Время повышения акциза на реализацию дизельного топлива перенесли на начало июня, чтобы избежать резкого скачка цен на дизтопливо в апреле и мае. Однако с 1 июня цену сдерживать уже не будут.
Читать новость

Цитата:
Это пока бегают. Потом насос и форсунки в Екатеринбург в Бош центр,т.к. у нас еще ни оборудования ни мастеров нормальных нет.

Кстати, 555, вы в курсе что коммон-рейл, идущий на всех современных дизелях, гораздо менее чувствителен к цетановому числу?
Это в силу того, что в коммон-рейле впрыск многопорционный - от 5 до 9 порций за цикл.
Поэтому на задержку воспламенения (цетановое число, ага) ему относительно пофиг: запальная порция подается задолго до основной порции и сильно разогревает и без того разогретый сжатием свежий воздух, а когда идет впрыск основных доз, то он происходит в очень горячие газы и топливо испаряется и воспламеняется без задержек.
К тому же степень сжатия в коммон-рейлах 16-19, а не 25-35, что также значительно снижает опасность жесткого сгорания низкоцетанового топлива.
А вы нам тут сказки рассказываете про "современная фура на плохой солярке не едет".
Бугага.

Цитата:
Да....крупный видать "спец"....да плевал их комонрейл на цетановые числа, когда он от грязи, мех.примесей сдыхал гораздо раньше, чем доживал до очередного ТО! Один клиент 4!!! раза менял форсунки, пока я не порекомендовал ему использовать российское дизтопливо, вместо нашего г..на, и о чудо! машина работает уже 6 ШЕСТЬ лет без проблем! Но ему до российской границы было 25 км.... а вот остальным что делать? Слушать байки что НАШЕ топливо в России ТАКИМ спросом пользуется!!! Что повышением цен - это нас "защищают".....

Цитата:
а ты в курсе, что common rail от нашей "качественной" солярки приходит северный пушной зверек, так же как и привидению от осинового кола?
Гыгыгы

Цитата:
Ну фиг его знает.
На дорогах полным-полно Сканий, закупленных еще в 2006-2007 годах.
Бегают, не чихают.
Уж 10 лет как.
У меня сосед на такой Скании работает... все норовит мне талоны на дизтопливо за полцены сбагрить ))))
А Бош-сервис в Астане есть, ежели чего.

Цитата:
Ценовые ножницы. Выравниваем тарифы.

Бывалый:
[/quote
Бугага. Как раз рэйл и есть самый капризный к нашей саляре. Ремонт форс.80 т.руб., насоса 100 т.руб.

Тойота Марк2 была и Сюрф, гоняли на нашей соляре как резанные..
Не ремонтировал ни тнвд ничего, тойота была 1994го года, с 95го в Костанае, автомат, Сюрф 92го..
Кто то говорит что соляра фиговая, все понты конечно..
Нормальное все было..

Цитата:
Ты ездишь без топливных фильтров, сказочник?
Цитата:
Форсунки?
На коммон-рейле?
Бугага.
Дважды сказочник.
В коммон-рейле слабое место для грязи и воды (таки да!) - ТНВД.
Форсунки летели на заре коммон-рейла по электрической части - короткое замыкание в пьезопакете, да и то летели сименовские форсы, а не бошевские.
Цитата:
Нет, не в курсе.
Потому что сам езжу на коммон-рейле.

Цитата:
ты уверен, что на них коммон рейл?сказочник

Цитата:
иди баранов пасти

Цитата:
)))
К недостаткам комон рейл относят более высокие требования к качеству дизельного топлива. При попадании мелких посторонних частиц в топливную систему, которая выполнена с большой точностью, управляемые электроникой форсунки могут выйти из строя. Поэтому в дизелях Common Rail использование качественного топлива является обязательным условием.
amastercar.ru/articles/injection_fuel_21.shtml

В Бош центр ,в Астане я б под пистолетом ни форсунки ни насос не отдал бы.

Цитата:
так езди на Российском, тебя кто то заставляет ездить на нашем? рынок твой выбор, не будут брать нашу может подешевеет, раз берут и цены держатся, значит всех наше топливо устраивает, кроме тебя.

На Фольксе Транспортере ездил 4 года на нашей солярке - отлично работало. Кончайте пропаганду типо росссйиское все хорошее, а все казахстанское не то.. Пропагандисты сказочные.