С начала года в Костанае зарегистрировано 18 угонов автомашин, из них по горячим следам раскрыто 11 преступлений, сообщает пресс-служба ДВД Костанайской области. В ночь с 16 на 17 января были угнаны сразу 7 автомобилей:
Читать новость

Цитата:
Еще скажите что на своем авто масло не меняете, а доливаете. Если для вас ТО по пробегу - пол машины перебрать - то после вас как раз и остаются авто на половину из китайчины и на проволоке. Или вы относитесь к тем кто ничего не делает на авто- "это же тоета, она не ломается"
На моем авто, рекомендуется про пробеге 80-100 замена ремня грм, обводных роликов, помпы. И это тех.регламент. М/не не жалко потратиться на машину денег, зная что не подведет потом. А если нет денег делать как положено, и содержать - не покупайте авто - ездийте на общественном транспорте.

Цитата:
если за 5 лет и 100 тыщ не намотаете, поверю просто ездить и масло менять-заправляться. Я же повторюсь 80 за год. И для меня эти ремонты с таким пробегом - это ТЕКУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ авто. Через 45 тыс снова поменяю ремень, ролики и помпу (и не буду ждать пока что то сдохнет, или порвется). Поменяю пыльник на шрусах, если порвутся. Ходовку буду обслуживать - ибо с нашими дорогами - и ваша новая дохнет. И я действительно возможно еще года 3 буду ездить, и потом продам авто, но и новый хозяин после меня будет рад этой машине.
Не думаю что Таз у меня проживет столько (или я у ТАза)

А вообще у каждой машины есть своя цена, и либо вы ее платите СРАЗУ при покупке (выбирая не умотанный заезженный шлак подешевле) или вкладываетесь постепенно, сначала радуясь как вы за бесценок купили авто, а потом крича что старые ино г***но и лучше ТАЗ

[Исправлено: Rem, 24.01.2015 - 11:59]

Цитата:
Ок. Щетки гены немецкие 4000, + ревизия 3000, ремень гура и помпа дольцевская с работой = тыщь 30 вышла, масло - мобил 1 и фильтра или бошь или фрам за раз ну 10 вылазиет, ну до пыльника нет смысла копать - селикон китайский. Прокладка нормальная (не китай) 3400,
а все потому что знаю где брать, и откуда заказать при случае, и не довожу авто до того момента что отвалится что то , и нужно в истерике бегать искать з.часть - а в городе один китай Вот и получ. ремонт нормальными запчастями по цене китая. Но следить за авто нужно просто.
Резина да - не скрою лето китай\россия , зима тож не пирелли. Но скажите мне что вы на тазе резину не покупаете 15-16 тапки не так дорого стоят как вы думаете. НА пару тыщ с баллона можно найти, опять же если заранее озаботиться, а не когда снег выпадет (или петух клюнет). Резины мне хватает на 2 сезона, так что нормально все

ЗЫ, я и встарые времена в 6-ку рабочую лил нормальное масло, так что понятно что после вас за авто останется

[Исправлено: Rem, 24.01.2015 - 11:41]

[Исправлено: Rem, 24.01.2015 - 11:58]

Цитата:

Ты столько перечислил, что мог бы так и написать: пол машины перебрал, половину переберу еще в ближайшие пол-года, потом поматросю её еще пару лет и скину следующему лоху, который тоже будет в неё вкладывать, вкладывать, а конца и края этому не будет. Есть такая вещь как выработка...
Я не езжу на тазике, однако сам собаку съел с "лучше старая иномарка чем новый таз". Это такой, знаете ли, заезженный стереотип. Сегодня она в "идеале", а завтра бац - и резкая необходимость заменить что-либо, выработка, возраст.
И людей, берущих новые тазы взамен, например, 20-летнему немцу, который уже как минимум (!) на половину из замененных китайско-тайваньских запчастей - пониманию. По крайней мере, лет 5 будут ездить особо не парясь. Новая есть новая.

Цитата:

Можете меня ругать, но я в целом за государственного перевозчика. Сейчас у нас как в Камбодже, только рикш не хватает. Приватизация в сфере пассажирских перевозок себя не оправдала, пора признаться.

Тазики запретили в Гейропе

https://auto.mail.ru/article/53702-novye_avtomobili_lada_zapretili_v_evrope/

Цитата:
Ну я про что и говорю что у нас цены наверное завышены на автобусы и поэтому нашим перевозчикам не посильно обновлять автопарк в регионах. а сейчас изза низкого курса рубля может стоит глянуть на россию там может есть интересные предложения.

Цитата:
Алматы, не росия однака

Цитата:
Так их собирают автобусы, в Алмате собирают, у нас какие то пуская не большие но IVECO собирает. Просто их в нашем регионе никто не купит, так как цена кусучяя, и это не за 12000 машину покупать, автобус то 20-30 а то и может больше денег стоит.
Хотя сейчас с курсом рубля может и выгодно кому то купить российской сборки автобус.

Вчера стоял на остановке и, пока ждал автобус, подумал: почему бы нашим так называемым автозаводам не собирать автобусы? Вот в чем реально нуждаются наши граждане: в хороших, чистых, хорошо пахнущих (а лучше вообще не пахнущих) автобусах. То, на чем нам приходится ездить - это же душегубки, в которых запах переработанной солярки просачивается в салон, а после того, как автобус проехал по улице, остается удушливое, рвотное амбре... Забавно (но скорее - грустно) видеть немецкие почтовые и школьные автобусы на наших дорогах, снятых с производства еще в середине 20 века...

Цитата:
Тут с тобой полностью согласен, плюс к этом нормальные кредитные программы от производителей, а не гребанные 27 процентов, а если и рассрочка то внеси 60 %

А на самом деле, наши автосалоны просто зажрались. Или пропихнули через "парламентариев" угодные им законы. Ведь если бы новые иномарки у нас стоили как в России, (12-15 тыс у.е с салона), не думаю что кто либо покупал бы "чоткие" приоры и "четырки" за эти деньги, катались бы на солярисах, поло, джеттах и рио. Но что делать тогда с нашими заводами по "крупноузловой сборке" - обанкротятся ведь. Вот и сейчас подумают,подумаю и замутят закончик. А вообще конечно клево смотрится, и главное сам за себя говорит тот факт, как наши салоны сразу снизили цены. А до этого видимо можно было нехило накручивать и получать бабла.

Цитата:
Давай по факту))) ты не лил в нее лукойл, фильтра минимум в 2 раза дороже, щетки ремни и помпы считаем только оригинал, а не китай аналоги и т.д. стоимость резины зима лето, при таком пробеге балоны в какашку и они явно не на 14... В итоге км пробега на тазе будет дешевле

Цитата:
Дэнчик, т.е. лично для тебя важен комфорт, а для меня что получилось по деньгам в итоге, даже в ущерб комфорту, отсюда вывод как я и говорил каждому свое

Цитата:

многабукафф, но по-нашему ))) плюсую )))
если тазы такие клевые и дешевые - его их европа танкерами не вывозит????
вот бы радовалось руководство автоваза )))

Купил год назад б\у ино. За год и 83 000 менял ток масло, фильтра, щетки и кольца гены, ремни грм и помпу за компанию (не потому что сдохла а так положено по пробегу), а да еще прокладку крышки клапанов - не люблю сопливый движок. В ходовку еще не лез, тыщ через 15 шаровая готовится на замену.
Зы. аккум на зиму тож новый взял. Вот и считайте затраты на такой пробег
Зы.Зы забыл про пыльник шруса

А представьте как будет ваз сыпаться после таких пробегов. Если наматывать 10-15 тыщь в год от силы, то да, нормально выгодно, дешево. "Иногда" на сто заезжать. А если большие пробеги - нафиг нужно. Было уже, проходили. То одно, то другое, то третье, и все по кругу. Хотя может и мне так "повезло"

[Исправлено: Rem, 23.01.2015 - 14:46]