Время повышения акциза на реализацию дизельного топлива перенесли на начало июня, чтобы избежать резкого скачка цен на дизтопливо в апреле и мае. Однако с 1 июня цену сдерживать уже не будут.
Читать новость

Цитата:
Ценовые ножницы. Выравниваем тарифы.

Бывалый:
[/quote
Бугага. Как раз рэйл и есть самый капризный к нашей саляре. Ремонт форс.80 т.руб., насоса 100 т.руб.

Тойота Марк2 была и Сюрф, гоняли на нашей соляре как резанные..
Не ремонтировал ни тнвд ничего, тойота была 1994го года, с 95го в Костанае, автомат, Сюрф 92го..
Кто то говорит что соляра фиговая, все понты конечно..
Нормальное все было..

Цитата:
Ты ездишь без топливных фильтров, сказочник?
Цитата:
Форсунки?
На коммон-рейле?
Бугага.
Дважды сказочник.
В коммон-рейле слабое место для грязи и воды (таки да!) - ТНВД.
Форсунки летели на заре коммон-рейла по электрической части - короткое замыкание в пьезопакете, да и то летели сименовские форсы, а не бошевские.
Цитата:
Нет, не в курсе.
Потому что сам езжу на коммон-рейле.

Цитата:
ты уверен, что на них коммон рейл?сказочник

Цитата:
иди баранов пасти

Цитата:
)))
К недостаткам комон рейл относят более высокие требования к качеству дизельного топлива. При попадании мелких посторонних частиц в топливную систему, которая выполнена с большой точностью, управляемые электроникой форсунки могут выйти из строя. Поэтому в дизелях Common Rail использование качественного топлива является обязательным условием.
amastercar.ru/articles/injection_fuel_21.shtml

В Бош центр ,в Астане я б под пистолетом ни форсунки ни насос не отдал бы.

Цитата:
так езди на Российском, тебя кто то заставляет ездить на нашем? рынок твой выбор, не будут брать нашу может подешевеет, раз берут и цены держатся, значит всех наше топливо устраивает, кроме тебя.

На Фольксе Транспортере ездил 4 года на нашей солярке - отлично работало. Кончайте пропаганду типо росссйиское все хорошее, а все казахстанское не то.. Пропагандисты сказочные.

Цитата:
выровняй курс валюты (для начала)

Ловите тады очередное повышение на усе.Ведь усе практически завозим.Как всегда пострадает конечный потребитель,то бишь народ.

В Казахстане не производится настоящего качественного ДТ и АИ92-98 . Это все низкопробное топливо. Из нашей нефти просто не возможно сделать , что то качественное Нефть молодая и , что бы мы могли что то хорошее с нее делать, ей необходимо еще чуть чуть полежать в Земле Матушке . По земным меркам совсем чуть чуть 2000 лет. Это знают все кто хоть не много занимался нефтянкой в Казахстане. Поэтому держать цену как в России это грабеж государством своего и так нищего населения , сидящего либо на зарплате в 150 долларов .

Цитата:
Это тебе бабушка в детстве скаски наговорила?
То что серы много, это еще ничего не значит, очищают от серы спокойно..
Просто чуть дороже она и все дела.
Не надо выдумывать..

Цитата:
При попадании мелких посторонних частиц в случае использования хреновых фильтров или в случае пролюбленной необходимости его замены топливная на любом дизеле накрывается медным тазом.
И неважно коммон-рейл это или мех.впрыск.