Об этом сообщает консалтинговая компания Qncepto. Всего, по данным Qncepto, в первом полугодии было произведено 1000 легковых автомобилей, что в 3,5 раза больше объема выпуска за такой же период прошлого года.
Читать новость

У каждого свои отклонения. Как в песне: Поплачь о нем, пока он живооой... Люби его, таким какой он есть... (разумеется шутка)

Цитата:
Eще бы качество дизтоплива соответствовало , парафинчику бы поменьше. Зимой тяжеловато на дизеле, только wебасто и спасает , только пыхтит печька днем и ночью. Да и на разгон дизелек слабенький , я на бензиновой зажигалке со второй трогаюсь и на пятую .

Ну знаете ли... Плюсы и минусы есть везде. Гараж теплый и дизель не проблема. Ну и турбо роль играет, конечно 3л. для такой машины маловато, но благодаря турбине тянет отлично, на спидометре 280, не у каждой машины такую цифру рисуют Вот.... А со второй на пятую вредно, зачем насиловать двигатель?

Цитата:
Кстати , что за авто?Цитата:
Это если от гаража до гаража короткими перебежками, а вдруг ехать куда надо в зимнюю стужу, как ветерок завоет, солярку в трубопроводах и прихватит. Есть горелка , да куда с ней сунешься кругом одна пластмасса . Вот не знаю химия-гель которую в бак льют помогает зимой? Знаю ее с начала зимы в бак нуна лить что бы с приходом морозов она там уже прописалась, вроде так. К дизелю хорошо прицеп цеплять ., снегоход или водник , крутящий момент помогает.Цитата:
лишняя статья расходов на масло, турботаймер , а ессли колечки сотрутся?
Дизель по большому счету оправдывает себя в такси тук-тук. и если авто больше ездит по межгороду.. а при эксплуатации зимой дизель очень любит быть в тепле а расстояния у нас в городе...точнее их нет.Цитата:
да хоть пусть 350 все равно стрелку не положите.Цитата:
А почему вредно? вредно когда обороты не совпадают с выбранной передачей . Вторая разгонная передача на ней свободно до 50 (это при V-1,3 Мазда 121 ) , а после этого какой смысл втыкать третью если можно четвертую, если до 60 то можно и 5. Я даже на 6 модели жигулей не пользовался сцеплением , исключил его со 2 на 3 , с 3 на 4, самое лучшее в этой машине это коробка передач.

Цитата:
Цитата:
Если кому интересно , была у меня Тойота Калдина (Карина E), 1994гв , эксплуатировал еe 4 года, после продал. Недавно нашел бортовой журнал Тойоты, так вот за 4 года на ремонт я затратил 41480тенге (менял ремень ГРМ, РОЛИКИ,пылники,гранаты) ,бачок верхний радиатора), при ежедневной ежегодной эксплуатации , в -32 заводил без проблем. Очень жаль что праворульки нельзя завозить , гоняли бы уже на гибридах или на электромобилях.

Цитата:
За 4 года это фантастика. Видать машина нормальная была.

Цитата:
Когда я ее купил на аукционе в Жапонии пробег был 86950км, думал враки , паки ведь отматывают. Но нет , когда авто пришло состояние соответствовало пробегу. Знаю даже иногда бывает что продавцы во Владике наооборот приматывают км , а то люди не верят что мало!

Стрелку не положим конечно, потому что слабоумием не страдаем и известно насколько хрупка человеческая жизнь. Не по нашим дорогам, то бы....
Улыбаюсь....

Цитата:
Я со многим сказанным вами соглашусь. Есть минусы у "мальчика", но о его рациональном питании только и говорила, мало того, восхищалась, как такой мачо умудряется так мало кушать Поистине мечта любой девушки

Цитата:
А гонщики F-1 оНИ тогда кто? слабоумные за большие $ !
Если я дома ковыряюсь с эл. проводкой я ведь шлепки-шамбалы одеваю , ну треханет не страшно !
Главное чтоб на скорости покрышки не стрельнули , и ямки не было .

Цитата:
Просто я тоже раньше хотел жип широкий и чтоб дизель был , а потом все взвесил и купил минивэн 3л только бензин любит.

Цитата:
И снова я вам улыбаюсь....
Есть ещё альпинисты, потом ммммм...... те, которые по рекам сплавляются..... Да мало ли экстрималов..... Но все мы люди, все мы человеки. И не надо забывать об этом и брать на себя слишком много......