Еще года два назад костанайские автомобилисты снисходительно поглядывали на скутеристов. Их средство передвижения именовали «табуретками на колесах», водителей - «хрустиками». Но сейчас, когда популяция скутеров в Костанае достигла приличных размеров, остальные участники движения заметно занервничали. Мелочь, а опасно.
Читать статью

Цитата:
Для начала надо поймать, а это не просто. Менты гоняться не будут, себе дороже может выйти.

Цитата:
да тут ты прав, ловить скутеристов они не умеют.

Цитата:
Аварийная ситуация создаётся не из-за отсутствия шлема, а из-за некорректного поведения на дороге как водителей мопедов, так и водителей автомобилей. Но требовать то, чего нет в ПДД, сотрудники ЖП не имеют права! Да, в определённых ситуациях шлем может спасти жизнь и здоровье, но одевать его или нет - личное дело каждого. Естественно, это не относится к водителям скутеров с объёмом двигателя более 50 куб.см - быть в мотошлеме при движении их обязывает закон. Также закон обязывает их иметь номерной знак, техпаспорт, водительское удостоверение с открытой категорей "А". Короче говоря, к ним предъявляются все требования, предъявляющиеся к водителям мотоциклов. В ПДД существует абсолютно чёткое разграничение МОПЕД/МОТОЦИКЛ. Всё, что с двигателем более 50 кубиков - мотоцикл, всё, что с двигателем менее 50 - мопед! Требования к водителям мотоциклов одни, к водителям мопедов - другие. И как ни странно, общего в этих требованиях практически нет. Да, Закон идиотский, он давным-давно устарел, но это Закон! И пока его не доработают, никто не имеет права требовать то, чего в нём нет!

Цитата:
Дело не в умении тут нет ничего сложного, а вот риск в этой затеии очень велик.

Цитата:
Было бы желание и указание от начальства, это все легко осуществимо и без закона.

Выдержки из ПДД РК.

Цитата:
Цитата:

Цитата:
Цитата:

[Исправлено: Undead, 12.07.2012 - 11:08]

Цитата:
Цитата:

Цитата:
Цитата:

Цитата:
Цитата:

[Исправлено: Undead, 12.07.2012 - 11:12]

Кто найдёт в вышеуказанных пунктах требование наличия мотошлема при движении на МОПЕДЕ, тому куплю коробку конфет и шампанское!

Цитата:
А как же родители? Они прежде чем покупать vrenth? думать должны о безопасности своего чада.
У нас, я заметил, пока президент не ткнет органы в закон (будь то ремни безопасности или мусор мимо урны) - сами исполнительные органы делать ничего не будут.

Цитата:

Проблема в том, что ПДД как и остальные законы принимаются не профессионалами, в отрыве от реалий, придумывают что-то новое, заново изобретают велосипед. Хотя правилах ДД советского периода к механическим транспортным средствам относили механизмы оснащенные двигателем объемом от 50 куб., и все. И как бы ты не назывался обязан был исполнять требования предъявляемые к мех.тр.средствам.

Цитата:
Из вышеперечисленного выходит, что скутер - это уже мотоцикл.
Цитата:
То есть, для мопеда должно соблюдаться ДВА условия: объем и конструктивная скорость. При несоблюдении одного из них, а именно конструктивной скорости, это уже не мопед.

Цитата:
Скутер с двигателем более 50 кубиков и макс. скоростью более 50 км/ч - ДА! Скутер с двигателем НЕ более 50 кубиков и макс. скоростью НЕ более 50 км/ч - НЕТ!
Цитата:
Абсолютно верно! Как при несоблюдении требования о скорости, так и при несоблюдения требования об объёме.

[Исправлено: Undead, 12.07.2012 - 11:27]

Цитата:
Наверное, правильней так:
Скутер с двигателем более 50 кубиков ИЛИ макс. скоростью более 50 км/ч - ДА!

Цитата:
Собственно ничего и не изменилось, только добавилось требование о максимальной конструктивной скорости. Так как многие современные скутеры даже с двигателем в 50 куб.см способны разгоняться до 80-85 и даже более км/ч. Но транспортное средство с двигателем объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч., по-прежнему не является механическим транспортным средством, и по-прежнему не требует наличия документов и мотошлема. Но вместе с тем по-прежнему на него распространяются требования главы 24 о запрете перевозки пассажиров, о запрете поворачивать налево с двухполосных дорог и так далее.