15 ноября 2020 г. в 06:3524 сообщений
#N40450 Квитанция-талон за проезд не выдается при оплате транспортной картой.
Порядок:Сначала старые
M
maxsaf
14 ноября 2020 г. в 16:20
#1
Есть вероятность, что эта система пойдет туда же, куда и рудненское колесо?))
N
NG.kz
14 ноября 2020 г. в 16:20
#2
Сегодня в первый раз попробовала, как цивилизованный человек, расплатиться транспортной картой в автобусе. Приготовила карту, отдала водителю, он приложил к устройству и ... вуаля, звонкий сигнал оповестил всех, что платеж прошёл. Что дальше?
Читать новость
Читать новость

I
Imago
14 ноября 2020 г. в 16:37
#3
Сейчас в Казпочте пенсионеры проходят регистрацию, чтобы через две недели получит проездные карточки. Я стану пенсионером в начале января. Кто может подсказать, как мне ездить за то время пока изготовят мне карточку в январе?
И можно ли расплачиваться за проезд в автобусе банковской карточкой Каспи?
И можно ли расплачиваться за проезд в автобусе банковской карточкой Каспи?
D
dandiv
14 ноября 2020 г. в 17:16
#4
Если вход в автобус через переднюю дверь, т.е. через валидатор, то если пассажир находится в автобусе, то вроде как логично предположить, что за проезд он уже оплатил? Или кто-то думает, что водитель запустит пассажира, не оплатившего проезд?
Ю
юля елиссева
14 ноября 2020 г. в 17:20
#5
да, плачу за проезд банковской картой Каспи и талон при этом не дают.
A
Anonymous
14 ноября 2020 г. в 20:01
#6
NG.kz:
Сегодня в первый раз попробовала
А что, сегодня автобусы ходють 🙂
L
ladas
14 ноября 2020 г. в 20:13
#7
electro:
А что, сегодня автобусы ходють
Статья вчера писалась, просто опубликовали её сегодня.
А
андрей 117
14 ноября 2020 г. в 20:15
#8
вообще меня как пассажира вся эта система посадки и высадки людей с наших автобусов мягко говоря напрягает.взяли моду с 90-х годов то выпускать.теперь впускать через одну дверь.ну идиотизм гуськом идти на выход толкаясь через весь салон.и это уже норма у нас.теперь будем проделывать все тоже только в обратном направлении.нам вешают лапшу на уши.что расходы так велики.что кондуктора сажать в каждый автобус не выгодно.почему то взять хотя бы соседа Россию.там и кондуктор и валидатор в каждом автобусе или трамвае.и люди по человечески заходят и выходят в любую дверь.
L
ladas
14 ноября 2020 г. в 20:21
#9
Imago:
Сейчас в Казпочте пенсионеры проходят регистрацию, чтобы через две недели получит проездные карточки. Я стану пенсионером в начале января. Кто может подсказать, как мне ездить за то время пока изготовят мне карточку в январе? И можно ли расплачиваться за проезд в автобусе банковской карточкой Каспи?
Читайте статью от 05.11.20 - карточку Казпочты, уже отменили для применения пенсионерами. Если хотите чтобы списывалось 70 тенге, нужно будет купить специальную транспортную карту. Вот ссылка на статью: https://www.ng.kz/modules/newspaper/article.php?numberid=747&storyid=26479
V
Victor Yang
14 ноября 2020 г. в 20:58
#10
андрей 117:
почему то взять хотя бы соседа Россию.там и кондуктор и валидатор в каждом автобусе или трамвае
Если речь про трамвай - значит речь о миллионнике, а там и пассажиропоток выше, да и стоимость проезда тоже. Для сравнения нужно брать город с таким же населением и сравнивать всё - стоимость проезда в том числе. Сейчас в Челябинске проезд стоит 23 рубля, на маршрутке - 25. Готовы кустанайцы ездить за 130 тенге?
А
андрей 117
15 ноября 2020 г. в 02:53
#11
речь не о миллионнике.немногим больше Кустаная.второе соответственно автопарк поболее.и конкуренты те же трамваи.троллейбусы. и маршрутки.не надо списывать все на большой город.тут вообще всех конкурентов задавили.мол маршрутки опасный транспорт.а автобусы у нас полуразвалюхи ездят.24 маршрут еще в удв.состоянии.а остальное хлам.
С
Сыкымы
15 ноября 2020 г. в 03:10
#12
Сегодня в первый раз попробовала,
А ничего, что оборудование работает в тестовом режиме ( читай - производится отладка и косяки неизбежны). Вроде русским языком написано в заметке по вашей же ссылке:
"А с 1 января 2021 года придется ездить уже по-новому: заходить в переднюю дверь, оплачивать (картой или без нее) и выходить в среднюю дверь."
Т. е., до этого срока зачем дёргаться и бежать впереди паровоза? Система официально не запущена - тогда какие предъявы? Вы о чём???
[Исправлено: Сыкымы, 14.11.2020 - 22:15]
L
ladas
15 ноября 2020 г. в 04:11
#13
Сыкымы:
тогда какие предъявы? Вы о чём???
А вы о чём? Какие предъявы, просто констатация фактов с целью обратить внимание на проблему, для её эффективного устранения. Если следствием этой статьи будет лёгкий просмотр баланса или отменят явно больную мысль о контролёрах (зачем они если, все всё равно, проходят через водителя). Проконтролировать водителей? При любой даже самой хитроумной системе, можно изыскать способ, обойти её. И вообще оставьте уже транспортников в покое. Решили электронно расплачиваться? Замечательно давно пора, а остальное то зачем?
Ну или всем начнут выдавать квитанции и тратиться на бумагу, потом на контролёров, потом на дворников - убирать талоны с тротуара.
V
Victor Yang
15 ноября 2020 г. в 04:24
#14
андрей 117:
речь не о миллионнике.немногим больше Кустаная.
А о каком городе речь? Какова стоимость проезда?
андрей 117:
тут вообще всех конкурентов задавили
Конкуренты есть - во время тендера.
У меня, кстати, была мысль как улучшить качество автобусных перевозок, состояние и чистоту транспорта и при этом не сильно повышать общую стоимость проезда. Почему бы не привить пассажирам систему ЧАЕВЫХ водителю, сверх стоимости проезда? Чистый салон, приятная музыка, аккуратное вождение, вежливый водитель - почему бы ему не накинуть добровольно 10-20 тенге? деньги небольшие, но если так сделает половина пассажиров, то водитель будет иметь себе в карман +10% от дневной выручки. И тогда каждый водитель будет стараться на конечной убрать, почистить салон, не будет хамить. Если ничего этого нет - получи свои 80 тенге и всё.
V
Victor Yang
15 ноября 2020 г. в 04:26
#15
ladas:
отменят явно больную мысль о контролёрах (зачем они если, все всё равно, проходят через водителя)
А почему контролеры - больная мысль? С ними было бы удобнее и водителям, и пассажирам.
С
Сыкымы
15 ноября 2020 г. в 04:28
#16
ladas:
Если следствием этой статьи будет лёгкий просмотр баланса
Есть карта банка, есть приложение, разработанное банком - зашёл, посмотрел сумму списания. Да и заходить в приложение не надо, пуш-ап уведомление тут же появляется. Куда уж легче? В чём проблема?
[Исправлено: Сыкымы, 14.11.2020 - 23:31]
V
Victor Yang
15 ноября 2020 г. в 04:51
#17
Есть карта банка, есть приложение, разработанное банком - зашёл, посмотрел сумму списания. Да и заходить в приложение не надо, пуш-ап уведомление тут же появляется. Куда уж легче? В чём проблема?
Источник: https://www.ng.kz/modules/newbb_plus/viewtopic.php?forumid=1&topic_id=42217&viewmode=flat&sortorder=0&start=15
Речь про транспортную карту, а не банковскую.
А
андрей 117
15 ноября 2020 г. в 05:39
#18
Контролёры больная мысль для перевозчика.а людям которые каждый день пользуются общественным транспортом приходится толпится у одной двери с мелочью в руках.я сам редко езжу на автобусе благо работа рядом.но иногда приходится ездить на 102 и наблюдать эту картину на остановках.мое мнение личное.кондукторы нужны.зашел человек сел на свободное место расплатился доехал и вышел.а вход.выход через какую-то дверь особую абсурд.
L
ladas
15 ноября 2020 г. в 05:50
#19
Сыкымы:
Есть карта банка, есть приложение, разработанное банком
Имеется ввиду просмотр баланса на транспортной карте, которую активно продвигают народу. Про банковскую карту речь не идёт.
L
ladas
15 ноября 2020 г. в 05:56
#20
Victor Yang:
А почему контролеры - больная мысль?
Серьёзно? А в час пик, кто-то постоянно будет пропихиваться туда и обратно, что проверить всех, нервы, ругань, кто-то что-то потерял, не найдёт и т.д.
Или как в незабвенном фильме "Служебный роман" - А вы платили?? Платил!! Платили??? Платил!!! - (особенно если квитанция не выдаётся при оплате любой картой))).
А сколько денег с бюджета будет потрачено на них.
Пожалуйста, войдите в систему, чтобы оставить сообщение