В Казахстане введен новый график движения поездов на 2011-2012 годы, передает КазТАГ со ссылкой на сообщение АО "Пассажирские перевозки".


Читать новость

Цитата:
Как же они могли соображать??!! У них было умопомешательство, ведь выше гор они в жизни не подымались, высота 6000 метров, тут любой оралман в штаны нагадит, ведь не на поезде по тургайским степям. Еще и звуки другие, всегда было дыдын-дыдын, а тут ау-ау

Цитата:
Да у вас в Армении ни чего такого не выпускалось и не выпускается, ближайшие только в Грузии - Тбилисский электровозостроительный завод, один из основных производителей магистральных электровозов на постсоветском пространстве

Поздравить наверное нужно жителей области с расширением транспортных возможностей.
До этого они только ужимались.

Кто-нибудь уже смотрел, как поезд будет попадать в Кустанай? Карталы - Тобол - Железорудная - Кустанай - Кокчетав?

или Карталы - Золотая сопка - Кустанай - Кокчетав.

От этой разницы сильно зависит, можно ли его использовать горожанам для поездок из РФ в Кустанай.

Тбилисский электровозостроительный завод, один из основных производителей магистральных электровозов на постсоветском пространстве ******

Туристо!!! этот завод уже давно грузинами обанкрочен, разграблен, а все ведущие специалисты уехали в Россию.

Цитата:
Что-то опять воняет.
Доцент из попы пишет,
или вылез уже?



Очень не хватать стало смайлика с дезодорантом.
Сделайте в форуме.
Чтоб сразу после выплесков доцента вставлять.

Слово не воробей, а Доцент гадит метко.

Цитата:
Кто это под моим именем пишет? Модераторы разберитесь плиз.

Цитата:
Доцент знает, доцент плавал....А ты дроцик убирал все это что-ли, так всезнающе описываешь.

Цитата:
Да не обращай внимание. Тут один дятел разными никами всякую фигню пишет. Чтоб у него руки отвалились

Цитата:
Доцент, не сгущай краски, на тебя тут многие и так ополчились, новых "грузин" я видел на БАМе и Трансибе, в Хабаровском крае. Может их собирали совместно с Новочеркасскими и Уральскими мужиками, но название электровоза в переди было явно по грузински и по русски, тут и проблем с Грузией не видно, железнодорожники молодцы.

Цитата:
Пора начинать модернизацию подвижного состава, и налаживать связи с Российскими вагоностроителями. Тверь выпускает пасс. вагоны с конца 19 века, опыт есть, мощны Российские локомотивные заводы.
Не понятно лоббирование покупки китайских и тем более американских подвижных составов и локомотивов. Американские маневровые локомотивы или их двигателя установленные на советские локомотивы не оправдали себя на БАМе и Транссибе, это достоверный факт.

Цитата:
Зачем "Карталы-Тобол"? Уже давным-давно построена и функционирует ветка из Тобола на Актобе по казахстанской территории.

Что касается американских и китайских локомотивов.Не забывайте, что это совершенно другие стандарты техобслуживания, ж\д колеи и прочего.

Ни одно депо на территории Каз-на НЕ ПОДХОДИТ для тех.обслуживания ни китайских, ни американских локомотивов. Потребуется переучивать тысячи машинистов.путейцев и др. работников станций.
Кроме того, обучать их английскому языку или китайской грамоте, чтобы усвоить их инструкции. Зачем??????
Пробить себе поездку за гос.счет в Емерику?

Цитата:

Ну естественно, мы в курсе, что европейские стандарты сильно отличаются от российского авось и тяп-ляп.