Производство модели Chance остановлено в связи с введением новых норм технического регламента, которые вступают в силу с 1 января 2015 года, а также из-за нестабильной ситуации на территории Украины, говорится в пресс-релизе компании AllurAuto.
Читать новость

Цитата:
Да он никуда не пропадал и зимой не было проблем,на складской каждый день его вижу.

Цитата:

Согласен с вами. Украинцы всегда были на голову выше россиян. При Союзе вся промышленность была там, и хлеборобы первоклассные, работящие. Деревни не в пример богаче и круче. Но люди доверчивые, с газом вон их как провели, все доходы уходили на оплату непомерных тарифов под басни о дружбе братских народов

Цитата:
Ннндааа бедный наш народ, нормальных машин не видал, ему эти ведра неплохими кажутся... До чего людей довели.

А по мне, пусть вообще все заводы по выпуску подобного кала в т.ч. ваз закроются, может тогда опять станем импортную технику ввозить. Например додж чейджер.

Форумчане, покупайте путевки билеты в турбюро. Посетите автозавод, увидете много интересного. Поздоровайтесь со своими однокурсниками, которым повезло работать на сборочных конвейрах и роботизированных комплексах. Как говорится, мастерство не пропьешь!!!

Цитата:
Повезло? ходил к ним на прошлой неделе на собеседование, коплектовщик на сборке Тайот зп - 50 тыс тг. И мы твердим на весь мир, что у нас зп средняя больше 100.

Цитата:
Спасибо, а где именно? Раньше брал в магазине, а на складской ни разу не брал

Цитата:
Построенная всем Союзом и что примечательно в тех регионах,где преобладает русскоязычное население.

Цитата:
Скинул в личку.

Цитата:
- а что, вы хотели этим сказать??? Расшифруйте для непонятливых.....

Цитата:
- это, же не на руднике, пыль глотать, и Белазы водить.....положил 100 граммовую деталь в контейнер.....заглянул в компьютер, зафиксировал свою работу в таблице... и все.....

Цитата:

Для Костаная - крутая зар. плата, между прочим. Попробуй найти побольше

Те, кто требует не менее 50 тыс., а то и больше, обычно, это либо выпускники ВУЗа, либо кто-то телевизЕра насмотрелся.

[Исправлено: American Idiot, 26.08.2014 - 13:12]

Еще можно встретить свою лубофф , много холостяков и холостячек))))

Цитата:
вы путаете мозговую деятельность с физической. Стогамовую деталь можно не туда положить и в итоге брак изделия.
По поводу Белазов и карьера, данный труд очень высоко оплачивается, но не у нас. Допустим взять Качар, мой родной город. Если там хороший специалист получает 100-150 за месяц, то на вахте в той же России сумма уже идет ближе к 300 и при этом еще и объемы меньше.
Поэтому смысл идти человеку на производство, если 50 тыс можно заработать запросто наверно чуть ли не на каждой работе, даже и образование то и не понадобится. Разве что среднее.

Цитата:
легко, я за народ отказался наверно от 5-7 работ, с зп меньшей 60 тыс, т.к. на эти деньги не реально прожить, можно только выжить.Цитата:
тут как бы дело не в требовании. Дело в экономике. Вы пишите что 50 это нормально, а страна утверждает что в нашей области в среднем 90 получают, а по стране 115-120 средняя.

Прочитал статью о приостановке выпуска автомобилей ЗАЗ и комментарии форумчан. Какая то безысходность и тоска. Хотя есть хорошо оформленный сайт Агромашхолдинга, где можно получить качественную информацию. На самом деле, на заводе выпускаются десятки других моделей, которые хорошо продаются в автосалонах. У многих серьезных поставщиков в Казахстане кончились лицензии на завоз готовых автомобилей. Они сейчас у нас стоят в очереди на крупноузловую сборку своих брендовых автомобилей. Автозавод трудится в полную силу, выполняя ихние срочные заказы. Также многие мировые фирмы автопрома стремятся через нас попасть на рынок СНГ. Ушлые специалисты с ЗАЗа почти год трудятся на заводе, и многие подали заявки на казахстанское гражданство. Да и многие специалисты автопрома с Кореи и Японии неплохо кормятся на нашей ниве. Один мистер из Ю.Кореи работает уже четвертый год. Не жалуется, как наши некоторые форумчане......