...Начал с внешнего тюнинга....СМЕШНО!!!! опр. "Тюнинг - это комплексная настройка автомобиля под конкретного водителя с увеличением мощности силового агрегата, доработка тормозов, подвески, изменением геометрии кузова, рулевого управления и выпускной системы."...аэрография это еще не тюнинг (113 черепов не добавляют 113 лошадиных сил двигателю)...обвесы..а где они???...спойлер и тот по идее в аэродинамической трубе настраивается...или он как парус работать будет..итог +1-2 литра бенза в трубу....воздухозаборы...отдельная тема:....разве пропиленые в капоте болгаркой пару отверстий называются воздухозаборами?.....ты бы лучше нулевик поставил (воздушный фильтр нулевого сопротивления)....и то толку больше было бы..а так коэфициент аэродинамического сопротивления из за них еще больше возрастает....по двигателю.......даже если тебе привезуют 300 лошадинный движок с японии (очень смешно)....это еще не факт, что ты будешь лидером уличных гонок......еще многое зависит от мастерства....и тебя любой опытный на 150 лошадной сделает...