Вы не заметили, что на блоге акиматовском есть только жалобы людей на плохую работу транспорта?
Читать новость

Цитата:
Мои наблюдения показали, что в России комфортабельные автобусы используют только государственные автопарки, а частники эксплуатируют автохлам.
Поэтому и нам надо заиметь гос. автопарк. Как ни как Костанай - первый город РК, который видят приехавшие иностранные гости. И если дороги можно "подшаманить", дома можно подкрасить, то по состоянию костанайских автобусов всем становится понятно что это за город...

Знакомый работает,говорит от 180 до 300 тысяч зарабатывает.Но сейчас камеры поставили,трудно воровать

Да нет. Рудничан не прав. У нас в костанае очень хороший автопарк. Ну незнаю чем он решил сравнивать. Но у нас в городе хороший парк и машины. А вот я из вас всех стал сравнивать в других городах. Рудничан посмотри на г. Уральск. Там пазики российские гоняют и убитые мерсы еще притащиных видимо при в те времена когда можно было. Это мутмть.

Цитата:
Костанайская область - не Западная Сибирь. Географически упомянутый Вами юг Западной Сибири - это Северо-Казахстанская область и приграничные районы Акмолинской области. Костанайская область - это не Юг Западной Сибири и не Южный Урал, это зона стыка двух выше упомянутых географических климатических зон. По поводу климата согласен, в науке он действительно "резко континентальный", но это не юг Западной Сибири и не юг Урала...

Цитата:
Область - нет. А вот непосредственно наш город - очень даже юг Западной Сибири.

Цитата:
Еще как твоя.
Фыркаешь, дурачишься, прибыль с рентабельностью путаешь...

Цитата:
Чем он хорош. Ну да, признаю, на маршрутах №2, 3 и 25 действительно хорошие автобусы. А Маршруты №5, 7, 9, 38, 18, 22, 13, 8, 10, 21 и 23? На этих маршрутах автобусы не менялись еще с тех времен, когда они только появились, со всех окон дует зимой, в салоне всего 4 обогревателя, которые явно не справляются. Кроме того они воняют внутри, сидушки отклеиваются, при отправлении дрыгаются как не нормальные, интервал не соблюдают.
И чего же в этом автопарке хорошего? (маршруты №2,3 и 25 не в счет, ибо там все отлично).
НИЧЕГО!!!

Руднечан. Однобоко как то оцениваете. В нашем городе все же большенство по нашим реалием машин нормальных. И если у вас глаз профи то лекго можно понять что проблем только у одной фирмы Альтаир на них помотришь и даже плакать не хочется просто смысла нет в эмоциях. А остальные более или мене хоть как то стараются держать свои бусы в порядке. Гордитесь пока. Я знаю не понаслышке и вижу какие тазы гоняют в России.

Цитата:
То есть разваливающиеся на ходу "китайцы" в парке ТОО "Костанайтаксотранс" (маршрут №7) - это хорошие автобусы?
А какая техника по 38-му (ТОО "Сапар") ездит? Это тоже хорошие автобусы?
Пока что действительно хорошие и теплые автобусы ходят по маршрутам №3, 24, 25 и 27, изредка попадаются на 8, 10, 13, 18, 19.
Остальное - АВТОХЛАМ.

Ну вабщето автохлам везде назвали хорошими маршруты. Но что б деньги вкладывать в этот бизнес сегодня я имею ввиду новые автобусы. То цена должна быть около 100 тенге. Но при этом еще нужно пересмотреть маршрут движения буса. Грамотно а не так как сегодня кто как хочет так и рисует свой маршрут. Повторяюсь еще раз.: гордитесь тем что сегодня есть в городе. В других городах полная опа.

Слушайте, плакальщики, по поводу "автохлама". Ну так закупите за свои деньги новые автобусы. Эта техника очень дорогая. Ввозить б-у запретили, или если не запретили, там все равно до определенного года и их постановка на учет будет стоить бешеных денег, мероприятие уже нерентабельно...Поэтому катаются сейчас те, которые завезли ранее. Лизинг? Ну так просто так тоже не дадут, нужна скорее всего поддержка гос-ва, но это для желающей фирмы тоже может стать обременительно...катайся потом по ущербным дорогам, убивай транспорт, ремонтируй его, содержи. А вы - кататься хотите за 60 тенге, и чтобы еще вам тепло, свежо, комфортно, а еще и с кондиционерами наверное.

Однако, прикиньте все эти расклады в своих головушках, а потом посчитайте, насколько это рентабельный на деле бизнес. Не мудрено, что мало кто хочет что-то там менять...

Автохлам...какие мы Luxury ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт он и есть ОБЩЕСТВЕННЫЙ. А как в Европах у вас никогда не будет. Поэтому либо покупайте личный авто, либо катайтесь на тех скотовозках, которые есть... А мне даже было глазу приятно, например, до сих пор видеть в Рудном Лиазы с годов 60-х, интересные автобусы И кустанайцам кстати, надо радоваться где-то, что на дорогах отсутствуют шайтан-маршрутки. Шайтан-маршрутки - настоящий бич, раковая опухоль, паразиты в системе общественного транспорта других городов, вас еще по божески перевозят.

Целиком и полностью на стороне бизнесменов-перевозчиков, народишко хочет всего и за дарма.

[Исправлено: Моше, 22.10.2016 - 12:58]

Цитата:
Если это про Газели, то это очень не патриотично..

Чем он хорош. Ну да, признаю, на маршрутах №2, 3 и 25 действительно хорошие автобусы. А Маршруты №5, 7, 9, 38, 18, 22, 13, 8, 10, 21 и 23? На этих маршрутах автобусы не менялись еще с тех времен, когда они только появились, со всех окон дует зимой, в салоне всего 4 обогревателя, которые явно не справляются. Кроме того они воняют внутри, сидушки отклеиваются, при отправлении дрыгаются как не нормальные, интервал не соблюдают.
И чего же в этом автопарке хорошего? (маршруты №2,3 и 25 не в счет, ибо там все отлично).
НИЧЕГО!!!

если ты забыл, то вспомни с каких времен 3 - ка стала по твоим меркам отличным маршрутом, изначально 3 - ка это маршрут троллейбуса, потом вдруг стал "сдыхать" 23, а 3 развернулась, а пожар в альтаире осенью 2013 г., конечно был случайностью и несчастным случаем, когда в раз сгорело 14 автобусов причем самых лучших в базе и после этой случайности 3 - ка хавает 20 -ку прямого конкурента и вот тебе новые авто у 3 -ки и лучший вид + тема в сми самый лучший автобус...

Да ни причем здесь пожар в "Альтаире". 20-ку и так закрыть собирались. Если ее хотели сохранить, то ее бы выставили на тендер и не дали бы продлить тройку.