4 августа в начале 9-го часа утра я села в автобус, следующий по маршруту № 24, на остановке ЦОН по улице Гашека. Мне надо было на железнодорожный вокзал. Села на самый последний ряд, почувствовала запах солярки и гари. Запах стал усиливаться. Оказалось, что из-под заднего сиденья идет дым. Вскоре дым стоял коромыслом на весь салон, нечем было дышать, глаза слезились. Пассажиры жаловались, но водитель не обращал внимания. Потом стали сигналить проезжающие машины, что из автобуса валит дым. На остановке «Магазин «Колос» водитель соизволил выйти и посмотреть, что случилось. На этой остановке я вышла из автобуса, так как уже не могла там находиться, закружилась голова, затошнило. Я думала, что водитель дальше не повезет пассажиров, однако он поехал как ни в чем не бывало, да еще с открытыми настежь дверями. Мне пришлось пересесть на другой автобус. Кто вообще выпустил этот автобус в аварийном состоянии на маршрут?

Ромашка, посетитель сайта

Комментарий

- Согласно ст. 7 и 22 Закона РК «Об автомобильном транспорте», п. 18 ст. 2.3 «Правил технической эксплуатации автотранспортных средств» и п. 2.4 договора об организации регулярных городских автомобильных перевозок пассажиров и багажа, заключенного акиматом Костаная с автоперевозчиком, к пассажирским перевозкам допускаются автотранспортные средства, пригодные к осуществлению соответствующего вида перевозок и отвечающие требованиям технических регламентов, - пояснил в ответе на запрос «НГ» начальник отдела ЖКХ пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Костаная Александр МАКЛЮК. - Перевозчик, осуществляющий регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа, обязан обеспечить технически исправное состояние автотранспортных средств и не допускать выезда на маршрут автотранспортного средства, состояние которого не соответствует установленным техническим, экологическим и санитарно-эпидемиологическим требованиям и требованиям пожарной безопасности. Предрейсовый (предсменный) технический осмотр автотранспортных средств, используемых при выполнении автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов, осуществляется перевозчиками самостоятельно. Периодический, через 6 месяцев, контроль технического состояния пассажирского транспорта осуществляется органами дорожной полиции при проведении технического осмотра.