Аэропорт Костаная готов принимать воздушные суда всех марок массой до 200 тонн. 24 октября из обновленного аэропорта Костаная отбудет Boeing-757, который совершит первый в этом году чартерный рейс. Борт казахстанской авиакомпании SCAT более чем с 200 пассажирами направится в Шарм-эль-Шейх. С 3 декабря запланированы регулярные рейсы в Москву российского «Аэрофлота». В перспективе, как утверждают в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Костанайской области, аэропорт существенно расширит свои возможности.
Читать статью

Цитата:

на сайте скат, вылет из Косты, с пересадкой в Астане

Глянул ради интереса - цены Аэрофлота на Мск в декабре (туда и обратно):
без багажа - ок.110000
с багажом (до 23 кг) - ок. 138000

Хорошая статья) ну вот можно же делать хорошие материалы без уклона а такое:
"На данный момент наше Советское производство и строительство опережает капиталистические буржуйские стройки на две пятилетки,ура товарищи!!!"))

Четко и по делу)


Цитата-//Интересно, сколько же распилили на реконструкции нашей ВПП нашего аэропорта, если даже и министр и премьер, которые знают, что без откатов у нас ничего не строится, признали суммы заоблачными//


Ну в вас Юля я не сомневался) вы везде грязь найдете) даже там где ее и нет)

Цитата:
Скат ближайший к нам из Нурса, а до него еще добраться надо...
Вообще же не совсем корректное сравнение, Победа - лоукостер, всегда цена ниже будет. Однако если Вы пожелаете в Победе разместиться с комфортом (выбрать место), покушать во время полета, и с собой у Вас будет полноценная ручная кладь и багаж - стоимость перелета практически сравняется с обычными авиалиниями.
Но при этом из Че будет всегда несколько дешевле, потому что там стабильный, серьезный и прогнозируемый пассажиропоток, что позволяет авиакомпаниям обезопасить себя от незаполнения бортов и устанавливать конкурентные цены (только на направлении Че-Мск как минимум 3 авиакомпании). В случае с полетами из Костаная прогнозировать что-то сложно, пассажиропоток, понятно, в десятки раз меньше. Но те же рейсы на Мск были довольно востребованы, заполняемость не менее 80-85%. Даже при том что цена выше чем из Че - ведь это гораздо комфортнее: не мотаться на авто или бусиках, не стоять на границе неизвестно сколько...

инерестно что по ценам будет, SCAT в Москву от 65тыс. Победа из Челябинска от 22тыс.

Интересно, сколько же распилили на реконструкции нашей ВПП нашего аэропорта, если даже и министр и премьер, которые знают, что без откатов у нас ничего не строится, признали суммы заоблачными.

отличная статья. и о реальном деле и дельно написана. местами даже познавательно. даже с экономической позиции весьма вероятно что это дельное вложение средств

ну все, доставайте денежки из тумбочек,
и вперед на моря и острова.