Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
Fasd
11 января 2022, 19:30
Помните, когда-то в Костанае были троллейбусы и был троллейбусный парк. Ну так вот теперь и парка нет. Его разбирают, а на его месте будет очередной жилой комплекс.
Кто то вспомнит троллейбусы, как детство свое, а именно - как он скорость развивал большую и мы в детстве любили на нем кататься. Теперь это ушло в прошлое и останется в воспоминаниях.
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние народные новости
17.11.25 17:20 А на дороге гуси купаются – На объездную дорогу возле села Айет жалуются дальнобойщики
17.11.25 09:22 До какого уровня может докатиться у нас безграмотность?
06.11.25 11:28 Если оператор связи - скупердяй
22.10.25 10:00 МФО играет в прятки
16.10.25 12:09 В чём кроется подвох?
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный парк
пожалуйста зарегистрируйтесь.
- Откуда:
- Германия
- Регистрация:
- 31.07.10
- Сообщений:
- 26225
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...Отправлено: 11.01.22 - 19:46
А может ТРЦ, построят?
Развлекаться, будут...
Развлекаться, будут...
- Откуда:
- Казахстан,Костанай
- Регистрация:
- 05.03.19
- Сообщений:
- 18400
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...Отправлено: 11.01.22 - 20:08
А ещё горок нет как тогда
Дети все в детских центрах развлекаются
А ещё машин полно а раньше только велики у всех
И город был как деревня в котором 60% площади был частный (лачуги) сектор а теперь вместо этого частного сектора строят ЖК
А ещё раньше саперными лопатками митинги разгоняли а теперь свето шумовыми гранатами
Дети все в детских центрах развлекаются
А ещё машин полно а раньше только велики у всех
И город был как деревня в котором 60% площади был частный (лачуги) сектор а теперь вместо этого частного сектора строят ЖК
А ещё раньше саперными лопатками митинги разгоняли а теперь свето шумовыми гранатами
- Регистрация:
- 03.12.18
- Сообщений:
- 96
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...Отправлено: 11.01.22 - 23:03
Цитата:
Не дракоша там построят жилой комплекс элитных квартир где квартиры будут нового формата.
drakon:
А может ТРЦ, построят
А может ТРЦ, построят
Не дракоша там построят жилой комплекс элитных квартир где квартиры будут нового формата.
1
- Регистрация:
- 17.01.12
- Сообщений:
- 46632
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...Отправлено: 11.01.22 - 23:31
Цитата:
Да какие в той заброшенке элитные квартиры.
Fasd:
дракоша там построят жилой комплекс элитных квартир где квартиры будут нового формата.
дракоша там построят жилой комплекс элитных квартир где квартиры будут нового формата.
Да какие в той заброшенке элитные квартиры.
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...Отправлено: 12.01.22 - 04:01
Эй в НГ!
У вас тут недобитый террорист с номерочком 95 впаривает по террористической методичке.
У них в методичке чёрным по белому написано всегда очернять прошлое, создавать отрицательный образ корней непостредственной местности влияния террориста и в целом государства в прошлом.
Цель им в методичке не прописана, но очевидна и прозрачна - человек с подменённым на отрицательное прошлым, которому влили только чёрное - легче берёт кусок арматуры и камни.
Для очернения террористам в методичке предлагаются три приёма.
Сбить акцент с счастливого детства и обеспеченности детскими садами на то, что детям было ужасно и только сейчас они могут развлекаться.
Второй пункт: выделять недостатки в строительстве 50 лет назад (бандитам достаточно трудно в регионах где 90% жилья и предприятий построено при СССР, тут рекомендуется упоминать не существовавшие тогда ТЦ)
Третий пункт: притянуть за уши какой-нибудь инцедент, хоть за 1500 км
По мнению создателей методичек для террористов нужно тройное ритмичное закрепление.
НГ ВЫ ХОТИТЕ ПРОДОЛЖАТЬ БЫТЬ ТРИБУНОЙ ДЛЯ НЕДОБИТЫХ ТЕРРОРИСТОВ С МЕТОДИЧКАМИ ДЛЯ ОДУРАЧИВАНИЯ МАЛОГРАМОТНОЙ ЧАСТИ НАСЕЛЕНИЯ???
У вас тут недобитый террорист с номерочком 95 впаривает по террористической методичке.
У них в методичке чёрным по белому написано всегда очернять прошлое, создавать отрицательный образ корней непостредственной местности влияния террориста и в целом государства в прошлом.
Цель им в методичке не прописана, но очевидна и прозрачна - человек с подменённым на отрицательное прошлым, которому влили только чёрное - легче берёт кусок арматуры и камни.
Для очернения террористам в методичке предлагаются три приёма.
Сбить акцент с счастливого детства и обеспеченности детскими садами на то, что детям было ужасно и только сейчас они могут развлекаться.
Второй пункт: выделять недостатки в строительстве 50 лет назад (бандитам достаточно трудно в регионах где 90% жилья и предприятий построено при СССР, тут рекомендуется упоминать не существовавшие тогда ТЦ)
Третий пункт: притянуть за уши какой-нибудь инцедент, хоть за 1500 км
По мнению создателей методичек для террористов нужно тройное ритмичное закрепление.
НГ ВЫ ХОТИТЕ ПРОДОЛЖАТЬ БЫТЬ ТРИБУНОЙ ДЛЯ НЕДОБИТЫХ ТЕРРОРИСТОВ С МЕТОДИЧКАМИ ДЛЯ ОДУРАЧИВАНИЯ МАЛОГРАМОТНОЙ ЧАСТИ НАСЕЛЕНИЯ???
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный паркОтправлено: 12.01.22 - 04:28
Если отойти от приезжих недобитков террористического отребья, то в этом году будет 50 лет
( ошибиться... могу)
началу строительства нашего уникального железнодорожного красавца вокзала!
Его в 1972 начали строить и закончили в 1974???
Что скажут архивисты и городские старожилы? Это уникальный вокзал.
Самый уютный и самый чистый из крупнейших вокзалов на территории СССР.
Он был намного приятнее всех 9 ЖД вокзалов Москвы.
И только северная столица могла по уютности некоторых вокзалов может быть немного посоперничать, начисто проигрывая по красоте.
Остальные города, в том числе и миллионники даже близко не стояли.
Их грязные неудобные вокзалы часто вызывали отвращение, либо были устаревшими строениями. с определенной конечно исторической ценностью, но неудобные для пассажиров и круглый год грязные.
Даже относительно новый (самый новый в столице и абсолютный ровесник кустанайского) Курский вокзал в Москве просто ужасен в сравнение с Кустанайским.
И наш вокзал, самый современно выглядящий даже сейчас, несмотря на сомнительного дизайна ремонт, испортивший оригинальный облик.
Ну если конечно не брать новоделы быстрого возведения в Олимпийском парке или Красной поляне.
Но там на Олимпийской линии коробки, более похожие на супермаркеты быстрого возведения, подогнанные рюшечками под вокзал.
Кстати немногие знают что наш вокзал по облику соперничал с римским вокзалом Термини, но если посмотреть на фото, наш явно грациознее исполнен тяжеловатой с виду и угловатой коробки римского вокзала.
А ещё наш был удобнее для пассажиров, совсем не имея перепадов высоты от входа до платформы. А изящные решения с атриумом, позволяли выйти с путей на привокзальную площадь вообще минуя вокзал, но при этом самому вокзалу добавляя интересное архитектурное решение.
[Исправлено: Серый волк, 12.01.2022 - 02:32]
[Исправлено: Серый волк, 12.01.2022 - 02:41]
( ошибиться... могу)
началу строительства нашего уникального железнодорожного красавца вокзала!
Его в 1972 начали строить и закончили в 1974???
Что скажут архивисты и городские старожилы? Это уникальный вокзал.
Самый уютный и самый чистый из крупнейших вокзалов на территории СССР.
Он был намного приятнее всех 9 ЖД вокзалов Москвы.
И только северная столица могла по уютности некоторых вокзалов может быть немного посоперничать, начисто проигрывая по красоте.
Остальные города, в том числе и миллионники даже близко не стояли.
Их грязные неудобные вокзалы часто вызывали отвращение, либо были устаревшими строениями. с определенной конечно исторической ценностью, но неудобные для пассажиров и круглый год грязные.
Даже относительно новый (самый новый в столице и абсолютный ровесник кустанайского) Курский вокзал в Москве просто ужасен в сравнение с Кустанайским.
И наш вокзал, самый современно выглядящий даже сейчас, несмотря на сомнительного дизайна ремонт, испортивший оригинальный облик.
Ну если конечно не брать новоделы быстрого возведения в Олимпийском парке или Красной поляне.
Но там на Олимпийской линии коробки, более похожие на супермаркеты быстрого возведения, подогнанные рюшечками под вокзал.
Кстати немногие знают что наш вокзал по облику соперничал с римским вокзалом Термини, но если посмотреть на фото, наш явно грациознее исполнен тяжеловатой с виду и угловатой коробки римского вокзала.
А ещё наш был удобнее для пассажиров, совсем не имея перепадов высоты от входа до платформы. А изящные решения с атриумом, позволяли выйти с путей на привокзальную площадь вообще минуя вокзал, но при этом самому вокзалу добавляя интересное архитектурное решение.
[Исправлено: Серый волк, 12.01.2022 - 02:32]
[Исправлено: Серый волк, 12.01.2022 - 02:41]
Г
Гость
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный паркОтправлено: 12.01.22 - 07:04
Цитата:
Большой вокзал для Костаная, контора занимает там 40 метров в длину. Укоротить его надо по длине! Топить меньше придется! Выгнать оттуда всех конторских, отключить там отопление на 40 метрах, и разместить багажное отделение.
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:18]
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:27]
Серый волк:
Большой вокзал для Костаная, контора занимает там 40 метров в длину. Укоротить его надо по длине! Топить меньше придется! Выгнать оттуда всех конторских, отключить там отопление на 40 метрах, и разместить багажное отделение.
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:18]
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:27]
Д
Доктор СИЗО
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный паркОтправлено: 12.01.22 - 07:17
Когда карагандинцы прислали документацию на строительство первой очереди тролейбусной линии КСК - зеленный рынок, шеф техотдела повез меня знакомиться с проектом. Сидела дирекция т/ парка в коттедже на Дощанова. Я пришел в ужас от этих чертежей! Была нарисована только строительная часть проекта. Технологическую часть проекта пришлось проектировать мне, который до этого тролейбусы и трамваи только по телевизору видел. Три года занимался этой кошмарной работой. Пришлось поездить по городам, где курсировали эти штуковины.
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:56]
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:59]
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:56]
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:59]
Г
Гость
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный паркОтправлено: 12.01.22 - 07:50
Цитата:
Верно говоришь Заканович! Лучше бы построили вместо этих земллянок Колесного ряда современные небоскребы в 20 этажей! Внук ходил снимать набережную города. Снял все эти землянки, пришел и спрашивает. Вы что коров там держите? Снял цементных коров и лошадок на лужайке! Снял 3 наших небоскреба на набережной. Выглядят как остатки зубов у аксакала!
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:51]
111:
Верно говоришь Заканович! Лучше бы построили вместо этих земллянок Колесного ряда современные небоскребы в 20 этажей! Внук ходил снимать набережную города. Снял все эти землянки, пришел и спрашивает. Вы что коров там держите? Снял цементных коров и лошадок на лужайке! Снял 3 наших небоскреба на набережной. Выглядят как остатки зубов у аксакала!
[Исправлено: Доктор СИЗО, 12.01.2022 - 08:51]
- Регистрация:
- 19.07.08
- Сообщений:
- 9488
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный паркОтправлено: 12.01.22 - 08:22
Цитата:
областного краеведческого музея дает такие сведения:
Элемент застройки, формирующий современный облик г. Костанай. Здание вокзала является сосредоточением железнодорожного узла и композиционным акцентом ансамбля привокзальной площади.
Авторы проекта: архитекторы В. Батырев, А.Сухорукова, инженер Ж. Самсонова.
Железнодорожный вокзал построен в 1976 году. Проект разработан институтом «Мосгипротранс». Здание построено на месте старого вокзала. Строители: «Казахтранстехмонтаж», Управление «Магнитогорстрой», Минтранстрой СССР и др.
За проектирование и строительство железнодорожного вокзала в Кустанае коллектив архитекторов, инженеров и строителей был удостоен премии Совета Министров СССР за 1978 год.
Новое рождение пережил вокзал в начале ХХІ века. Реконструкция осовременила облик вокзала, сохранив его наиболее примечательные особенности. Датировка памятника: 1976 -1977гг. Место расположения, адрес: г. Костанай, ул. Перронная, 7
Здание вокзала ориентировано на основную магистраль города – проспект Аль–Фараби, выходящую под углом на привокзальную площадь и является ее композиционным завершением. Это вытянутое по оси, трехэтажное, железобетонное сооружение. Подступ к зданию не осложнен ни лестницами, ни газонами за счет сплошной отмостки асфальтом. Основной южный фасад и главный вход ориентированы на проспект Аль–Фараби. Главный вход перекрыт мощным железобетонным козырьком с консольным вылетом в 15 м. Первый этаж имеет сплошное остекление и углублен. Второй и третий этажи объединены единым композиционным решением. Они решены как цельный объем, плоскость которого расчленена сплошным ленточным остеклением с закрывающей его солнцезащитной решеткой в виде горизонтальных полос, выступающих за плоскость фасада. В планировочном решении – это зальная система. Конструктивная схема здания - каркасная. Перегородки панельные, перекрытия железобетонные. Композиционным центром архитектурно-планировочного решения является операционный зал для пассажиров (продажа билетов, информация, почтовые отправления, телефонные переговоры и т.д.). Планировка обеспечивает четкую организацию сложной жизни вокзального сооружения. Все службы находятся в восточном крыле здания. Средняя высота помещений – 3,8 м. Общая площадь – 5375,7 м².
Серый волк:
Его в 1972 начали строить и закончили в 1974??? Что скажут архивисты и городские старожилы?
Его в 1972 начали строить и закончили в 1974??? Что скажут архивисты и городские старожилы?
областного краеведческого музея дает такие сведения:
Элемент застройки, формирующий современный облик г. Костанай. Здание вокзала является сосредоточением железнодорожного узла и композиционным акцентом ансамбля привокзальной площади.
Авторы проекта: архитекторы В. Батырев, А.Сухорукова, инженер Ж. Самсонова.
Железнодорожный вокзал построен в 1976 году. Проект разработан институтом «Мосгипротранс». Здание построено на месте старого вокзала. Строители: «Казахтранстехмонтаж», Управление «Магнитогорстрой», Минтранстрой СССР и др.
За проектирование и строительство железнодорожного вокзала в Кустанае коллектив архитекторов, инженеров и строителей был удостоен премии Совета Министров СССР за 1978 год.
Новое рождение пережил вокзал в начале ХХІ века. Реконструкция осовременила облик вокзала, сохранив его наиболее примечательные особенности. Датировка памятника: 1976 -1977гг. Место расположения, адрес: г. Костанай, ул. Перронная, 7
Здание вокзала ориентировано на основную магистраль города – проспект Аль–Фараби, выходящую под углом на привокзальную площадь и является ее композиционным завершением. Это вытянутое по оси, трехэтажное, железобетонное сооружение. Подступ к зданию не осложнен ни лестницами, ни газонами за счет сплошной отмостки асфальтом. Основной южный фасад и главный вход ориентированы на проспект Аль–Фараби. Главный вход перекрыт мощным железобетонным козырьком с консольным вылетом в 15 м. Первый этаж имеет сплошное остекление и углублен. Второй и третий этажи объединены единым композиционным решением. Они решены как цельный объем, плоскость которого расчленена сплошным ленточным остеклением с закрывающей его солнцезащитной решеткой в виде горизонтальных полос, выступающих за плоскость фасада. В планировочном решении – это зальная система. Конструктивная схема здания - каркасная. Перегородки панельные, перекрытия железобетонные. Композиционным центром архитектурно-планировочного решения является операционный зал для пассажиров (продажа билетов, информация, почтовые отправления, телефонные переговоры и т.д.). Планировка обеспечивает четкую организацию сложной жизни вокзального сооружения. Все службы находятся в восточном крыле здания. Средняя высота помещений – 3,8 м. Общая площадь – 5375,7 м².
С
- Регистрация:
- 30.05.18
- Сообщений:
- 1854
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...Отправлено: 12.01.22 - 13:15
Конечно,в таком районе,на окраине КСК, эти комфорт квартиры на любителей. Там надо от местных обитателей, всё обносить 3х метровым забором. С одной стороны наркоши и алкаши,а с др приезжие живущие на дачах по 8 детей. Бррр райончик.
- Откуда:
- Казахстан,Костанай
- Регистрация:
- 05.03.19
- Сообщений:
- 18400
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный паркОтправлено: 12.01.22 - 13:47
Цитата:
Не хотят наверно
Потому тебя отсюда уже перли в прошлом году когда ты ныл и врал что в Костанае нет книжных магазинов
И в позопрошлом году тебя перли отсюда когда ты на редакцию наезжал
В этом году наверно опять попрут
Ведь НГ не нужны нудилы и вруны очерняющие свою бывшую родину, сидя при этом в России)) Цитата:
Поуеховший недобиток спит и видит Костанай 50тлет назад))
Когда тут города небыло а сплошная деревня состоящая из лагуч и пары домов в центре)
Ну недобиткам видать нравится такой пасторальный пейзаж
[Исправлено: abaika95, 12.01.2022 - 14:50]
Серый волк:
НГ ВЫ ХОТИТЕ ПРОДОЛЖАТЬ БЫТЬ ТРИБУНОЙ ДЛЯ НЕДОБИТЫХ ТЕРРОРИСТОВ С МЕТОДИЧКАМИ ДЛЯ ОДУРАЧИВАНИЯ МАЛОГРАМОТНОЙ ЧАСТИ НАСЕЛЕНИЯ???
НГ ВЫ ХОТИТЕ ПРОДОЛЖАТЬ БЫТЬ ТРИБУНОЙ ДЛЯ НЕДОБИТЫХ ТЕРРОРИСТОВ С МЕТОДИЧКАМИ ДЛЯ ОДУРАЧИВАНИЯ МАЛОГРАМОТНОЙ ЧАСТИ НАСЕЛЕНИЯ???
Не хотят наверно
Потому тебя отсюда уже перли в прошлом году когда ты ныл и врал что в Костанае нет книжных магазинов
И в позопрошлом году тебя перли отсюда когда ты на редакцию наезжал
В этом году наверно опять попрут
Ведь НГ не нужны нудилы и вруны очерняющие свою бывшую родину, сидя при этом в России)) Цитата:
Серый волк:
Если отойти от приезжих недобитков террористического отребья,
Если отойти от приезжих недобитков террористического отребья,
Поуеховший недобиток спит и видит Костанай 50тлет назад))
Когда тут города небыло а сплошная деревня состоящая из лагуч и пары домов в центре)
Ну недобиткам видать нравится такой пасторальный пейзаж
[Исправлено: abaika95, 12.01.2022 - 14:50]
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Re: Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам...Отправлено: 12.01.22 - 16:17
Цитата:
А вот в большинстве источников указан 1974 год.
В том числе и на страничке истории жд транспорта.
Так какой интере год постройки? Или местные краееды запутались?
yudjin: Железнодорожный вокзал построен в 1976 году.
А вот в большинстве источников указан 1974 год.
В том числе и на страничке истории жд транспорта.
Так какой интере год постройки? Или местные краееды запутались?
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный паркОтправлено: 12.01.22 - 16:19
Цитата:
Для багажного отделения там было построено левее вокзала целое отдельное здание. Как и положено. Отдельное. Или его уже украли?
И постройте наконец в СИЗО багажное отделение, а то похоже там негде хранить награбленное и у сизов очень багажи чешутся.
[Исправлено: Серый волк, 12.01.2022 - 14:32]
Доктор СИЗО:
отключить там отопление на 40 метрах, и разместить багажное отделение
отключить там отопление на 40 метрах, и разместить багажное отделение
Для багажного отделения там было построено левее вокзала целое отдельное здание. Как и положено. Отдельное. Или его уже украли?
И постройте наконец в СИЗО багажное отделение, а то похоже там негде хранить награбленное и у сизов очень багажи чешутся.
[Исправлено: Серый волк, 12.01.2022 - 14:32]
- Откуда:
- В двух пальцах от дома на глобусе
- Регистрация:
- 19.08.08
- Сообщений:
- 12434
Троллейбусы Костаная навсегда ушли в историю. Как и сам троллейбусный паркОтправлено: 12.01.22 - 16:37
Что царапает недобитый террорист, окопавшийся на НГ втирать свои террористические цели и традиционное вранье и передергивание, обычно не знаю.
Этих идиотов у меня честно отсекает настроенная блокировка
И это правильно, тк ещё ни разу их вранье не было полезным.
Почему НГ является трибуной для недобитого террориста понятия не имею.
Видимо террористы хорошо платят за своё размещение в НГ какими-нибудь услугами или афганскими товарами.
Этих идиотов у меня честно отсекает настроенная блокировка
И это правильно, тк ещё ни разу их вранье не было полезным.
Почему НГ является трибуной для недобитого террориста понятия не имею.
Видимо террористы хорошо платят за своё размещение в НГ какими-нибудь услугами или афганскими товарами.