Напомним, с 1 января 2016 года Россия ввела указ о транзите грузов из Украины в Казахстан, согласно которому украинские товары можно доставлять через Россию, только если их отправили с территории Белоруссии.
Читать новость

Придумал Путин лишнюю головную боль. И всё это будет входить в цену товара.

Да не зарастут пути дорожки с Украины и на Украину, не порушить вековую дружбу с украинским бизнесом .

Хех..
Наконец то..
Наконец то хоть что то в обход России..

я за свободную торговлю. Но украинские товары - это низкое качества за достаточно высокую цену. Молочка гадкая, конфеты пластилиновые, мебель хлипкая. Попытался вспомнить хоть какие-то хорошие продукты из украины - ничего в голову не приходит. Хохляцкие ресторанчики на украине как правило вкусные и душевные - но их не экспортируют :)

Цитата:

коллега, поясните, что такое "все это"?

И очень символично, что Актау ( некогда Шевченко) один из ключевых городов на пути с Украины. Поезд дружбы из 10-ти контейнерных вагонов уже пересек Черное море, проходит Грузию, Азербайджан и приближается туда.

Уже есть альтернативный путь в обход территории одной-шестой страны-дауншифтера... Пусть дороже - зато спокойнеее.
Огромная территория рфии постепенно становится белым пятном на карте.

******сейчас прорабатывается возможность использования альтернативных маршрутов для осуществления доставок грузов из Украины в Казахстан. В частности, автомобильный через паромы, следующие по Черному и Каспийскому морям по маршруту Украина (Ильичевск) - Грузия (Поти/Батуми) - Азербайджан (Баку) - Казахстан (Актау), автомобильный сухопутный через Турцию, Иран, Туркменистан и Узбекистан и железнодорожный по маршруту Украина (Ильичевск) - Грузия (Поти/Батуми) - Азербайджан (Баку) - Казахстан (Актау).

не будет там ничего возится, однозначно. путь не жизнеспособен
слишком все запутано и слишком много участников. перегрузки грузов ...
тот же Азербайджан уже участник наверное десятка проектов по транспортировке нефти, а толку то. проекты, прожекты.. уже сколько лет

Цитата:
Хех..
Чем больше стран, тем путь качественней..
Ты умнег не путай с газовой трубой то..
Это шелковый путь..
Дорога..
Или дороги строят только для одного водятела?

"Всё это" - это логистика. Два раза вести продукцию водным транспортом вы думаете не поднимет транспортные расходы?

Цитата:
Какие?
Например везешь вагон алмазов на 100 миллиардов долларов..
Чтобы продать из за 200 миллиардов..
Дорога и всякие краны с поездом обошлись в 500 баксов..
Себестоимость алмаза и дороги составила 100 миллиардов 500 баксов..
И что, на сколько повысился груз?
Да ни на сколько..

Кто то из пишущих тут комплименты видел сколько фур с товаром перегружается в казахстанские и с нашими доками уходит в Россию? Могу сказать , что процентов 80 , по крайней мере так было в 2015 году.

А даже те 500 баксов, вы учтете из своей прибыли или вложите в цену товара?