В ближайшие 4 года Костанай намерен превратиться в один из самых интеллектуальных городов Казахстана. Уже к концу этого года светофоры, фонари освещения и целые перекрестки и пешеходные переходы должны были предстать перед горожанами с повышенным уровнем IQ. Что наши чиновники понимают под «умной» инфраструктурой и что из обещанного уже заработало, а чему еще предстоит «вправить мозги»?
Читать статью

Цитата:

Предположу, что это предметная ошибка или в статье, или со стороны интервьюируемого. Далее речь везде идёт про снижение потребления и яркость, а не про количество горящих фонарей.

Если управляющий шкаф тупо отключает часть фонарей в зависимости от времени суток, то это какой-то... позор... а не диммирование, разумеется.

и какое отношение имеет количество горящих лампочек к их яркости?

Цитата:

Цитата:

Цитата:

Процитируйте пожалуйста, фразу из статьи по поводу яркости. Я все еще не согласен, что диммирование - нужная вещь при освещении улиц

Цитата:

Яркость регулировать, очевидно, это же в статье указано.
Другое дело, что это не имеет ни малейшего смысла, когда "умный" фонарь в 14 раз дороже "обычного".

Цитата:

Если непонятно зачем - значит из-за денег. ©

Цитата:
Бьёте не в бровь, а в глаз

Все это китайское борохло уже через 2-3 месяца сломается.

Цитата:
Я как то больше за USB-скамейки переживаю
Цитата:
Вот что действительно там вообще никуда не упирается, так это диммер. Вдумайтесь - нафик он там?

Цитата:

Там же светодиодные лампы, диммер технически сложнее.

Цитата:

В целом, извините за сарказм, в указанных исходных условиях совершенно очевидно, что куда проще и дешевле ставить обычные тупые фонари, которые светить будут от и до.

Но во-первых, это не модно, а во-вторых на "умных" фонарях маржа гораздо, гораздо интереснее!!!

Цитата:

Цитата:

Давайте прикинем известно что к носу.
Опустим стоимость шкафа за 700-800 тысяч, предположим что каждый фонарь светит 12 часов в день, предположим, что стоимость монтажа и обслуживания у них совершенно одинаковая, и ничем кроме потребления они не отличаются принципиально.

Итого: "умный" фонарь потребит по максимуму 657 кВт/ч, а "тупой" - 1095 кВт/ч в год.
Посчитаем, что кВт/ч стоит 19 тг., и выйдет что "умный" фонарь экономит нам 8322 тг. в год.

Таким образом, разницу в своей стоимости он "отобьёт" за 14 лет, а дальше пойдёт сплошная прибыль!
Ну, если, конечно, не учитывать вероятную разницу в стоимости монтажа и обслуживания.

Осталось узнать, что там у них со сроком службы, кстати.

P.S. А ездит кто в сторону Джетыгары утром/вечером, или оттуда?
Там на въезде модные автономные фонари ставили, как там они себя чувствуют.
Волнуюсь очень!

Цитата:
Я просто боюсь усомнится

Цитата:
Эт чтоб никто не догадался
А то апять акиматовским достанется

Цитата:
Какая хитрозакрученная фраза однако

[Исправлено: maxsaf, 17.11.2018 - 12:14]

Блин насколько компетентные люди отмывом денег занимаются мне стало понятно... очень компетентные...
Ну нет тут с фонарями цифровизации.... нафига она там? если нужна всего лишь автоматизация... всего то и надо решить техническую задачу: включение фонарей при освещенности менее определённого показателя...(что делается простым фоторезистором и релейными устройствами, которые будут держать ампераж фонарей),
короче говоря дешевле будет в наш цифровой век нанять человека, который будет дёргать рубильник... как звонки в школе дают вахтёры)))

Цитата:
Цитата:
Какая, к чёрту, это экономия? Под экономией я понимаю экономический эффект, который вряд ли будет с такими цифрами. "Умность" ради "умности" - какой в этом смысл? Может, дешевле будет если фонари круглосуточно гореть будут?
С приложением вообще облажались. Хотя, иногда использую для определения ближайшей остановки общественного транспорта, если нахожусь в малознакомом районе.