Предприятия, предоставляющие жителям Костаная автобусы для пассажирских перевозок, подали заявки в акимат на повышение стоимости своих услуг. Цену проезда они предлагают повысить с 60 до 100 тенге. Местная власть пока никакого решения по этому поводу не приняла.
Читать статью

Цитата:
Конечно против,сейчас если водитель и сворует то это один,а с кондуктором на двоих своруют сумма увеличивается в два раза+ зарплата кондуктору в каждый автобус.Прикинь сколько уйдет налево.Или считать умеют только перевозчики? А с кондуктором неучтенка чего?Если водитель все привезет и много сдаст то перевозчики только рады будут.Вот пока нашли какое-то решение установка камер и один контролер на весь автопарк для их просмотра.

[Исправлено: Анатолий, 27.10.2016 - 18:50]

[Исправлено: Анатолий, 28.10.2016 - 21:27]

Цитата:
Почему черный? А оплата налогов?

Цитата:
КАвЗ нашефсе.
Моше, ты ездил в 90-х на них?
У-у-у-у... Пестня...
Но после пешкаруса зимы 93/94, КАвЗ за рубль по городу и по три в Затоболовку (причем только с остановки "Горотдел", до которой надо было сначала как хошь добраться) - это было щщастье!

Цитата:
Кондуктор как правило свой либо от водятела или от хозяина либо сам хозяин..

Цитата:
что за ХОЗЯИН такой который сам будет ездить кондуктором,а если у хозяина 10 автобусов? Представляю Мущинский,Брунер контролеры.

Цитата:
Бывает и по одному и часто..
Бывает контролирует он пару, пару его жена и многочисленные детишки..
Нанимает водятелов по 80 тысяч допустим тенге и давай.
Но есть еще там другие причендалы, хозяин дает план водятелу и тот носится как угорелый, ремонт и развод за счет водятела..
Не справился, пшел вон или уходит сам без зарплат..
Забыл, раньше самый крутой и денежный автобус это 27й был.

Цитата:
Не знаю кто эти людишки, но своих то они уш точно поставят..
Но сегодня там вроде как камеры есть, но про это не знаю, но кондуктор спереть думаю может и при камерах, если чужак..
Если тольео при выходе его обыскивать, заставить приседать и все такое и запретить с собой деньги личные брать, то наверно можно..

В Алматы проезд 80 и автобусы новые. Так и маршрут длиннее чем наши несчастные 20 км с севера на юг. Не надо врать господа, учитесь считать, у нас рентабельная цена проезда - 50 тенге!

Цитата:
Ездил, помню ездили они на 10-м маршруте, когда еще улица Гашека была не асфальтированная и шла по сути только до перекрестка с Чкалова, было это в году 1997-м вроде, (а дальше - еще была улица дачного кооператива, которую потом при "пробивке" и расширении первые дачи убрали в нуждах города), в то время на 19-м ездили желтые Пазики, и еще они (КАвЗ'ы) немного покатались когда только запустили новый (тогда) 24-й маршрут, а обслуживала еще (она и запустила его) фирма-перевозчик "Багыт"...хех, помню потому, что память на мелочи хорошая. Дверь там водитель сам открывал механическим рычагом
На 20-ке и 13-м сплошь Лазы ездили, любил их за жару в салоне зимой в любой мороз, но не любил за вонь выхлопа в салоне, не автобусы, а газенвагены...
Да что 90-е, в году 2005 еще на 38-м и 10-ке сплошь Пазы ездили.

[Исправлено: Моше, 28.10.2016 - 00:59]

"""""""""- У нас стоят видеокамеры, есть люди, которые потом снимают флешку и все просчитывается. К тому же у нас люди так привыкли расплачиваться с водителями, что вся эта система сейчас работает очень четко"""""""""
Конечно, всё работает чётко. Не заинтересованы господа предприниматели в честной оплате пассажирами проезда. Так, "по флешке" только они считают, а если по-честному с билетами или картами оплаты, так, ведь и налоговая и прокуратура сможет точно посчитать. Это в их интересы не входит. А я, оплачивая проезд, хочу твёрдо знать, что каждый тиын пошёл на благо перевозки лично моего тела до заданной точки)))

Кто подскажет где в интернете найти информацию по обслуживанию маршрутов, и куда сообщить о нарушениях интервала движения?

В целом тема актуальная, перевозчиков понять можно, практически все у нас привязано к баксу, тенге увы не конкурентоспособная валюта. Как вариант конечно, оказывать им поддержку с бюджета в виде дотаций, естественно с их подтверждением, хотя бы в зимнее время, но тогда взяточникам и ворам сидящим на гос. обеспечении меньше достанется, или же часть денежных средств, которые возвращают в бюджет те же взяточники/коррупционеры уже по решению суда направлять перевозчикам. А что, данные средства это так сказать чистые вливания в областной/городской бюджет, которыми вполне можно покрыть часть расходов перевозчиков.

Проблема действительно не только в цене за проезд.
Есть маршруты "жирные", а есть "худые", об этом перевозчики сами говорят.
Естественно цена не может быть разной на разных маршрутах.
Если цену за проезд не поднимут, то увеличат интервал, но и это только оттяжка гибели.
На самом деле думаю ЖКХ не справляется со своей прямой обязанностью, не может выстроить систему.

Так, житель пос. Амангельды жалуется на то, что к ним ходит автобус только одного маршрута № 18, у которого появились сбои в соблюдении графика.
ЧТо за такой поселок и где он?

Ну и какой Вы кустанаец, если не знаете, что так сейчас Красный Партизан называется?