ЕСЛИ МАСЛО ПОТЕМНЕЛО

Сарсен КУШЕКБАЕВ, Костанай

Свои рекомендации даёт постоянный эксперт «НГ» кандидат технических наук, профессор Костанайского госуниверситета Валерий ЗЕЛЕНИН.

- Это хорошо, что водитель обратил внимание на цвет масла, когда проверял его уровень. По правилам эксплуатации масло в двигателе меняют после определённого пробега автомобиля. Но дело в том, что сегодня водители применяют различные масла, поэтому и масло при одном и том же пробеге машины может быть в разном состоянии. Сегодня применяются минеральные, синтетические и полусинтетические масла, и я нигде не нашел точного ответа, какое из них нужно менять через 5000 или 6000 километров.

Возможно, двигатель вашего автомобиля эксплуатировался после замены масла в очень жёстком режиме: с перегрузкой, при больших перепадах температуры. В этих случаях быстрее срабатываются присадки, которые есть в масле.

Если вы всё-таки решили сменить масло, то технология этой процедуры несложна, но соблюдать её нужно обязательно. Масло сливается в горячем состоянии, через сливную пробку в картере. После этой операции заверните сливную пробку и залейте специальное промывочное масло. После чего «погоняйте» движок около пяти минут и слейте. Теперь можете заливать новое масло.

Что выбрать? Прежде всего, нужно использовать масло, которое рекомендовано именно для данной марки автомобиля. Это могут быть обычные масла, которые применялись ещё в советское время. Кстати, в старые машины нельзя заливать синтетику. Эти масла очень текучие и рекомендуются только для новой техники, где зазоры минимальные. Полусинтетические – хорошие. Они имеют в основе минеральные масла с синтетическими присадками. Если у вашего автомобиля пробег 150-200 тыс. км, то покупайте продукцию авторитетных фирм, которые на канистрах с маслом пишут: «Для автомобилей со значительным пробегом». После того, как вы залили новое масло, последите за его уровнем. Если он стабилен, значит, утечки нет - уплотнители работают нормально.

версия для печати  
отправить статью по e-mail