Прикидывая, о чем писать в юбилейной колонке, я заглянула в ту, что вот так же, в среду вечером, накануне сдачи юбилейного апрельского номера торопливо настукивала пять лет назад. Заглянула с интересом и некоторым страхом, потому что когда идешь себе и идешь, назад не оглядываешься, направление кажется прямым и правильным.
Читать статью

Цитата:
Пройди по своей ветке и почитай: " мы тупо смотрели на 4-х метровые ящики с электроникой, не зная что делать. Собирали двигатели вручную"!
Сам найдешь, или скопировать и сунуть тебя носом в тобой писанное????! Что касается оборудования, то действительно, был частично смонтирован лишь первый конвейер и собрано 4 дизеля, отправленных в Миасс.!! Эти дизели установили на Уралы, которые совершили испытательный пробег по бездорожью Якутии(читай НГ)

Остальное об-ние поступало ящиках по контракту. Затем практически все было демонтировано и отправлено на Павлодар. трак-ный... Там даже не разгружали, а отправили в Китай!

Цитата:
Да какое это уже имеет значение? Факт в том что завод был один из лучших в союзе, а сейчас он вообще пустой конвеер. И пользы от него нету. Вот если когда-нибудь построят у нас завод мощный, тогда можно будет гордиться, а сейчас просто смешно. Мы торгаши, но никак не производители. И это нас погубит...

Цитата:
Да распечатали там все. Даже линию поставили.
Зачем сочиняешь?
И разработка я уже сказал самое крайнее это 1959й год. Найди сам. Тем более ты гуглить мастер. Потому что знаний нет.. Набирай Магирус дойц..

Пользуясь случаем, попрошу не ругать сильно Агромашхолдинг. Помните: здесь еще работают ваши товарищи, а также проходят стажировку ваши дети и внуки.

Цитата:
Чё вы спорите? Всё равно завод уже не вернуть. Пусть собирают там машины тогда если не смогли сохранить. Щас набор идёт на этот Агротехмаш, требуются слесари, токари, инженеры и т.д.

Джуд не спорь, вот нашел инфу в нете что действительно эта движка устаревшая и кризис подреставрировал магирус дойцы. В начале 70х они пиханули устаревшее производство нам.
А в 1975м! году движки Магирус стали Ивеко.
У нас на Дизеле повторюсь, собирали двигателя Магирус шесть горшков. Выпуск их начался еще в далеком 1959м если верить инфе с нета..
Так что говоря о станках 1957го года я не врал прошу заметить..
Хотя возможно и в 40х. Какие из них нам пиханули не имеет уже значения. Они устарели.

[Исправлено: 112, 06.04.2012 - 13:10]

Цитата:
Завод планировали построить в Набережных Челнах, рядом с КамАЗом. А потом почему-то передумали и решили его строить в Кустанае для поставки дизелей на Урал Авто(Миасс). Станки были , действительно новейшие 1987-1988годов выпуска. То, что вы " не "смогли их смонтировать и просто смотрели на ящики" относится уже к периоду после развала СССР в 90-е годы . Поэтому эти ящики , не распечатывая, отправили в Павлодар, а затем в Китай. Затем остатки завода купили россияне, то станков уже не было и на пустых площадях решили собирать корейские авто.!!

Цитата:
Кстати договаривались об этом еще с начала 70х. Начали делать движки через лет 18.
Новейшие..

Цитата:
Джуд, я знаю больше. Кого там посылали не видел. Но когда поставили "современную" линию с компьютерами, а это огромные ящики под два метра и никто не знал как ими пользоваться, мы сборщики собирали двигателя вручную!
Исключение это когда двигатель переворачивали. Потом головки. Да, станок был. Но перезатягивали мы после него по схеме затяжки вручную!
И операторы наши не ездили никуда! Ни в какую Германию. Так шарили, точнее играли в триньку и домино круглыми днями и получали больше нас сборщиков..
То же самое и с крышкой маховика и собственно маховиком.

[Исправлено: 112, 06.04.2012 - 12:26]

Цитата:
Зачем брехать-то !!! Станки для Дизеля закупались новейшие с числовым программным управлением, что в то время было новинкой!!! Первые станки в Кустанае!!! Специалистов для работы на этих станках обучали в Москве, Иваново, посылали на стажировку в Германию!! Два аналогичных предприятия -в Марокко и в Индии до сих пор работают на таком же оборудовании!!
Это завод первоначально планировали построить в Набережных Челнах, но потом почему-то решили строить в Кустанае.
А зря!!!
В прошлом году в Челнах построили завод по производству новейших дизельных двигателей.

Цитата:
Ну какие они современные?? Станки 1957-го года! Для этих двигателей!

Цитата:
Теперь понятно, почему на Дизеле прекратили выпускать современные двигатели с воздушным охлаждением и все оборудование продали в Китай , на радость китаёси.....

Цитата:
Да. Да уже 20 лет то почти прошло. Теперь я в них ни бум бум. У меня ведь сборка только была. Настоящие спецы в испыталке были. Мы же просто коленвалы, насосы, коробки прикручивали..