На промежутке улицы Абая между Ул.Павлого и ул.фролова в по проспекту абая Аким области довел дорогу до такого состояния, что по пояс ямы колеса можно оставить.
Читать новость

На трассе Рудный Костанай посередине, ближе к Костанаю знак 60, если чо..
Такой неприметный, но действенный..

Цитата:
Поставили что ли? А где примерно? С поворота на Кунай?

Цитата:
По другому объясню, знак если с Рудного ехать за Семилеткой, километров 8 или 5 может от нее.
А назад смотрел два раза, не увидел.
Только в одну сторону с Рудного на Костанай, хотя может и наоборот где то поставили, типа яма..
Там везде сейчас ямы.
Меня поймали, я то на ямы не смотрю никогда, пру на своей мечте, отпустили..

Ага, жить хотим, как в Европе, чтоб чистота да дороги вечные, трех"язычие в школах ввести хотим, ага, а сами слова элементарно склонять не умеем. По всей видимости, ул.ПавлОГО от им.п. ПавлЫЙ. Грамотеи, ешкин кот!

Не гоните на Архимеда это ему в наследство досталось,вот осенью посмотрим сдержит он обещание сделать дороги или нет.

Цитата:
Где я это сказал?
Приснилось тебе чего?
Цитата:ЕМНИП по сов.гостам срок службы городских дорог вообще не нормировался.
Шоссейных дорог: до капремонта 25 лет; каждые 5 лет положен средний ремонт (первый после стр-ва средний ремонт через 10 лет); каждый год - ямочный ремонт. Это - норма. Для шоссейных дорог.
Городские дороги работают в более тяжелых условиях (интенсивность движения).

Цитата:
Какой смысл тогда рассуждать о том, чего даже в глаза не видел?

Цитата:
Правильно будет ул имени ПавлоВО от имени героя соц. труда СССР ПавлаВО.
Ничерта ниче не знаете, школяры.

Цитата:
В твоём случае , нужно задавать вопрос : " Не привидилось ли тебе ? " , так как все вопросы такие как я , адресуют привидению . А вообще я с тобой согласен . Спрашивать результата от эфимерной сущности , глупо . Что может объяснить простому человеку , фантом .

Цитата:
Если пишешь, то пиши хоть правильно, а то все вместе собрал.
25 лет - расчетный срок службы (межремонтный срок между капитальными ремонтами) для дорог с бетонным (цементобетонным) покрытием, 20 лет для асфальтобетонного покрытия на бетонном основании – конструкции таких дорог считаются жесткими дорожными конструкциями.

Все остальные дороги, где нет бетонных покрытий или нижележащих бетонных оснований, являются не жесткими дорожными конструкциями, расчетный межремонтный срок службы покрытия следующий, привожу в пример климатический район для Костаная, I категория дороги (магистрали) – 15-19 лет; обычные дороги II и III категория – 12-16 лет; IV категория – 12-16 лет для капитального покрытия и 9-11 лет для облегченного.

Действительно для городских дорог срок службы чётко не устанавливался, и назначался в расчете пропускной способности полосы движения на улице в зависимости от её категории. В основном срок службы 12-16 лет для магистральных дорог и улиц, и 9-11 для остальных улиц. В основном придерживаются сроков как минимум в 10 лет.

[Исправлено: ГИП, 27.03.2016 - 19:50]

Цитата:
Совершенно всё верно вами сказано, только поправлю чуток. Не громкими Гостами, а соблюдать обычные строительные нормы, которые без всяких ГОСТов всё строго регламентируют.
- Так для песка есть важные показатели, как коэффициент фильтрации песка (способность фильтровать определенный объем воды в сутки) и процент содержания глинистых частиц. От песка зависит во многом морозоустойчивость дорожной одежды, не позволяющая дороги "пучинится" и набухать во время замораживания/оттаивания дорожного конструктива.
- для щебня важны показатели прочности (дробимости), морозоустойчивости, лещадности;
- для асфальтобетона важны показатели в нем песка, щебня по многим критериям, очень важно качество дорожного битума и минерального порошка.
Ко всему этому важны соблюдения норм по самому устройству всех конструктивных оснований, слоёв и покрытий дорожной одежды. Сомневаюсь, что строительные нормы соблюдаются, если в костанайском акимате журналистам Нашей Газеты отвечают, что они владеют технологиями укладки асфальта в дождь…
Цитата:

Я например уверен, что строительные нормы и требования к материалам не соблюдаются, начиная с качества песка, щебня и заканчивая битумом, плюс сюда нарушения самих норм производства работ по устройству того же асфальтобетонного покрытия, если даже в акимате уверенно отвечают о существовании норм укладки асфальтобетонного покрытия в дождь, - это про случай на ул.Мауленова.

Да, я тоже видил гаишники на 187 авто устроили там кормушку.

Толщину дорожного покрытия уменьшили скажем на 1см. на километровом участке, вот уже какая экономия на материале и эту разницу делили между собой акимы, зам. акимы, подрядчики.

Да зачем тебе Павлого или ПавлоВо или ПавлаВа, 187 кормушку там устроил как я понял по записям. И что с этим братом 187 гаишником хоть наказали его. НА сколько я видел эту дорогу по абая в сторону кжби, ее там нет и по правилам дорожного движения там должен стоять знак объезд препятствия. Одни (жкх) бездействуют другие (187) ущемляют конституционные права.