Оригинальные методы внедряют актюбинские дорожные полицейские в свою работу, передает news.nur.kz.

Читать новость

Цитата:
и этооооооо правильный ответ!!!

правильный ответ- ДУ ШВАЙНЕ !!!! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Цитата:
не буду тебя расстраивать, но ответ неверный

Цитата:
Сначала об остановке ТС!
Инструкция Министерства внутренних дел от 14.12.2002 N 789
"ИНСТРУКЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ДОРОЖНО - ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ДОРОЖНОЙ ПОЛИЦИИ ОРГАНОВ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН"
83. Основанием для остановки транспортных средств являются:
1) визуально определимое или с использованием средств измерения нарушение Правил дорожного движения водителями или пешеходами;
2) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно - транспортных происшествий, административного правонарушения, преступления;
3) нахождение аналогичного транспортного средства в розыске (по цвету, марке), а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
4) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно - транспортных происшествий, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
5) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
6) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
7) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах дорожной полиции и контрольно - пропускных пунктах.

И о выходе водителя:
125. Сотрудник дорожной полиции может предложить водителю выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:
1) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений Правил перевозки грузов;
2) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения:
3) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
4) для проведения досмотра транспортного средства и груза;
5) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;
6) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

Еще один важный момент!
Сообщить причину остановки сначала, а потом документы и все остальное.
Я так делаю. Один раз, спросив повод остановки, инспектор замямлил что-то, сказал о "Правопорядке". Я спросил точные сроки проведения. Он пожелал удачи, и я поехал. Это было ночью, в городе, в районе Фараона. Он включил сирену, стоя у обочины, увидев меня.

В соответствии с п.2.3.2 Правил дорожного движения в Республике Казахстан по требованию сотрудника органов внутренних дел поданному в соответствии с п.5.3 водитель должен остановиться и выполнить его указания. Со своей стороны сотрудник дорожной полиции должен представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание, фамилию и сообщить о причине остановки транспортного средства. Вы вправе потребовать от инспектора предъявления служебного удостоверения.

Не зная свои права и молча в варежку, можно платить и мямлить долго!
Знаете о том, что если вам вменяют нарушение "Не пропустил пешехода", нужно потребовать инспектора этого пешехода пригласить и его спросить, действительно ли водитель помешал, препятствовал переходу? Этот пешеход - свидетель! Без свидетелей или фиксации нет нарушения!

Цитата:Цитата:

Во-первых , не надо к гаишникам относится как к врагам народа. Достаточно быть спокойным и дружелюбным , в таких случаях обычно посмотрят документы и пожелают счастливого пути.
Во-вторых , если действительно виноват, а так бывает обычно в 90 процентах случаев. отдайте лучше штраф, пусть деньги уйдут в городскую казну , чем в карман дорожному полицейскому.
В -третьих, честно сказать мне пофигу, пусть берет хоть в карман, меня уже достают эти шумахеры и тормозные чайницы на дорогах, чем больше их будут трясти , тем безопасней наша собственная жизнь за рулем и жизнь наших близких идущих в школу или с работы. Тьфу-тьфу!

Цитата:
Абсолютно согласен со всем, только одно но...
Шумахеры платят за скорость и незнание правил.
Из них всю дурь не вытрясти :)
Настоящего профессионального водителя на дороге не видно.

Цитата:
Глупо было назвать профанов вождения именем профессионального водителя
Я не о вас, а о том, кто сделал это первым.
Кстати, вам нравится Volvo XC90?

Цитата:Цитата:Цитата:

Сегодняшние большие штрафы и соответственно половинные подношения, лишения прав и хлопоты по их возвращению, для многих шумахеров это ощутимо, не все из них миллионеры, обычно молодняк и таксисты гарцуют, состоятельные люди ездят в основном аккуратно, берегут свои дорогие лимузины и джипы,просто свое хорошее авто.
Я например, не профессионал, так называемый любитель, но с двадцатилетним стажем, езжу ежедневно в любую погоду по делам своей работы. И помню ,лет семь назад меня достало, что у нас практически не пропускали водители друг друга. И я начал с себя, с той поры и теперь всегда подчеркнуто вежливо останавливаюсь если кто хочет въехать на дорогу с сильным движением с второстепенной, выехать со двора, с проезда. Мигнешь, типа давай проскакивай. И вот видимо пошла цепная реакция, теперь нас таких вежливых все больше и больше. Я может немного преувеличил что началось именно с меня, но уверен , что только с нас , с наших шагов меняется жизнь.

как бы там ни было, все вы все тут со снарядом в голове, господа!

****не надо к гаишникам относится как к врагам народа.***
согласен, сначала их кенты у меня права по 467 ч.1 права отмели, а теперь через них же времяшку беру и катаюсь.

Эх!
Здорово, что вы тоже делаете свой вклад в общее улучшение ситуации на дороге.
Надеюсь, когда-нибудь друг другу моргнем дальним и поймем, что да, это свой
Я тоже за то, чтобы начать менять свою ситуацию, свое отношение к ней. А потом все вокруг начнет настраиваться под тебя-другого. Менять вокруг, не меняя себя, - бесполезное дело.
Я за рулем более 5 лет, но езжу очень много, и далеко, и не очень. Из таких ситуаций на дорогах Казахстана и России выходил живым и невредимым...
Ни гвоздя вам, ни жезла, уважаемый!
Вопрос безопасности - наш вопрос, не ДП, я так понял

///друг другу моргнем дальним и поймем, что да, это свой///
Как насчет наклеек? НГ. И им сделаем рекламу и друг друга узнаем.

Цитата:
а гордиться тут нечем. Расстрельная статья. Ну как говориться, у всех бывает, все не без греха, неповезло тебе, чувак.