Зеленый цвет сверху, красный снизу - так регулирует движение сейчас светофор на пр. Абая в 5-м микрорайоне. Как пояснили "НГ" в подрядной организации, обслуживающей в этом году светофоры Костаная, этот объект работает в таком режиме уже третий день.
Читать новость

Для починки гравицапа нужна, а ее только за КЦ можно купить

Из руководства по эксплуатации: 1.3.8 Транспортные светофоры состоят из 3-х «секций»:
красной, желтой и зеленой. Какие хвостики ... (акселерометры) - чудят му..ки.

Цитата:
Предлагаешь послать в пень современные светодиодные светофоры с электронным управлением и вернуться к совковым ламповым монстрам на релейно-механическом управлении? ))))
Так-то да - в Че у вас этих теплых ламповых светофоров пруд пруди: едешь - и нихрена непонятно чо там за сигнал горит у этого чуда...

Цитата:
Ну может тогда попытаетесь объяснить каким образом нижняя секция, которая ранее светила зеленым светом, стала светить красным?
Цифры отсчета времени ведь не перевернулись при этом вверх ногами...
А так-то было бы странно, если бы в руководстве было написано что данный светофор состит, например, из двух секций красного света и одной - желтого )

Цитата:
Да все очень просто. При сборке (после ремонта) перепутали секции местами - в выключенном состоянии все светодиоды прозрачные. А сознаться в своем раз...дяйстве смелости не хватило. Отсюда и версия про какую-то очень хитрую неисправность - акселерометр.

Цитата:
Обратите внимание, что в руководстве говорится о том, что каждая секция имеет свой цвет, т.е используются обычные (не" многоцветные") светодиоды.

Цитата:
А он был - этот ремонт-то?
Или по-вашему этому ИП делать больше нечего как ходить и собирать/разбирать работающие светофоры, делая их неисправными?
Сумма выручки у него от этого не увеличится, а затраты возрастут.
Оно ему зачем?
Цитата:Чудеса!
Зеленые светодиоды светят красным, а красные - зеленым )

Цитата:

Зачем RGB диоды нашёл такие дорогие?
Есть подешевле, вот например, от 150 шт. — 26 руб., от 1500 шт. — 23 руб. Эти RGB диоды имеют 4 вывода, грубо говоря катод и три анода.
Цитата:
Вообще-то раз пошёл такой сыр-бор в перемене цветов, то ты north_ghost здесь ошибаешься, нет там в этом костанайском светофоре вкупе красных, желтых, зеленых диодов в одной секции светофора, как и нет RGB диодов, хотя секция («один глаз») из RGB диодов для светофоров имеется, как и имеются секции только красного, желтого или зеленого цветов. Диоды трех цветов в одну секцию светофора не собирают.
Есть такая универсальная диодная секция для светофора - называется «Модуль излучателя светофора», так как ей без разницы каким цветом гореть, красным, желтым или зеленым, а если это RGB, то синим и белым в придачу.
Так вот обыкновенный такой «Модуль излучателя светофора» (без функции синего и белого цвета соответственно) состоит из двухцветного диода красный/зеленый. Такой диод имеет три вывода, катод и два анода, но аноды разнополярные. Внутри корпуса двухцветного диода установлены два светодиода разного цвета, соединённых параллельно но в разной полярности. Получается, если приложить напряжение одной полярности — светится один кристалл и светодиод излучает, например, красный свет. Если изменить полярность — загорится другой кристалл, и станет гореть зелёный цвет. Чтобы загорелся желтый, обязательно нужна необходимая функция контроллера, который отвечает за работу светофора. Для желтого цвета на двухцветный диод поступает разнополярное напряжение с частотой большего свечения (моргания) зеленого цвета где-то 65% а на красный 35%, какая частота мерцания я не знаю, но глазу это не заметно, что происходит постоянное мигание зеленого и красного цветов двухцветного диода. Если почитать характеристики такой секции, то видно, что у желтого цвета соответственно энергопотребление выше чем у красного или зеленого цвета.
Вот в контроллере светофора что-то и сломалось, а что я не в курсе, но видел, как настраивают такие светофоры, даже весело, когда каждая секция горит всеми тремя цветами. Стоимость двухцветного диода от 150 шт. — 15 руб. от 1500 шт. — 13 руб. Не так и дорого по сравнению с одноцветным диодом, зато такая светофорная секция универсальна.

[Исправлено: ГИП, 28.06.2016 - 08:51]

Ничего так тут развезли тему. Технари, вы тут трете, а васька гуцулов слушает, да ест. Раз светофор белорусов, почему 112й не отметился: на лице происки ТС!

Вставлю свои пять копеек, не совсем по теме. Заметил, что далеко не везде светофоры без секунд, т.е обычные старенькие классические, переключаются по разному. Поясняю. В одних местах на светофорах красный с зеленым переключаются через желтый одновременно для всех на перекрестке. В других местах Сначала для тебя горит зеленый (перпендикулярным красный), потом желтый (тем еще красный) потом в какой то момент времени всем участникам красный и только после этого переключение на зеленый для пересекающих перпендикулярно. В целом перекресток пропускает чуть медленнее, зато безопасность в разы выше и спорных вопросов меньше. Кто-то еще ездил по таким светофорам, как впечатление?

сильно не читал.
но понял сквозную мысль-,
в каждом светофоре сидит , этот как его, цукерберг,
с тремя айфонами, или как их, смартфонами, и управлять..
для кз нормально.

Я считаю совсем без разницы из чего сделан и что сломалось. Это дорога - главное ПДД. Светофор или должен работать или не работать (отключен). Промежуток между сломался и отключен должен заполнить регулировщик. Все просто и без вариантов. И должен быть норматив, как у скорой, время для прибытия регулировщика.

Главное чтоб очки на текстильщиков не перевернулись

Цитата:
Ну как вариант - да, запросто.
Только "желтый" при варианте "красный+зеленый" будет весьма условным.
Точнее он будет больше оранжевым, чем желтым.
Ну и энергопотребление при этом режиме выше не будет т.к. заполнение импульсами все равно не превышает 100%.

Цитата:
Так и есть . Не то что оранжевый, но какой-то желтый с примесью коричневого что ли, так цвет точно описать не берусь, но явно на обычный желтый как раньше он не много не похож. Конечно конструкция и начинка современных светофоров тоже на месте не стоит, уже есть светофоры, где к контроллеру идет дистанционный беспроводной пульт управления.