Цитата:
Пациент. Узбагойтесь! Пусть будет лучше.

Сегодня проезжал мимо депо Подмосковная, видел два десятка стоящих в депо Ласточек.
Для тех кто москвабад плохо знает. депо Подмосковная находится не подмосковье, а в Москве и даже не на окраине. Ориентировочно чуть севернее метро Сокол.
фотографировать это скопление Ласточек лень было, очень жарко было в Москве.
А вообще фактура там для фото богатая. Там живые паровозы в депо стоят. Действующие и постоянно под паром на случай ядерной войны и рядом Ласточки.

Вообще как и всё у РЖД с этими Ласточками получилось через то самое место, через которое делать не нужно.
Вот тут прекрасно описали:
Только в одном месте перепутали названия.
Депо называется "Подмосковная", а платформа рядом "Красный балтиец".

http://moscowwalks.ru/2015/11/03/lastochka-depo/

Вообще же сам поезд Ласточка внутри комфортный. На час или час с небольшим пути очень хорош.
Но для двух часов поездки в Ласточке уже утомительнее. и я бы предпочёл тишину и динамическую стабилизацию как в Ласточке, только без неожиданных хрюканий, а рассадку, как в 1 класса вагонах в экспрессе в ЭД-4МК, который в Наукоград Дубна ходит.
Ласточка более приспособлена для частой посадки - высадки. у неё нет тамбуров и дверей много. ЭД-4МК и ЭД-4МКМ новых модификаций это типичные экспрессы, пропускающие все мелкие платформы.
А вот промежуточный вариант, обычной электрички с синими сидениями, я бы руки повыдёргивал, кто их расстановку придумал.
Провоз велосипеда сделали бесплатным, но деть его в том составе с синими сиденьями абсолютно некуда. Даже в составах семидесятых годов ЭР2Р видно, что люди, которые их проектировали - были умнее. В каждом третьем и пятом вагоне с каждой стороны места для багажа и велосипедов были.
Эти модели с пластиковыми белыми сиденьями и синим кожзамом выпускали несколько лет назад. Но новый поезд в белой рассветке кузова - это положение исправил. Для велосипедов в первом вагоне шикарные подвесы. Сегодня мы два из них заняли. Приятно видеть, что наши вагоны электричек становятся цивилизованными, с работающим кондиционером, менее шумные, и с очень качественными местами для велосипедов.


Нурбанчик сможет добавить, если захочет, сколько обходится эксплуатация ходовой части составов в сравнении и сколько раз Ласточка заезжает на проточку, и почему в Сочи после олимпиады Ласточка ходит редко, несмотря на большой спрос на передвижение.


[Исправлено: Серый волк, 27.06.2016 - 02:36]