#N34166 За помощью к акиму области обратились водители автобусных маршрутов в Костанае

Водители автобусов, обслуживающих в Костанае городские пассажирские маршруты, написали коллективное письмо акиму области Архимеду Мухамбетову, в котором изложили накопившиеся у них проблемы. Водители обвались к главе оюласти накануне тендера на пассажирские перевозки, который намечен на 8 апреля.
Читать новость

Работодателя наказать! Смена не должна длиться больше 12 часов и перерыв между сменами не может быть менее 12 часов. А общее время за неделю работы - не более 40 часов.
Хотелось "аргументированно" попросить повышения тарифа? Получите штраф и набирайте больше работников, чтобы обеспечить им нормальный трудовой режим.

Victor Yang:
Работодателя наказать! Смена не должна длиться больше 12 часов и перерыв между сменами не может быть менее 12 часов. А общее время за неделю работы - не более 40 часов. Хотелось "аргументированно" попросить повышения тарифа? Получите штраф и набирайте больше работников, чтобы обеспечить им нормальный трудовой режим.

Наказать,оштрафовать легче всего,а на чём ездить то будете пассажиры?
Вот давай посчитаем.

В письме к акиму водители пишут, что при режиме по графику «два дня рабочих – два выходных» трудовой день для них начинается с прибытия на предприятие в 5 часов утра, заканчивается заездом машины на стоянку в 23.30. Однако среднемесячная заработная плата при такой напряженной рабочей смене составляет от 80 00 до 100 000 тенге. Источник: https://www.ng.kz/modules/news/article.php?storyid=34166#799307

То ест водитель работает 15 дней в месяц и получает за это 100000тнг.
Или 6666тнг в день.
Что бы рабочая смена длилась как полагается по закону,то выходит ,что в день должны выходить два водителя,тогда з\\п уже будет 3333 за рабочий день или 50000\\месяц,ну и кто там будет работать?Пешком будете ходить 😂

Добринцофф:
тогда з\\п уже будет 3333 за рабочий день или 50000\\месяц

Может, просто хозяин урежет себе доход?
Да и не будет там ровно в два раза меньше, если грамотно нарезать смены между тремя сменщиками.

[Исправлено: Victor Yang, 23.03.2019 - 14:35]

Victor Yang:
Может, просто хозяин урежет себе доход?

А может перестать уже играть в социализм в отдельно взятом секторе и если уж у нас везде рынок,то и тут пусть всё будет по рыночному?
Какие то двойные стандарты,запчасти по рыночной цене,солярка то-же,а как рассчитываться то оказывается ,что пол города льготников ,а для остальных цена фиксированная.

Victor Yang:
Да и не будет там ровно в два раза меньше, если грамотно нарезать смены между тремя сменщиками.

Даже без нарезки 100000 за такую работу мало,а если уж ещё человека добавить то полюбому меньше будет.

Чтобы посчитать доходы, необходимо внедрить электронную систему "Онай".
Отменив наличный расчет, будет видно пассажиропоток и денежный оборот.

Добринцофф:
Даже без нарезки 100000 за такую работу мало

100000 за любую работу мало.

Добринцофф:
А может перестать уже играть в социализм в отдельно взятом секторе и если уж у нас везде рынок,то и тут пусть всё будет по рыночному?

Тогда у нас появятся маршрутки, а автобусы будут невыгодны. Маршрутки - будут халтурщики безо всякой безопасности поездок. Ну и водители между собой будут на конечных конфликтовать. Не будет гарантии, что в некоторые отдалённые точки будут ездить автобусы. Регулирование в этом секторе просто обязательно, но можно бы и из бюджета их поддержать.

arman_kst:
внедрить электронную систему "Онай".

Онай - это не все электронные системы. Это название таковой в Алма-Ате - у нас она может называться по-другому.

Добринцофф:
Вот давай посчитаем.

ДА считай не считай 8-мь часов рабочий день. У нас например по трудовому праву могут и до 10-ти часов увеличить, но с оплатой или отпуском компенсируют (причём только на 6-ть недель в году). В исключительных случаях, можно и до 12-ти часов работать (Но разово вроде), но право вождения самостоятельно не имеешь.

[Исправлено: elektron, 23.03.2019 - 10:03]

Victor Yang:
Тогда у нас появятся маршрутки, а автобусы будут невыгодны.

Янговичь, как так можно, они же тендеры стараются, а ты о совести! 😉

elektron:
они же тендеры стараются

Это был ответ на предложение отдать полностью на рынок транспортные услуги.

Кстати до сих пор не пойму, кто то не хочет, или не может свои доходы реально показать?
А страдают люди. Ну нет перевозчика, подходящего по критериям. Хотя сложно представит, там скорее откаты такие, что новых автобусов штук 100 взять можно. Поэтому и маршрутки не разрешают. баблосы на дороге так сказать

Во всём мире троллейбусы существуют, но в Костанае почему-то их "распилили". Не говоря о метро и пр.

Да к стати о метро, конечно для Костаная вроде лишне и дорого, но ветку с Убаганской, прямую до красного партизана, имело бы смысл построить. Может и пересели бы некоторые на общественный транспорт

[Исправлено: elektron, 23.03.2019 - 10:21]

Victor Yang:
Онай - это не все электронные системы. Это название таковой в Алма-Ате - у нас она может называться по-другому.

Она успешно работает. И не надо придумывать велосипед. В хваленном Нурсултане нет моментального пополнения карт через интернет. Сутки надо ждать. А есть еще хуже, но зачем

arman_kst:
Она успешно работает. И не надо придумывать велосипед.

В Кустанае она будет называться по-другому в любом случае.

arman_kst:
В хваленном Нурсултане нет моментального пополнения карт через интернет. Сутки надо ждать.

Не знал этого. Но можно проще - через приложение одного оператора по QR коду.

Почему льготников перевозчик должен возить за свой счёт? Если местные исполнительные органы требуют льготы для пассажиров, то эти затраты перевозчика обязательно должны ему компенсировать из бюджета. Но чтобы знать сумму компенсации, нужно знать количество перевезённых пассажиров. Снова упираемся в отсутствие системы учёта пассажиропотока. А ведь уже давно назрела такая необходимость. Но в одиночку внедрение этой системы не потянет ни перевозчик, ни бюджет города. И перевозчик, и исполнительные органы одинаково заинтересованы во внедрении этой системы. Так, может, уже пора заняться этой проблемой вплотную, всё просчитать, изучить опыт других городов, даже других стран, и скооперироваться, может, даже республиканский бюджет подтянуть?

Victor Yang, у одних актив, у меня теле2

arman_kst:
у одних актив, у меня теле2

Есть другие приложения, которые снимают деньги с баланса - я не разбирался в разнообразии. Но у нас сразу этого не будет, конечно. Даже в Астане очереди к автоматам для пополнения карт проезда.