Ежегодно весной в Костанае вместе со снегом с автодорог сходит и асфальт, уложенный прошлым летом. Что нужно сделать, чтобы повысить качество ремонта дорог?
Результаты опроса

Цитата:
Держи, темнота народная...
Ну и еще - так, для общего просвещения...

попробуйте забить в поисковик в какой стране самые хорошие дороги...выходит много страниц,но ни одной по теме...это что же,нигде не могут делать дороги?

Цитата:
Да что там Германия или Финляндия, резко-континентальный или тропический климат. Фишка в том, что пересекая границу Костанайской области сразу видишь улучшение дорожного покрытия. Это ведь не спишешь на аномальные морозы, терзающие область в резко обозначенных границах.

Цитата:
А еще сразу видишь резкое изменение характера и состава растительности, что свидетельствует об иных природных условиях...

Цитата:
А я еще думаю, неужели над областью купол уже установили инопланетяне, как в романе Кинга "Под куполом". Вон оно че, Михалыч, над нами, оказывается, кспирименты уже проводят, а мы не в курсе. Ну если так, тогда чего уж... супротив инопланетного разума ить не попрешь.
Найдите отличия:
Почвы Костанайской области представлены, преимущественно, черноземами и каштановыми, которые отличаются тяжелым механическим составом и повышенной солонцеватостью, засолением.
Почвы Акмолинской области представлены обыкновенными чернозёмами и каштановыми, отличающимися тяжёлым механическим составом, повышенной солонцеватостью и засолением, низкой водопроницаемостью.
По растительности то же самое, а вот по дорогам - нет.

Цитата:
Вот сразу и изменение? Вот растения дают! Подстраиваются под административные границы! И где только они карты взяли? Надо пересмотреть вопрос о разумности растений. Томпкинс и Бёрд отдыхают!
На самом деле, наша область очень большая и природно-климатические условия у нас очень разные. Например, Карабалыкский район - это географически, геологически и ботанически - южный Урал. Ну, там ещё как-то можно пытаться сделать дороги такими, как в Челябинской области, раз тут на Россию ссылаются. А вот, извините, у нас есть ещё Тургай - попробуйте там сделать приличные "долгоиграющие" дороги. Врядли у кого-нибудь получится. Зимой - космический холод, летом жара, как в мартене, весной хилые речки карасу разливаются так, что мало не кажется. А Камыстинский район? Как на тех почвах хайвэй строить? Невозможно! Так что, условия у нас и впрямь непростые. Ну, ничего, дождемся, когда транспорт будет на антигравитации, тогда и проблемы отпадут сами собой.

Цитата:
Бугага...
Вам бы проехаться по дорогам Акмолинской области - сразу бы кустанайские полюбили.
А если серьезно, то в обоих с трассами одинаковые проблемы, плюс/минус локальные нюансы.
Уж поверьте - я не одну сотню тыс км намотал по маршруту Астана-Кокчетав-Кустанай и Астана-Атбасар-Кустанай...

Цитата:
Да.
Именно так.
Вы поди ни разу не выходили по дороге.
Советую отъехав км 15-20 от границы выйти и оглядеться...
Административная граница совпадает с границами степной и лесо-степной зон.

Цитата:
не растительность, а климат
перепад температур, количество и тип осадков )))

2 км в сторону Челябиска от Бугристого и такие же 2 км от Кайрака в сторону Костаная - несравнимые дороги - отношение к их состоянию и содержанию разное (
непонятно зачем или почему

Цитата:
Вот и расскажите, чем отличается Астана-Кокчетав от Кокчетав-Кустанай или Астана-Атбасар от Атбасар-Кустанай.
Я, конечно, не сотни тысяч намотал по этим дорогам, но в последнее время приходилось ездить именно этими маршрутами и уверенно могу сказать, что выезд за пределы Костанайской области сопровождается вздохом облегчения, не считая недоделанного участка перед Астаной с объездной дорогой. Вот магистраль (!) Кокчетав-Астана - это дорога, которую не надо путать с "направлением" Костанай-Кокчетав.

Цитата:
А Вы поди ни разу не были в районе пос. Надеждинка Карабалыкского района. Поезжайте посмотрите на остатки Рипея, папоротники таёжные, клюкву. Это к вопросу о гелогии и растительности. И границы разных типов ландшафтов если в каких-то узких местах и совпадают с административными границами, то это в редких случаях. Область бо-о-ольшая и условия самые разные.

Цитата:
ну тогда в дорожники будут просить на ремонт текущий или капитальный воздушных ям!

Цитата:
И на оси еще спиртику, на оптические ... протирать.

Цитата:
Особенно когда въезжаешь в ямы на Рузаевке (35 км=2 часа), а до них 11 км ям перед Западным (Токсан-Би который ныне зовется)

Цитата:
Не был.
А там что - проходит М-36, участки который мы сравниваем?
А так я вам тоже могу посоветовать из Южноуральска повернуть на Пласт и мимо него попытаться проехать на Уйское - та еще дорожка там, а пилить Челябинск-Чебаркуль-Уйское - крюк здоровенный...

ПС.
Пос. Надеждинка по Введенской трассе (ЕМНИП - Боровской р-н) - знаю, в Карабалыкском р-не - не знаю.

[Исправлено: north_ghost, 05.04.2013 - 15:43]