Специальной светоотражающей пленкой с желтым фоном уже оборудованы два костанайских пешеходных перехода - по пр. Абая, в районе остановки КЖБИ, и на пересечении улиц Тарана-Байтурсынова. Светоотражатели установлены с обеих сторон на знаках пешеходных переходах.
Читать новость

Перед наурызом,в тумане ,около 22 часов,ехал по тарана-эта подсветка не работает нифига.Кто знает-она совсем сдохла,или ее для экономии электричества отключили?

Цитата:
Это какой-то кромешный, беспросветный треш.
Во всем мире, подсвечивают пешеходные переходы, освещают улицы как минимум.
У нас, лепят светотражающие полоски, на знаки покрытые светоотражающей краской.
Неужели те, кто принимают такие решения, сами не ездят на машинах?
Неужели не понятно, что знаки и так видно, не видно есть кто-нибудь на переходе или нет?
Особенно на неосвещенной улице, приходится подкрадываться к переходу, а вдруг...
А тут раз и пешеход как бешеный кролик, выпрыгивает на переход, при чем очень уверен человек что он прав, а правил не читал.

Цитата:
Да, конечно установленные знаки ограничения скорости 40 и 20 привязаны по ГОСТу к искусственной неровности. Но именно по верхней части неровности выполнен пешеходный переход. В точном соответствии с картинкой из ГОСТа
Но решалось всё именно в комплексе. Искусственные неровности привязывались именно к школам в местах перехода школьников из ближайшего микрорайона в школу.

Средства (немалые для бюджета города) на модернизацию улиц у каждой школы были потрачены совершенно не зря. Если посмотреть снимки из моих первых постов в ветке - у каждого перехода целый комплекс мер. Это и новые знаки и безопасные переходы и там где нужно ограждения дорог.
На всех переоборудованных пришкольных переходах ни одного происшествия с ребенком не произошло!
Да, при этом водители вынуждены снижать скорость на улицах у школ. Но дорога в школу стала безопасной.
Цитата:Это тот случай, когда от действия остаются результаты, в отличии от тех ситуаций когда просто средства распиливаются в воздухе.
Если бы при этом решалось в каждом случае специалистами, по набору мер безопасности на каждом участке. И второе - в этом комплексе мер прямая заинтересованность государства, следовательно в интересах госаппарата устраивать произв. необходимого централизованно в соотв. с ГОСТом и контролем за его соблюдением. Себестоимость при штамповке, как известно, снижается от количества.
Беда в том, что функции контроля конкретно не определены.
Нет Гостехнадзора, это не нужно ГАИ. это не нужно чиновникам акиматов.
Они все считают себя не обязанными.

бюджет на один такой знак. И всё станет ясно - кто и зачем "заботится о пешеходах".

я лично в правилах ДД не нашел, что пешеход имеет преимущество перед автотранспортом даже на пешеходном переходе перед близ идущем авто. и может кидаться под калеса если над его башкой светиться знак "переход"

пешеходные переходы видно, не вопрос. Вот только что делать с баранами которые с разбегу кидаются по колеса машинам. освещается только знак, а как угадать из темноты под этот знак не выскочит ли очередной баран и побежит. подходы к переходам не освещаются, закрыты для обзора деревьями прочей х..., в итоге ползешь к этому переходу и думаешь выскочит или нет.

да о чем спорить! Видно эти знаки стало очень издалека, зачем смотреть - как в России или еще где-то? Ведь заметнее стала зона перехода, скорость можно заранее сбросить! А если за рулем идиот сидит, так все сколько раз видели - и на лежаках не притормаживают! И еще бы и правда - камеры не помешали бы там, на штрафах за месяц окупились бы

Пешеходный переход нужно оборудовать подсветкой знаков и самого перехода, а так же кнопкой активации проблесковых маячков над переходом, и дополнительно знаками, предупреждающими о приближении к пешеходному переходу. А затраты повесить на тех слепцов, кто все таки умудрятся все это не заметить... По крайней мере в Канаде так...

всем привет. еще надо там же повесить для особых пофигистах пешеходов : посмотри по сторонам убедись:
которые не смотрят и прут как танки по пешеходу, даже при скорости 30 хер остановишся при гололеде.

До нас точно как в поговорке "Как до Китая пешком" Но все равно радует, приближаемся к цивилизации.

Бачил такэ. Мигающая как стробоскоп зебра. Жесть! С переляку в темноте можно инфаркт получить. Тем более это было на трассе. Я так понял, что днём эта приблуда заряжается от солнечной батареи, как бакен, а ночью моргает. Толку от неё нет никакого. Пешиков в темноте по прежнему не видно.

Цитата:
Кстати, в некоторых регионах России (для Московской и Ленинградской области лично видел в Технических заданиях на реконструкцию дорог), управления дорог начинают внедрять "активные системы оповещения" о пешеходных переходах. На опасных участках улиц устанавливают ограждения, на подходах пешеходов к месту перехода за 5-7 метров устанавливают перила, ясно «прописывая» коридор подхода к переходу. В начале такого коридора устанавливают датчики движения. Когда проходит пешеход, датчики срабатывают, а устроенная по периметру знака «пешеходный переход» диодная подсветка начинает моргать, или знаки изготовляют из прозрачного прочного пластика и внутри знака устанавливают подсветку.

Я как житель пятого микрорайона - пешеходный переход на остановке КЖБИ вообще ненавижу.
Народ летит с трассы в город, либо с города "на волю" вылетают - вот пока не увижу, что останавливается машина - не перейду.
Небезопасно. Факт. И эти подсветки - как мертвому припарка.

Цитата:
В г.Дубна, город на самом краю области в 120 км от Москвы. Городок симпатичный и комфортный для проживания. Добраться до Москвы можно авто и ж/д и водным транспортом .
Цитата:
Серый, не много не верно, цитируешь ГОСТ (см. п.7.4 ГОСТ Р 52605-2006).
Все ограничения скорости относятся к дислокации знаков предусмотренных для лежачего полицейского. А раз искусственная неровность устроена возле школы, то и знаки "Дети" дополнительно установили на стойки

Цитата:
когда первый раз увидела эти три фонарика, сначала приняла как неработающий светофор ))) потом дошло.