Тех, кто работает на внутренний рынок, к земле пригибают одни проблемы, в основном связанные с прошлогодним неурожаем пшеницы. У экспортеров муки к этому добавляются другие трудности, о которых в сентябре 2013 года любезно позаботилась железная дорога в лице АО «Казтемиртранс».
Читать статью

В стране всё, или почти всё - ТАК.

Дело не в цене на зерно, если по справедливости пшеница сейчас должна стоить не менее 60 тыс.тнг.
Дело в реализации:
- за два года в 3-4 раза выросли расходы на доставку (деньги льются рекой в частный карман якобы нац компании, на глазах АМА и ФП),
- южные соседи наращивают мощности переработки,
- Иран душат пиндосы.
На первое место мы уже вряд ли когда-нибудь выйдем по экспорту муки...

а что за контора ТОО Казтемитран? государственный пакет акций у нее?