Предприятия, предоставляющие жителям Костаная автобусы для пассажирских перевозок, подали заявки в акимат на повышение стоимости своих услуг. Цену проезда они предлагают повысить с 60 до 100 тенге. Местная власть пока никакого решения по этому поводу не приняла.
Читать статью

Цитата:
Необходимо также анализировать ситуацию на маршруте. Где-то замена шайтан-маршруток на автобусы правомерна и автобус ходит на месте шайтан-маршрутки исправно, а где-то эта замена полностью привела к коллапсу маршрута. Например, тройку правильно заменили на автобусы, тринадцатый - тоже, но 23-й когда были шайтан-маршрутки всегда был полный, а когда стали автобусы его вообще почти не стало. Верните на 23-й газели!!!

Цитата:
Тов. Шибаршин подозревает народ, работяг в том что они воруют?
Это как ненавидеть нужно наш народ, чтоб такое учудить то?
Пусть за своими людьми у себя смотрит, зачем лезть к другим то?
Типа он хочет сказать что у предприятий все грабит народ, потому они в пролете, а так бы 2 миллиона долларов на автобусы у них было?

Цитата:
Скоро тут каждая слепая старуха , каждый школьник станут водятелами..
Купить права стоит каких то 70 тысяч тенге у нас.
А автомобилями все дворы завалены..

60 тенге до таможенного союза это нормально..
Но порабы как и все, поднять цены в три раза, а это отнюдь не 100 тенге..
И я давно говорил что должен проезд стоить хотя бы 200.
100 это просто смешно в условиях союза..
Кстати у автобуса смотрю защита боковая есть, не знал..

Поповоду шайтан-маршруток правильно сделали, что убрали их. Но можно сделать часть маршрутов экспрессами. Например, 19 и 23 дублируются, дак пусть 19-й везде останавливается, а 23-й только на крупных остановках. Также и с 13 и 18: по пр. Абая пусть 18-й везде останавливается, а 13-й только на крупных остановках.
Если поднимать проезд, то можно сделать несколько тарифных зон. Например, по городу 70 тенге, а проезд из города в Красный Партизан, Дружбу, Киевский, Костанай-2 по 80 тенге.

[Исправлено: Рудничанин, 27.10.2016 - 12:50]

Моше:
Жадным костанайцам надо вернуть вонючие Пазики[ ога, из Новосинеглазово в Челябу ходят одни Пазики, который после 9-ти вечера исчезают с маршрута, в основном жители Средней Азии за рулем, остановки не объявляют, и по-русски не разговаривают, только сдачу считать умеют. Алое поле до улицы Шота тоже Пазики одни пердядвигаются

выход из этого всего балагана один - оптимизация маршрутной сетки. При этом необходимо:
1. Устранить дублирование маршрутов.
2. Изменить схемы некоторых маршрутов.
3. Восстановить некоторые удаленные маршруты с изменением схемы.
Только делать это учитывая мнение граждан. Я бы вообще организовал глобальный социологический опрос с целью выяснения какие маршруты можно оставить, какие изменить, а какие вообще закрыть, а куда необходимо открыть новый маршрут. А то они возьмутся за оптимизацию сами и поубирают нужные городу рейсы (как сделали с маршрутами №11а и 17).

Перевозчики правы.
Три варианта развития событий:
1) Цены поднимают, пересматривают маршрутные сетки, гос-во находит выход для льготного предоставления новых автобусов для обновления автопарков - тогда всё у всех будет в шоколаде.
1) цены поднимают (и на этом все) и автобусные фирмы еще какое-то время смогут докатывать ранее завезенные автобусы
2) цены не поднимают, автобусники со временем издыхают, а на улицы возвращаются шайтан-маршрутки на летней резине, и тогда-то народишко вспомнит все прелести общественного транспорта, когда в городе гоняли Рафики и Газели. Мерседесы, Т-5 и Т-6 Фольцы Каравеллы им на городские маршруты все равно никто из частников не даст, им рентабельнее на дальняки-межгороды гонять.
Жадным костанайцам надо вернуть вонючие Пазики, Лазы и Рафики с Газелями. Чтобы задыхались, дрались на остановках за вход в очередную подъехавшую шайтан-арбу, передавали друг другу деньги за проезд в маршрутках (корячаясь в них раком), давились и терлись друг об друга там же, а еще попадали в аварии в шайтан-арбах на летней резине и с такими же водилами этих маршруток, гоняющих так, будто в них самих вселился шайтан...

Одно из волевых и правильных решений властей в свое время, в городе, было решение убрать с городских маршрутов маршрутки.

[Исправлено: Моше, 27.10.2016 - 12:08]

Блин. Вспомнил. У меня гле то фотка старая лежит. Мущинский в армии с моим батей в одной компании стоят. Прикольно. Мир тесен.

Цитата:
Вы два взаимоисключающих параграфа привели. Как может быть холодно в давке? Когда вокруг тебя плотный кокон из шуб, пуховиков и дубленок? Ну а обувь это ерунда, на работе держите тряпочку и губку - наступили -пришел, аккуратно вытер, заполировал и нога как новая
Цитата:
Когда-то, не так давно, я вдоволь накатался на пазиках 38 маршрута, газельках под номером 3 и 23. И с уверенностью могу сказать, что пусть лучше ездят МАНы, в которых не один бюргер помер еще во времена ФРГ, чем эти шайтан-маршрутки

Благо хоть Газели поубирали. За это можно сказать отдельное спасибо.

Цитата:
Вы наверно в жизни ни разу не ездили стоя в давке, в грязной обуви, потому что тебе ее оттоптали. И по поводу тепла вы тоже ошибаетесь. И то что автобус немецкий, это только название. Внутри зачастую все убито вхлам. И я на 99% уверен, что с увеличеним платы за проезд не изменится ничего в плане комфорта.

конечно для обывателя повышение любых цен - больная мозоль, но это необходимо, в ином случае интервал между автобусами по 30-40мин будет обеспечен. ждем столичных экспердов, а вот у нас ...

Цитата:
Совершенно верно.
Тебе об этом даже в статье написали прямым текстом: нижняя планка цены чобы перевозки не умерли к хренам собчачьим - 120 тенге за поездку.
Чтобы обновлять парк, нужно, думаю, раза в полтора больше цену делать.
И пересматривать ее резво, при изменении условий на рынке топлива, запчастей и цен на ТНП.

Цитата:
Так им и не повышают до того уровня, при котором они обещают обновлять парк.
Им повышают до уровня "чтобы только не сдохли ненароком".
Популизм.
Скоро в результате такого отношения к автобусникам будете как в 93/94 - ходить пешком с КСК на КЖБИ и даже с Затобольска/Заречного/Мичурина в город и обратно.
Допрыгаетесь.