Казахстанские ученые разработали новый двигатель внутреннего сгорания. Инновационная разработка позволяет снизить затраты на топливо до 15% и на четверть - выбросы токсичных веществ. Об этом Business Resource сообщили в Казахском агротехническом университете им. С.Сейфуллина.

Читать новость

А цикл Оттобая или Дизельбека не запатентовали еще? Ну, экологически чистый там, сверхэкономичный?

Чё Обозреватель,завидно? То то же! К сожалению россияне не могут похвастать новыми концептуальными двигателями. Разве что на вазики -тазики. Да и то сказать,вазовский двигатель это плохая копия итальянского движка соркалетней давности,москвичовский это такая плохая копия БМВ образца 1960.
Казахстан форева!
Обозреватель ,а тебя можно похвалить и поздравить,ты прекрасный образец гомос деградантуса.

мы на работе тоже каждый месяц что нибудь изобретаем, прям так нам и говорят по одному рац. предложению с фотографией и описанием, пипец какие мы умные)))))

Ну, по руссски же сказано - НУЖНЫ ВЛИВАНИЯ, иначе лохотрон заглохнет.

Цитата:
Слава Великому Казахстану! Следующим гениальным изобретением видимо будет КОЛЕСО новой формы! Возможно эллиптическое или кубическое.

Цитата:

Чё зря хихикать?
ОНО уже было придумано древними казахами после приручения лошадей, сделанное тоже впервые теми же древними казахами. Это была первая двухколесная повозка по типу арбы, после чего получила распространение по всей Азии, первое письменное умопинание начинается с древних шумер,которые описывали эту конструкцию виденную у древних кочевников.Так то,неучи.

Упоминание.Сорри

Цитата:

Открой свяшенную книгу туркмен Рухнаму, там пишется что туркмены изобрели колесо и штаны :))

Цитата:
Шуруй обратно в первый класс, недоумок. Вот тебе исторические факты:

////Колесо
Кто, когда и зачем впервые придумал колесо, остается одной из самых больших загадок истории. Самое древнее колесо было найдено на территории Месопотамии, и сделано оно было около 55 веков назад. Различные грузы до этого транспортировались с помощью того, что нынче известно как санки.
На шумерской пиктограмме 35 века до н.э. впервые было изображено подобие повозки: санки на колесах. Колеса в то время были вырезанными из дерева цельными дисками.
Первые колеса со спицами были изобретены на полуострове Малая Азия (самый западный полуостров Азии, ныне принадлежит Турции) в XX веке до н.э. и в том же веке докатились до Европы и до Китая и Индии. Такие колеса использовались только в колесницах для перевозки людей, но в Египте их стали применять и для грузов.
Наибольшее распространение колеса и всевозможные повозки получили в Древней Греции, а потом и Риме. В Америке колеса и повозки появились только с приходом туда европейцев./////

Где здесь хоть одно упоминание о кочевниках в принципе и о казахах в частности??? Задолбали вы уже со своими ньюказахскими псевдооткрытиями. Скоро до3,14здитесь, что аллах и Мухаммед чистокровные казахи.

Цитата:
Цитата:

Ты все равно неуч. Прочитай сам внимательно свою ссылку:"Кто, когда и зачем впервые придумал колесо, остается одной из самых больших загадок истории"

Где же здесь исторический факт,если это загадка истории?

Послушай лучше настоящую историю.
Шумеры лишь изобразили колесную конструкцию , увиденную ими у кочевников , которая их так поразила.
А кочевники, как все изобретения сделали можно сказать случайно, и для колеса использовали шанырачные круги юрт. Естественно ,колеса нужны не для забавы, а для повозок, в которые запрягали лошадей, также впервые прирученные кочевниками.

А кто такие кочевники и какое отношение имеют к ним казахи?
Странный вопрос на который так очевиден ответ.
Но можно тогда еще почитать

Paul Nazaroff "Hunted Through Central Asia" Oxford University Press 1993
First published 1932
с.286-288
На бескрайних просторах Азии, где рассеяны кочующие казахи, их образ жизни и их своеобразная культура развивались сквозь тысячилетия существования в открытой степи, и были едиными и в пространстве и во времени. Эти кочевники свободно передвигались по равнинам по своей собственной воле, и так же как в открытом море, казахам ничто не препятствовало перемещаться от Тянь-Шаня в степи Сибири, Урала или Волги, кроме, разумеется, сегодняшнего большевистского правительства.
Эта свобода и мобильность кочевников степи выработали их своеобразную культуру, характер и образ жизни, и сыграли очень важную роль в истории Азии, которая еще как следует не оценена историками и недостаточно ими изучена. Она глубоко повлияла на судьбу России, и даже Западная Европа, без сомнения, не избежала ее влияния. Жгучие пески Египта, долины Месопотамии, Палестины (мириады всадников Гога и Магога) и Индии, и долины России и Центральной Европы и даже Шалон, Каталаунские долины Франции, Эллады, а также и Рима - все они видели предков наших сегодняшних казахов - хотя и под другими именами - такими как скифы или массагеты, гунны, половцы, кипчаки, куманы, печенеги, аланы, тартары и т.д. Везде их вторжения оставили свои следы - не только разрушительные, но иногда они изменяли курс исторического развития и повлияли на кровь, язык, характер, манеры и обычаи народов, с которыми они входили в контакт. Так же как норманы распространили свое влияние на Запад, эти кочевники степей Азии сделали то же самое на Востоке. Широкий пояс травянистых долин вдоль Старого континента, который дал рост своеобразному типу тюрков-кочевников и их неразлучному товарищу - степному коню, оказал громадное влияние на судьбы оседлых народов и самой цивилизации.
Все дальние вторжения и "переселения народов" стали возможны благодаря единственному фактору до сих пор игнорируемому историками - и этот фактор - степной конь. Это животное обладает наиболее ценными качествами, такими как преодоление усталости, бесконечная выносливость, и способность к тяжелой работе с питанием только на зеленом корме, т.е. просто пасясь, в то время как другие породы на это не способны, будучи зависимыми от наличия зерновых. Эти выдающиеся качества степных лошадей были высоко оценены и широко использовались великими военными лидерами Азии - завоевателями Чингиз ханом, Тамерланом и другими.
Пределы достижения и завоевания бесчисленных орд Азии зависели не от силы сопротивления подчиненных народов, не от их армий - они определялись только лишь пределами распространения влажных пастбищ - холодной сыростью на севере и тропической жарой на юге долин Индии - которые были смертельными для коней казахов.

Эх вы ,историки...

Цитата:
Ты идиот? Читать умеешь? А анализировать прочитанное? В приведенном мной материале доступно написано:
Цитата:
То есть существует некая археологическая находка, найденная где-нибудь на территории современного Ирака и датированная 55 веками назад. ЭТО ДОКАЗАННЫЙ НАУЧНЫЙ ФАКТ! На сегодняшний день это самая древняя находка. Вот если когда-нибудь на территории современного Казахстана будет найдено доисторическое колесо, возрастом старше 55 веков, то тогда можешь говорить, что первое колесо было изготовлено кочевниками. Ясно? А фуфло, которое ты здесь задвигаешь:
Цитата:
называется научно недоказанная х..ня, выдуманная псевдоучеными по заказу партии и правительства. Во всяком случае, дай ссылку на какой-нибудь исторический документ или археологическую находку, которые подтверждают твои фантазии.

Цитата:
Я задавал такой вопрос? Тогда тебе действительно пора в школу. Или у тебя такая стратегия, задать самому себе вопрос, а потом дать на него ответ, и типа ты победил?