Уже более двух с половиной месяцев граждане Казахстана, России и Беларуси ездят друг к другу и перевозят товары по правилам, определяемым единым Таможенным кодексом. Ясно, что создать его сразу идеальным государствам, почти 20 лет жившим по собственным законам, невозможно. Необходимо время на притирку. И первый рубеж - 1 июля будущего года, когда таможенные посты с внутренних границ снимут. Что уже изменилось на подступах к нему? Промежуточные итоги подвело руководство департамента таможенного контроля.
Читать статью

Пример: ФРГ и ГДР - один день и стена рухнула! Россия-Белоруссия ни досмотров ни проверки паспортов для пассажиров легкового транспорта! И уже не первый год! А вот Россия-Казахстан.. вместо 9 часов - 2-4 часа, а не 2-4минуты! Так что рейтинг статье - 0!

... и потекли деньги в Казахстан рекой

И давно ли можно пройти таможню "за 1-2 минуты"? И можно ли? Насколько свежи воспоминания о километровой очереди и 6-ти часах, потраченных на таможне (две таможни в общем) в конце августа текущего года, настолько быстро появляется ухмылка при чтении первых строк данной статьи. Остается непонятным, почему проехав за шлагбаум на территорию таможни, после досмотра и паспортного контроля покидаешь ее, буквально, через 5-7 минут, но по странным причинам, за час очередь перед этим шлагбаумом продвигается всего на 6-8 машин!!! На сегодняшний день таких очередей нет, но это, увы, не из-за того, что оформление происходит быстрее или слаженнее. Причина этому, по словам самих же работников таможни, конец сезона отпусков и, соответственно, уменьшение транспортного потока. Вот и весь секрет!!!

да когда вы люди поймете, что сейчас очереди если есть, то только из-за погранконтроля, а его никто не отменял и уже пора менять что это не таможня а пограничная зона для пермещения. Для грузооборота товаров большое облегчение

Цитата:
В статье нет личного присутствия журналиста. Пишет он об вещах между прочим сильно достающих людей, попробуйте провести бесцельно ожидая полдня на солнцепёке, или на морозе, глядя как топливная стрелка приближается к нулю, а вы не сдвинулись более чем на 100метров. И пишет журналист как бы сверху глядя, отчего такое и недоверие.Цитата:

На фото видим Скамейку явно с белорусскими номерами. Именно с фурами были огромные проблемы, раздирающие все торговые отношения. Так как стоять было возможно больше чем из Брюсселя до Челябинска доехать на этой фуре. И самое главное неизвестно каждый раз чего ожидать.
Я тоже не особо верю, что это было не показательное выступление таможни перед журналистской делегацией. Они на такое способны.

Если бы автор вписался в фуру на стоянке в Южноуральске у кафе, проехал бы инкогнито, кося под напарника до Кустаная, описывая таможни и дорогу с пассажирского сидения грузовика - было бы другое отношение. А так извиняйте. Не верю, как не верят этому тысячи водителей.
Слишком хорошо выработана привычка, что власть живет обманом, что когда говорят, что упрощается, то на самом деле становится хуже.
Я конечно теоретически знаю, что ситуация должна меняться в лучшую сторону. Но...
Практика - это дама капризная.
И более была бы ценная в описании именно непосредственная практика, от руля! И построенная именно оттуда статья с вкраплениями официальных заготовок, приготовленных для журналистов, смотрелась бы более честно.Цитата:
Столь глубоко не доверять Каткову не следует.
Честные 2 балла (или по всплывающей при звездонажимании терминологии НГ - приемлемо)

Цитата:
Перестали есть, пить и сменяться?