Чиновники области продолжают активно обновлять парк служебных машин. Не успели отсигналить новенькие Prado районных акимов, как на сайт госзакупок лихо «въезжают» кроссоверы марки Kia и Hunday, которые предпочитают руководители местных управлений. Автомобильные запросы госслужащих областного центра на фоне коллег из районов выглядят чуть скромнее и даже демонстрируют разворот в сторону авто казахстанской сборки, но общая тяга к роскоши сохраняется.
Читать статью

Цитата:
Дополню нашего друга 112-го.
Не только президент Австрии, но и ещё очень много чиновников первого уровня стран Европы передвигается на общественном транспорте или бюджетных авто.
Самая автомобилизированная страна Европы, Германия тщательно следит за расходами своих министерств. Среднее количество служебных автомобилей в обычном министерстве Германии (кроме обороны) равно 6 (шести) автомобилям!
Вся предательская пятая автоколонна Прадо костанайских акимов стоит дороже всех взятых автомобилей министерств Германии. Нужно ли говорить, что каждый мелкий сотрудник любого министерства Германии намного компетентнее всех вместе взятых бездельников акиматов.
И движет ими далеко не только опасение контроля налогоплательщиков. Может быть это трудно представить чиновникам акиматов, но в министерствах Германии работают.
И очень много работают. И качество этой работы вообще впечатляет.
А министерств кстати очень мало.
Кроме внутренних дел и обороны оставшиеся можно пересчитать по пальцам.
Упомянутое здравоохранения
Иностранных дел
Образования и науки
Продовольствия и СХ
По делам семью, молодежи и пожилых
Транспорта и цифровой инфраструктуры
Труда и социальных вопросов
Финансов
Экономики и Энергетики
Окружающей среды, строительства и охраны природы (это одно министерство как и выше каждая строчка - министерство. В Германии налогоплатильщики не дадут раздувать штаты)
Экономического сотрудничества и развития
и Юстиции
Немцы поправляйте, если упустил.

Кроме того, что в этих министерствах большой и экономически развитой страны с передовыми технологиями принято много работать, со мнением налогоплательщиков принято считаться. И очень даже считаться

Можно даже больше сказать
Больше всего немецкие политики боятся налогоплательщиков. Если в прессу попадает весть о неправомерном использовании причитающихся им по должности благ, политикам любого ранга несдобровать.

История с постом госсекретаря в министерстве сельского хозяйства земли Нижняя Саксония была интересна. Госсекретарь заказал себе машину рангом более положенной А6, он предпочел "Ауди А8" в комфортабельном варианте. Политик объяснил свой выбор необходимостью пощадить свою спину. Для этого ему во время дальних переездов якобы были необходимы массажные сиденья, которые предлагаются только в более дорогой модели - естественно, с более мощным мотором.

Скандал просочился в местные СМИ, а затем перешел и на общефедеральный уровень. Народ возмутился. Разбирательства в земельном парламенте длились несколько недель. В конце концов, премьер Нижней Саксонии уступил требованиям общественности и снял госсекретаря с занимаемой должности.

ЦИФРА: 6 машин "повышенного среднего класса" - таков средний автопарк немецкого министерства

В "автомобильной" стране Германии использование служебных машин строго ограничено.

Лишь главы и госсекретари федеральных и земельных министерств имеют право на служебный автомобиль с шофером. При этом министры и, как правило, один из госсекретарей считаются не чиновниками, а парламентскими сотрудниками и, следовательно, занимают свои посты в течение избирательного срока, во время которого их партия находится у власти.
Как было опубликовано в интервью официальной Российской "РГ" официальный представитель МВД Филипп Шпаушус, обычно в министерствах есть и свой автомобильный парк из пяти-шести машин. Ими пользуются высокопоставленные сотрудники при срочной необходимости. Однако эти машины не закреплены за определенными чиновниками.

Все автомобили оплачиваются из бюджета министерств по расходной статье "средства оснащения". Поэтому министерства вынуждены экономить и отказываться от излишеств.

Использоваться могут лимузины "повышенного среднего класса". В основном, это машины немецких марок "Ауди", "БМВ" и "Мерседес". Дополнительного оснащения в них не предусмотрено, допустим только стандартный вариант. Кроме того, в век смартфонов отпала необходимость компьютеров и служебных телефонов в машинах. Для министров внутренних дел, обороны, иностранных дел и канцлера ФРГ спецавтомобили предоставляет Федеральное управление уголовной полиции, ответственное за обеспечение их безопасности.

Использовать авто можно как в служебных, так и в частных целях с одним "но": все частные поездки должны оплачиваться из собственного кармана. Шофер обязан вести книгу учета, отмечать цель и километраж всех поездок.
Политикам рекомендуется не ездить на служебной машине в отпуск, как это некогда сделала бывшая министр здравоохранения Улла Шмидт, которая приказала своему шоферу приехать из Германии в Испанию - якобы для того, чтобы забрать ее с конференции. Эта поездка за министром стоила не только должности но и провалу всей партии. Теперь министерский портфель этого министерства принадлежит партии конкуренту.

Кое что об этой истории можно почерпнуть здесь:

https://ria.ru/society/20090730/179215891.html

Особо цитируем из этого материала
Правила допускают использование служебного транспорта и за пределами Германии, правда, в случае частных поездок эти "преимущества в своем стоимостном выражении облагаются налогом". Для установления налогооблагаемой части есть два метода: либо обладатель служебного авто ежемесячно платит 1% от месячной брутто-стоимости использования машины, либо ежедневно заполняет маршрутные листы, в которых четко указываются служебные и личные поездки, и тогда платит за конкретно выявленное частное использование служебного автомобиля.

Почувствуйте разницу господа овощи.

И попробуйте понять, почему в скорой помощи Германии новые и качественные машины.

И почему в скорой от акимата латаные рухляди на колёсах, с кучей капремонтов, а у чинушек безумный новый автопарк пятой автоколонны имени Бората, превышающий министерства Германии, как по количеству, так и по безумным опциям за деньги налогоплательщиков.

[Исправлено: Серый волк, 23.06.2017 - 01:43]

посмотрел, как ездят на служебных авто - перед кочками и рытвинами даже не притормаживают. зачем, если все равно новую дадут, да?
вот у кого служебные больше 5 лет, те ездят аккуратно, потому как новую дадут нескоро.
а что значит для акиматовского крузака 5, 7 или даже 10 лет, если на нем не ездить на охоту или рыбалку???
извините, но по рабочей нужде в гов..на заезжают раз два в год! а остальное время ездят по тем же дорогам, что и мы, смертные...

Цитата:
не смешите народ!
вы серьезно думаете, что сотрудники мотаются по делам на машине начальника??!!
а бухи ваши вам лапшу вешают: давно уже введена система электронной отчетности и документооборота с банками, налоговой, статистикой и пр.
впрочем, вас не переубедить...
а 150 км/день пробега у шефов практически не бывает: дом-работа-дом.
другое дело, когда водили по личным делам катаются (ни один из них не едет на обед на автобусе!) или на обслуге семьи шефа.
я бы вообще запретил акиматам покупать джипы! пусть ездят на пузотерках: глядишь и дороги станут лучше...

74 задал актуальный вопрос: Где списанные автомашины??!!
И второе: хххххх (не подлежит переводу)

Пуре пишет, Мужик в толпе..



Президент Австрии Алехандро ван ден Белен..
Не на автомобиле и нет рядом кортежа, а в руках у него Ланч..

Цитата:
Ну как вариант начинается все со школы, садика, поездка на работу, потом покупки Господи, они тарятся на зеленом рынке частенько..
Салон красоты, обязательный поход в Март, услуги стоматолога..
Вечером сад, школа, репетитора возить надо, ну и с работы опять же..
Кстати Астана раз в неделю, поездка к родственникам раз в две недели, а это порой чуть ли не на краю света..
Частный самолет в Кимберли раз в месяц примерно..
Летом Бурабай раз в месяц..
А отвези привези дорогих гостей?
Которые тоже не на соседней улице живут..
Там сутками машина пашет..

Цитата:
Зато номад, флажок воткнул и едешь пока ветер в дует. Хлам несусветный по цене трех нормальных приор или двух отличных ларгусов

Цитата:
350/2 =175 близкий к истине за 6 лет

Цитата:
на таксе подрабатыает? ))))))

Цитата:
Это офисная машина.
На ней по делам ездят.
По всяким делам.
Можно конечно на автобусе всех сотрудников отправлять - пусть за свой счет ездят, только ты сам-то поедешь если тебя шеф каждый раз будет посылать на автобус?
Одна только бухгалтерия поездками в банк легко может полсотни км в день сделать.

Честно сказать, Ссанг Йонг туфта, а не машина. Имеем такой служебный. Ломается, не успев выехать за ворота автосалона. Непонятно для чего его проектировали, по полевым дорогам никакой и по трассе никакой. Очередная отрыжка автопрома.

Помнится они еле еле сгоняли к утоплиникам за 150 км и то только после скандала.. и " помогли" всем. За счет местных кх.

Цитата:
Господи, как правило страдали невинные и дети и из еще более меньшего числа уничтожено было официально не каких то 100 тысяч, а свыше 2х миллионов..
Как правило это в основном дети..
Я про это.
Согласился бы пожертвовать своими рази благополучия остальных нас?
В этом ведь вопрос..
Все хотят Сталина, но никто сам лично не хосет жертвовать своими детьми..

Бывалый а зачем чиновник в день по 150 км наматывает. Он че таксист? Куда он гоняет у нас в небольшом городе? В какую командировку он гоняет? Им страна дорогие офисы снимает в центре. Новый офис вот решили построить. А он где то гоняет по 150 км в день .

Цитата:
Помнится 1-2 года назад при закупке нового авто для какого-то отдела акимата один из местных чиновников на вопрос "Почему не отечественный автомобиль?" высказал, что иномарка (дорогая иномарка) меньше будет ломаться, ну и т.п. и т.д.. Результат налицо. Если нет разницы, то зачем платить больше?