Помнится, как-то Victor Yang доказывал, что конкуренция при капитализме скоро приведет всех к вершинам идеального обслуживания, рухнут социалистические оковы и светлое будущее польется неудержимым капиталистическим потоком в карманы благодарных граждан. Но видать, что-то не сработало, а на горизонте и вовсе замаячил хрен без масла.

Но это лирика, а вот кто может объяснить с капиталистической точки зрения выгодность этих маленьких автобусов для частного предпринимателя? Если большой автобус может перевозить в два раза больше пассажиров, чем маленький и предположить, что затраты топлива практически одинаковы, то имеем:
1. Экономию топлива в два раза.
2. Экономию заработной платы водителя в два раза.
3. Экономию на обслуживании, включая мойку, техобслуживание с запчастями и персонал тоже в два раза.
Ну кто-то из дотошных математиков сейчас обязательно докопается до цифр, поэтому чтобы не нарываться, введем поправочный коэффициент и получим экономию не в два раза, а в 1.78 раз. И в чем тогда смысл этих карликов в жестких условиях капиталистического соревнования?

[Исправлено: Маркс, 13.12.2021 - 15:06]

Цитата:
Ну если ты тут мычишь по методичке постоянно то незначит что все остальные это делают)
По факту
Шарик ты балбес
Есть у нас вывески с интервалом?
Есть ты сам их вон выставил
К чему твое мычание тогда, про то что в Минске и Тюмени таблички висят? Незнаю наверно ты опять хотел натянуть сову на глобус либо для поуехвоших тут 3,14ишь
Ну или либо в методичке было написано а ты поленился что-то исправлять вот и выдал))
Цитата:
А Иисуса видел ходящего по реке?
Мало ли

Цитата:
Вроде Маркс а в экономике шарит как Юджин в космонавтах
Местного производства автобусы
Вот и закупили
Юджин же постарался,он же команду дал