Сегодня в городском акимате прошла пресс-конференция с участием заместителя акима Костаная Валерия ПОЛЕШКО и специалистов, ответственных за ремонт дорог. На встрече также присутствовал Александр ПЛЕХАНОВ, который собирается организовать митинг и проехать по самым разбитым улицам Костаная.
Читать новость

Цитата:
ЭКСПО - 2017 затраты 1 млрд 250 млн евро.
250 млн евро чистыми дает государство - это 50 млрд тенге.
1 млрд евро надеются привлечь в качестве инвестиций, если не получится, то опять за счет бюджета.

Цитата:
Опередил меня Добринцофф!
Можно ещё добавить разбазаривание природных ресурсов (50% доходов от нефти - карман китайцев, сжигание попутного газа).

Цитата:
Конечно познаётся. Если проектировщик просчитал затраты и всё до копейки вложить в ремонт, то дорога отработает гарантийный срок. Если урвать часть денег от проектной стоимости, то ни какая ливнёвка дорогу не спасёт. И при чём здесь укрытие налогов? Не в этом корень зла.

Цитата:
Азиада 2011, бюджетом было предусмотрено на строительство объектов 169 499,4 млн. тенге, из них выявлено нарушений в ходе освоения на 10 млрд тенге.
Фактически было затрачено около 230 млрд тенге.

Цитата:
А на строительство и ремонт дорог в 2011 году Костанайской области сколько было выделено? О, вот ответ: "Общую картину состояния и перспектив развития автодорог Костанайской области в своем отчете обрисовал директор Костанайского департамента Комитета автодорог А. Горват. По его словам, с 2006 по 2011 годы на проведение всех видов ремонтов на автодорогах республиканского значения Костанайской области выделено 19,9 млрд. тенге." Вот уж точно, все познается в сравнении

Цитата:
А от митинга польза такая: правительство, увидев, что в Костанае ужасные дороги из-за климата, перераспределит сюда деньги из тех областей, где климат лучше. А наша область потом, когда за счет хороших дорог повысится эффективность областной экономики, вернет деньги с лихвой заемщику.

Так же как и с притобольской набережной. Проектировщик оценил работы в одну сумму, а подрядчику и половины не хватило. Вопрос, почему? Ведь любой подрядчик, прежде чем начать работы, сам просчитает смету,будет ли он в плюсе или не стоит связываться. Пока не искоренится система откатов в любой сфере, улучшений не надо ждать.

Цитата:
Цитата:
ого тут не только Кустанай можно было отремонтировать,но ещё и на Затоболовку бы осталось.

Если не митинговать, а всё время вести переговоры, толку от этого никакого, Поговорят власти, пообещают золотые горы, только для того, чтобы хотя бы на время люди замолчали о своих проблемах. Привыкли, что народ молча глотает их обещания, но терпение не безгранично. Слуги народа вряд ли ездят на своих дорогущих авто по разбитым дорогам. Они их просто напросто не видят, А если и видят, то только по интернету. Да еще и возмущаются, что это жителям не нравятся дороги, которые.по их словам, ремонтируют и тратят огромные суммы. Поменьше надо петь дифирамбы самим себе, больше прислушиваться к голосу народа. Только тогда и будет мир и спокойствие,и не будет нужды в проведении митингов. Это моё мнение.

Азиады-шмазиады, Саммиты, асамблейи, ЭКСПО.
Кое кто спешит оставить след в истории. А вы со своими меркантильными интересами. Что за мещанство..?
Войдите в положение

Цитата:
Ха.
50 млрд.
А теперь изучите размеры различных трат собственно в бюджете целиком: тынц.

Цитата:
При том, что проектировщик проектирует так, чтобы вписаться в выделенный бюджет затрат, а иначе проект будет "полочным" (ляжет на полку).

Почему приказ президента о контроле каждого тенге не выполняется на местах? Получается идёт тихий саботаж его указов? Это уже вопрос к акиму области. Если аким не может ответить на этот вопрос, тогда его надо ставить перед президентской администрацией.

Цитата:
Да не вернет она ничего...
Костанайская область - самая нищая по зарплатам.
Вкладывают в тех, от кого есть отдача...
У нас единственный солидный налогоплательщик - ССГПО, да и тот продукцию по ж/д возит...
Структура поступлений налогов - тут

Был летом в бедной-пребедной Киргизии, они там уже 3 года сносятсовдеповскую республиканскую трассу, а взамен ее строят новую, спрямленную 4-полосную магистраль с центральным бетонным ограждением по мировым стандартам, осталось строить еще 2 года....тендер на строительство выиграла японская фирма, в подряд взяла китайскую фирму....дорога строится прямая, без всяких крутых поворотов и серпантинов... получена колоссальная экономия денег за счет укорочения на 130 км общего протяженности магистрали...асфальтовое покрытие ложат в 5 слоев по 20-25 см в метровом ложе, прорубленном среди скал....при мне мастер замерял температуру асфальта, привезенного из первоклассного асфальтового завода, построенного японцами...таксист разгонял машину на трассе до 140-150 км/час.....стакан сока не шелохнулся .