Они недовольны вступившими в силу изменениями, по которым машины с российскими, киргизскими и армянскими номерами теперь подлежат процедуре растаможивания и постановки на учёт в Казахстане.
Читать новость

Цитата:
Надеюсь наши автолюбители уже взрослые и хорошо понимают что не кто не куда обращатся не будет. Тем более наши депутаты, да ещё с такой просьбой. Их выкинут из кабинета в Астане.
Цитата:
Да уже на следующий день будет объявлена на вас охота.
Думаю что у кого нормальные тачки-готовьте лям на утиль. сбор. Ну владельцам ваз-тазов придётся один месяц в году ходить пешком. Увы. Больше всех щас перекупы вляпались, у многих по 10 машин стоят на стоянке к продаже.

Чиновникам надо прочитать статью 4 пункт 3 конституции РК и закон о ЕАЭС, а то каждый по разному бредит)

Цитата:

Может просто законы делать в интересах большинства? В интересах людей, а не кучки владельцев крупного бизнеса. Тогда наверное и таких мук выбора не будет. Я про утильсбор и первичную регистрацию, которые вводились только с одной целью - создать барьер импорту б/у авто и заставить население покупать продукцию местных "автозаводов".

Говорят, мол автозавод - это рабочие места, это налоги. Но вот еще посчитать, что давало государству больше поступлений в бюджет, когда возили до 2010 года машины и растаможка была умеренной или сейчас, когда есть только налоги от автозаводов.

Плюс было много ИП, которые занимались перепродажей, склады, брокеры, автовозы и пр. Тот же Автодом так и вырос, даже помню недалеко от Чернышевского - Баймагамбетова владелец частного дома торговал прямо возле своего двора. И сколько таких было по стране? На словах говорят о поддержке малого бизнеса, что вот мол в развитых странах МБ - кровь экономики, надо бы и нам также, а на деле для них только новые запреты и ограничения.

весь этот спор не о чем, наше доблестное государство, в лице одаренных чиновников, решило в очередной раз показать свою значимость.
Из нелепых высказываний чиновников разного уровня получилась такая суета, на мой взгляд все это пустое сотрясение воздуха. Как в той поговорке "собака лает, караван идет"

Суть в том, что автомобилей ввезенных в Армению до октября 2014 года всего 1 на 10. Их армяне, киргизы завозили пачками последние годы с целью перепродажи гражданам РК. Посмотрите на те автомобили которые у нас ездят с армянскими, киргизскими номерами, они в основном были поставлены на учет у них после 2014-2015 года.

Цитата:

с 1.01.2020 у них ставки будут как всех остальных членов ТС.

Цитата:

так и из Армении можно ввезти машину ,растаможенную там в году 2010. до тс
если она требованиям будет удовлетворять техническим.
без растаможки. так понимаю.
здесь вопрос именно по машинам 2014(15)-1.01.2020

Цитата:
Так я и задаюсь вопросом о "после". После 01.01.2020 с них будут сняты эти ограничения? По моему мнению, да. Ведь формально существует возможность зарегистрировать автомобиль из России, который был ввезён на её территорию ещё до появления самого ТС. Или не существует?

Цитата:

Армения вступила в ТС-ЕАЭС в 10.2014
Киргизия - 05.2015
машины ввезенные в эти страны и растаможенные там
не по ставкам ТС,
после этих дат и до 1.01.2020 лишены права ввоза и регистрации
в другие страны ТС .
без растаможки по ставкам ТС.

посмотрим,чем это закончится.

[Исправлено: alex_60, 17.01.2020 - 16:07]

Цитата:
Признаю. Первичную регистрацию "прохлопал"

Цитата:
Согласен. Если была такая оговорка в отношении этих стран, это безусловно так. Но как тогда будет решаться вопрос в следующем случае. Прошёл срок послаблений и что, все эти автомобили находящиеся в Армении и Кыргызстане станут формально вне закона? Скорее всего нет. Они станут скорее всего такими же официальными участниками договорённостей.
Если предположить невозможное, что я не ошибся в предположениях, то владельцев автомобилей из этих стран может ожидать штраф+регистрация, если они находятся в Казахстане больше года, либо просто регистрация если меньше.

Предвижу ответ:никого)


Нужно ждать компанию бизнесменов)

Цитата-//20 - это работяги с ремзавода, а 5 - это бизнесмены//




Вопрос был о сути а не о категории клиентов) хорошо подыграю) компания работяг 20 человек и компания работяг 5 человек, кого надо первым обслужить?)

Цитата:
20 - это работяги с ремзавода, а 5 - это бизнесмены: конечно официант в первую очередь обслужит ПЯТЕРЫХ, если это ОПЫТНЫЙ официант.

Цитата-//банально: кто виноват и что делать?)//



1.система
2.реформы

Токаев начал реформы,но медленно медленно.... Словно осторожничают,несут блюдце с водой и расплескать боятся

Цитата:

Льготную. И без права ввоза и регистрации в другие страны ТС. По крайней мере про киргизские после 2014го так говорили. Ставка нынче 15-17%, должны разницу доплатить.

Цитата:

Каждый платёж? Утильсбор 50 МРП и коэффициент для 2-3 литровых х10. Вот 1,3М получается. Первичная для авто старше 3х лет - 500 МРП, тоже 1,3М. Но даже так американская Камри 2014 года из Армении будет не дороже, чем местная. Видел объявление за 4-4,3М. Здесь такие 7-9.