В июле в Интернете новость: некий предприниматель из Кургана выкупил у муниципалитета 45 троллейбусов и продает их на сайте Avito. Информация вызвала разную реакцию: одни окрестили Дениса Ишкаева спекулянтом, другие кинулись на его защиту - мол, иначе транспорт, который много лет возил российских соседей, ушел бы на металлолом.
Читать статью

Цитата:
Как в новосибе распилили?
Цельный завод по производству батареек под три троллейбуса построили ))

Цитата:
В Ацтане есть вечерняя школа для умственно отсталых?

Пока весь мир говорил об экологии и публиковал статьи на экологическую тематику, в СССР построили крупнейшую в мире сеть экологичного и экономичного электротранспорта.

Во время Великой Отечественной всё время работало КБ по разработке электротранспорта, даже когда враг был вблизи Москвы. Война закончится и людям нужно будет на чем-то ездить, а довоенные проекты устарели безнадежно.
Ещё до конца войны в трех крупных городах страны запускается троллейбусная сеть.
Через несколько лет по длине контактной сети и количеству машин на линии страна обойдет все страны мира. А ещё через несколько десятилетий опыт построения сети будет изучаться другими странами.
Интересно, правда, в войну сохранили, и проектировали и строили.
Продажный чиновник опаснее мировой войны, унесший десятки миллионов?
Наверное деятельность воришек акимата можно сравнить только с ядерной катастрофой?

И не только соцлагерь. Афины приобретут контактную сеть и наши машины для работы на линиях. Чехословацкую разработку на базе наших, проверенных временем и улучшенных в Праге машин будут без оглядки на холодную войну покупать в США. В мире каждый завод строящий троллейбусы на несколько десятилетий будет следовать конструкции тех машин, что бегали по нашим улицам.
И только в начале 21 века появятся модные низкопольные проекта Neoplan, который немедленно купят в Белоруссии и производство по полной лицензии уже освоят в Минске, сильно модернизировав конструкцию. И сегодня новые низкопольные рогатые все строятся на базе опыта минского завода, который внес сотни изменений значительно улучшив оригинал.

Булат Окуджава о троллейбусе:
Когда мне невмочь пересилить беду,
когда подступает отчаянье,
я в синий троллейбус сажусь на ходу,
в последний,
в случайный.

Полночный троллейбус, по улице мчи,
верши по бульварам круженье,
чтоб всех подобрать, потерпевших в ночи
крушенье,
крушенье.

Уничтожение троллейбуса, это не просто воровство ворюшек из акимата, это действительно был символ крушения экономики региона. Это было настолько символично, что для многих, умеющих думать, было абсолютно понятно будущее в этом регионе.

Остальное в Википедии прочитаете.
ЗиУ -5
ЗиУ - 9
ЗиУ-682 (и его многочисленные продолжения включая те, что бегали у нас).


[Исправлено: Серый волк, 27.07.2016 - 19:55]

Зато трамвай в Ногинске уничтожили , лично на путях парковался , где ещё такое возможно безнаказанно .