Цитата:
На восстановление дорог больше влияет возможность организовать транспортный поток. Для государства выгодны только транзитные дороги по которым поедут грузы..., т.к. эти грузы означают прибыль транспортников (налоги, акцизы за ГСМ купленный по дороге) и плата за ввоз и/или вывоз товара с/на территорию государства (таможенные пошлины). Но т.к. денег всегда не хватает логично привлечение частника, который за вложенные здесь и сейчас деньги на строительство получит возможность "кормиться" с платной дороги в течении какого то заранее оговоренного времени (обычно на всегда, т.к. через 20 лет нужен кап ремонт и т.п.).