Слушание дела проходит в Рудненском городском суде. Истец - Евгений ЖАРКОВ, бывший водитель ТОО «ТрансРудныйАвто-1», одного из подразделений ССГПО. Он уверяет, что с 2009 по 2011 год сверхурочно переработал более 3000 часов, за которые ему не заплатили ни одного тенге.
Читать статью

интересно продолжение истории
простой работяга против титана ССГПО

А зачем он продолжал за рулём крузака работать после того, как его посадили на оклад?
Перевёлся бы на какой-нибудь карьерный или внутрифабричный транспорт и работал бы себе посменно, по 8 часов в сутки в среднем...
Странный товарисч...

Молодец парень.

Цитата:
ни чего он не странный. рыба ищет где глубже, а человек где *опа в тепле. Ты представляешь разницу между работай в карьере и личным водителем на крузаке?

Цитата:
А чего тогда жалуется, если сам предпочел работу "чтобы *опа в тепле"?

Цитата:
Очень даже.
В карьере: тяжело, пыльно, шумно, но - строго по 8 часов в день.
Личный водитель: легко, чисто, кондер, музычка, но - ненормированный раб.день.
А он хочет и на елку влезть, и ту самую *опу не поцарапать. Так не бывает.
Оборзевший просто-напросто он...

Цитата:
а где гарантия, что перейдя туда где ж**а не в тепле ему оплату вели бы строго по тарифной сетке???
без переработки, или с учетом коэффициентов *1,5 и *2???

Цитата:
не согласна. Труд должен оплачиваться. Но что выйдет из этой тяжбы- один против ОГО-ГО-ГО какого предприятия

Цитата:
именно
и совершенно неважно где его пятая точка - в тепле или в карьере...
работа по окладу - по установленному графику
была переработка - будьте добры оплатить как положено
это стандартная проблема водителей начальнических...
думаю, что суд выиграет этот паренек...
другой вопрос - где он потом работу найдет после этой победы

Давайте, о законе.

Срок хранения документов 5 лет, что касательно о з/п 75 лет. Ни каких правил быть не может. Хотя ССГПО у них свои законы, не касательно РК.))

А рассмотривают 2009 год, так что срок давности не кончился еще.

Цитата:
Ну карьерники же не жалуются...

Цитата:
Да, но на условия труда и оплаты при переводе его на оклад он согласился.
Если бы не согласился - пусть бы не работал.
А щас он начинает после драки кулаками махать, это не дело, поезд уехал...

Цитата:
Ну так по договору условия были - 40 часов в неделю - за это оклад. Все, что свыше - переработка - должна оплачиваться дополнительно.

Цитата:
Когда дело касается справедливости и денег ни когда не поздно. А потом оклад за 40 часов в неделю. А переработка ДОЛЖНА быть оплачена. Я знаю не по наслышке что такое личный водитель руководителя. за частую руководители путают личные дела и рабочие моменты. То свадьба, то поминки, то еще какой той. А то что у водилы есть своя семья и личные дела- шеф забывает

[Исправлено: Климентинка, 12.07.2012 - 13:21]