Цитата:
Да я-то, выдержу!
Почитал твой НУР.КЗ и что???
Слова, выдернутые из контекста, да так, что вообще не понятно, что к чему и как к такому относиться.
Кстати, про железные дороги Нурбанчик попал прямо-таки почти в цель.
Сейчас разговаривал по телефону с Ген. Директором «ГИПРОДОРНИИ» Владимиром Николаевичем Дмитриевым, высказывание которого привёл портал nur.kz. Знаю этого человека не первый год, его институт (а институту в этом году исполнилось 80лет) участвует в разработке технических норм для проектирования автомобильных дорог.
Позвонил я ему, как оказалось уже не первый, были звонки с Казахстана и Беларуси!
На счет того, что Казахстан руководствуется европейскими и (забыли дописать в НУР.КЗ) американскими нормами, то это касается автомобильных дорог строящихся на деньги Европейского Банка Реконструкции и Развития, Всемирного Банка и с привлечением зарубежных инвестиций. Для такого вида дорог, согласно контрактных договоренностей инвестора строительства, дороги проектируются, и контролируется строительство по европейским и американским нормам.
Иные дороги, строящиеся на деньги республиканского, областного, районного бюджетов проектируются и строятся по казахстанским нормам, которые не претерпели ни каких значительных изменений от их советского их издания.
Европейские и американские нормы подразумевают полный контроль за процессом строительства со стороны производителя работ, а не государства и основываются на международных стандартах качества. Знаком с проектами дорог в Азербайджане и Армении по европейским и американским нормам, так как подготавливал заключения для европейских страховых фирм по страховым случаям при строительстве таких дорог.